All Star Scuba Scene: un barco nuevo para perseguir tiburones en el Mar Rojo

El All Star Scuba Scene encaja con quien quiere dedicar la semana al agua, no convertir el crucero en unas vacaciones de hotel. Es un barco construido para el buceo, con una operación capaz de enlazar hasta cuatro inmersiones diarias y rutas que van de los arrecifes del norte a los grandes puntos pelágicos del sur. La elección importante está aquí: Brothers Islands, Daedalus y Elphinstone ponen sobre la mesa paredes, corrientes y tiburones; las rutas North y North & Tiran añaden arrecifes, pecios y delfines. Entre inmersiones hay piscina, jacuzzi y zonas de descanso, pero el centro de gravedad sigue estando en la cubierta de buceo. La comida obtiene una valoración especialmente alta entre los viajeros y el servicio queda muy cerca de ella. Para una semana de siete noches, esa combinación pesa más que una decoración llamativa: se sale a buscar agua abierta, coral y fauna grande, y se vuelve a bordo con una logística hecha para repetir.

Al llegar al muelle, el barco transmite una idea clara: es una unidad reciente y grande para una operación de buceo con grupos numerosos, pero no masificados. La construcción de 2023 se nota sobre todo en la concepción del espacio: la cubierta de buceo, la plataforma y las zonas de almacenamiento no parecen añadidos de última hora, sino parte del mismo proyecto. Se circula entre el salón climatizado, la cubierta exterior y la zona de buceo sin que el descanso pierda de vista el mar. La piscina y el jacuzzi cambian la espera entre inmersiones; la terraza y el puente de observación sirven para mirar el arrecife siguiente desde arriba. Con 28 pasajeros como máximo, hay suficiente capacidad para compartir una ruta de alta demanda sin convertir el barco en un ferry. La experiencia busca eficiencia antes que nostalgia: bajar, volver, aclarar el equipo y dejarlo listo para la siguiente salida.

El ambiente se apoya en una relación tripulación-pasajero cercana a uno por uno, una proporción que se nota en un barco de hasta 28 buceadores: hay más margen para resolver una duda, ajustar una rutina o ayudar con el equipo sin convertir cada petición en una espera. La tripulación trabaja en inglés y alemán. El día crea vínculos deprisa, porque las mismas personas se encuentran en el briefing, en la zodiac, en la mesa y frente a las fotos de la inmersión anterior. La noche no necesita animación programada para funcionar; el salón, el bar y la cubierta exterior bastan para comentar una corriente difícil o decidir qué cámara merece otra oportunidad. Los viajeros puntúan la tripulación con un 9,2 y la relación calidad-precio con un 9,3. El contrapunto es que el tamaño y la capacidad del barco hacen que la convivencia sea compartida, no íntima.

Las salidas registradas duran 8 días y 7 noches, siempre con salida y regreso en Hurghada. La ruta Brothers, Daedalus y Elphinstone reúne tres nombres mayores: Brothers Islands baja hasta -85m, con paredes cubiertas de coral y dos pecios icónicos en Big Brother, el Numidia y el Aida; Daedalus alcanza -40m y busca tiburones de arrecife, martillos, zorro, sedosos y oceánicos de puntas blancas; Elphinstone llega a -60m, con paredes abiertas al azul, gorgonias, estación de limpieza y posibilidad de tiburón oceánico de puntas blancas. Las opciones North, North & Brothers y North & Tiran cambian el carácter del viaje. Fanadir North desciende hasta -30m; Shaab Ruhr Umm Gamar alcanza -40m y mezcla arrecifes con tres pecios; el Estrecho de Tirán llega a -40m y concentra coral y pelágicos. También aparecen rutas con Fanadir, Shaab El Erg y los arrecifes de Tiran, incluidos Gordon, Thomas, Woodhouse y Jackson.

Daedalus →

Prof. máx. · 40 m

Elphinstone →

Prof. máx. · 60 m

Brothers Islands →

Prof. máx. · 85 m

Big Brother →

Prof. máx. · 40 m

Numidia →

Prof. máx. · 80 m

Fanadir North →

Prof. máx. · 30 m

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. máx. · 40 m

Shaab El Erg →

En buena parte de esta ruta se repiten tortugas marinas, anthias, carángidos, barracudas, meros, morenas, napoleones, peces loro, tiburones de arrecife y corales duros y blandos. Son encuentros que dan continuidad al viaje, no una promesa de ver cada especie en cada inmersión. Los grandes animales aparecen ligados al lugar y a sus condiciones: las corrientes de Brothers Islands atraen fauna pelágica, mientras Elphinstone y Daedalus concentran la búsqueda de tiburones, mantas y otros visitantes del azul. Hay razones más concretas para escoger ciertos puntos: el mero gigante se releva en Shaab Ruhr Umm Gamar; el tiburón de puntas blancas de arrecife, en Brothers Islands; la tortuga verde, en el Estrecho de Tirán; y el pez ángel, en Big Brother. En Shaab El Erg puede aparecer un nudibranquio, y El Fanadir ofrece gaterines junto a su estación de limpieza. Los martillos se han observado en Tiran en verano.

