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Crociere · Indonesia

Alila Purnama, una phinisi indonesiana per vivere Raja Ampat sott’acqua

Ciò che rende unica questa barca

  • La crociera Raja Ampat dura 8 giorni e 7 notti, con partenza e rientro al porto di Sorong.
  • Cinque suite climatizzate ospitano al massimo due persone ciascuna, compresa la Sriwijaya Master Suite con balcone privato e vista a 180 gradi.
  • Le immersioni sono organizzate con un rapporto di una guida certificata ogni quattro subacquei.
  • Tra un’immersione e l’altra sono disponibili snorkeling, kayak, stand up paddleboard ed escursioni sulle isole.
  • La barca accetta gruppi e charter, ma non dispone di Wi-Fi.

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L’invito

Alila Purnama sceglie una strada precisa: portare il comfort di una piccola nave di lusso dentro una rotta costruita attorno alle immersioni di Raja Ampat. Non è la barca per chi cerca soltanto una cabina elegante. È per chi vuole passare la giornata tra pareti coralline, correnti ricche di pesce e stazioni di pulizia delle mante, poi ritrovare a bordo una suite privata, un salone climatizzato e spazio per rallentare. La formula funziona anche per chi viaggia con un non subacqueo: snorkeling, kayak, stand up paddleboard e visite alle isole fanno parte delle attività proposte. Il punto forte è l’equilibrio tra spedizione subacquea e vita comoda a bordo. Si parte per vedere Raja Ampat; si sceglie Alila Purnama quando si vuole farlo senza rinunciare a una nave curata e a un gruppo ristretto.

Salire a bordo

Dal molo si sale su una phinisi tradizionale indonesiana, costruita in ironwood e pensata più come una casa sul mare che come un’imbarcazione da trasferimento. Il carattere sta nel contrasto: lo scafo richiama la marineria locale, mentre gli interni e l’organizzazione cercano una misura da piccolo hotel. A bordo ci si muove tra salone interno climatizzato, bar, spazi esterni e ponte immersioni senza l’impressione di stare su una grande nave anonima. Le cinque suite tengono il gruppo raccolto: dopo poco ci si riconosce tutti, senza dover cercare le persone tra corridoi e ponti. La barca è adatta anche a gruppi privati e charter. Non è accessibile alle persone con disabilità, un limite da considerare prima