Tortuga verde →

Chelonia mydas

Nudibranquio →

Nudibranchia

Los briefings y la organización de las inmersiones quedan en manos de una tripulación de buceo que trabaja en un barco orientado tanto al buceo recreativo como al técnico y al rebreather. Se habla inglés y alemán, y hay guía naturalista a bordo para las rutas centradas en fauna y arrecife. El crucero exige certificación Advanced Open Water o equivalente, y para bucear en los parques marinos se piden al menos 30 inmersiones registradas; esa exigencia tiene sentido en Brothers, Daedalus y Elphinstone, donde las corrientes y la profundidad pueden marcar la inmersión. Hay cursos y certificaciones de buceo disponibles a bordo, incluido nitrox, sujetos a disponibilidad del instructor. El barco cuenta con oxígeno, botiquines, equipos de comunicación, radiobaliza y una tripulación formada en primeros auxilios. No se publica el número de guías, el ratio por grupo, ni la existencia de desfibrilador o sistema de recall.

La cubierta de buceo está organizada para repetir salidas sin rehacer la operación cada vez: hay estaciones de equipo, plataforma de entrada al agua, tres embarcaciones auxiliares, cubetas de aclarado y ducha caliente. La zona de cámaras tiene aclarado separado, espacio de trabajo y estaciones de recarga. Es un montaje que interesa especialmente a quien lleva equipo fotográfico, sidemount, configuración técnica o rebreather, todos contemplados en la operación de buceo. Hay adaptadores DIN y nitrox disponible como servicio opcional; el nitrox y sus recargas se pagan aparte. También se puede alquilar equipo, aunque las marcas y el detalle de piezas no están definidos aquí. Las embarcaciones auxiliares acercan a los buceadores al punto de inmersión y la plataforma resuelve la entrada y la salida directamente desde el barco. El compresor, el tipo y volumen de las botellas y el sistema de mezcla no forman parte de la información publicada.

Entre dos inmersiones, la cubierta de buceo queda a la sombra, una ventaja sencilla cuando el sol del Mar Rojo aprieta y todavía hay que revisar el equipo. El intervalo puede pasar entre la ducha exterior y las cubetas de aclarado, en el salón climatizado o arriba, junto al jacuzzi y las tumbonas. La terraza, el puente de observación y el espacio exterior para comer permiten cambiar de postura sin perder el horizonte. Para quien fotografía, hay una zona dedicada y un aclarado separado para cámaras; no hace falta desmontar una estación de trabajo en la mesa de comedor. La piscina ofrece otra forma de enfriarse cuando no toca entrar al mar. En puerto hay Wi-Fi, pero durante la navegación el mejor uso del tiempo sigue siendo revisar imágenes, hidratarse y dormir un rato.

El ritmo empieza antes de que el calor gane fuerza: primero llega el briefing, después el equipo y la entrada al agua. La primera inmersión abre el día y las siguientes se encajan alrededor del desayuno, el almuerzo y los aperitivos, dejando entre ellas tiempo para ducharse, hidratarse, revisar el ordenador y volver a colocar el equipo en la estación. El barco navega cuando toca cambiar de arrecife o alcanzar la siguiente zona, y ese desplazamiento es también el momento para descansar en el salón, en la cubierta sombreada o junto al jacuzzi. La operación permite hasta cuatro inmersiones diarias, incluida la nocturna según el itinerario. Al regresar de noche, la cubierta pierde actividad y el salón se convierte en lugar de conversación y revisión de fotos. Después se duerme en el camarote con aire acondicionado, sabiendo que el siguiente briefing volverá a ordenar el día.

La mesa acompaña una jornada de mucho consumo de energía: hay comidas de pensión completa, aperitivos durante todo el día y bebidas sin alcohol incluidas, además de té y café. La cocina combina propuestas occidentales y locales, con formato buffet y opciones a la carta. También se contemplan platos vegetarianos y veganos, algo que conviene comunicar al reservar para que la cocina pueda organizarse. Las cervezas y el vino están disponibles aparte. En un crucero con hasta cuatro inmersiones, la comida no necesita espectáculo: importa que haya algo accesible al volver del agua, que los tentempiés no obliguen a esperar a la siguiente comida y que la mesa no robe tiempo a la cubierta. Aquí la variedad publicada permite comer rápido entre salidas o sentarse con más calma cuando el barco está navegando.

Las noches se pasan en camarotes situados en la cubierta principal, con ventana estándar con vistas al mar, aire acondicionado y baño privado con ducha de agua caliente. Hay camarotes Suite y dos opciones Single identificadas como 7 y 8, una diferencia importante para quien viaja solo y no quiere depender de una distribución compartida. Después de la última inmersión, el salón climatizado y el bar ofrecen un espacio interior para revisar fotos o descansar sin el ruido de la cubierta de buceo. También hay una terraza y un jacuzzi para quien prefiere quedarse fuera. El barco está diseñado para 28 pasajeros, así que la vida nocturna será más de conversación entre buceadores que de aislamiento absoluto. La conectividad Wi-Fi está disponible en el puerto; mar adentro, conviene pensar en la noche como tiempo de descanso, conversación y sueño antes de volver a empezar.

El All Star Scuba Scene sale y regresa a Hurghada. El embarque comienza a las 18:00 y el desembarque se realiza después del desayuno, antes de las 9:00. Los traslados desde el aeropuerto o el hotel hasta el barco, y de vuelta, están incluidos; la organización comunica los detalles del traslado antes del viaje. Conviene llegar a Hurghada con margen, especialmente si se quiere evitar que un retraso de vuelo ponga en riesgo el embarque.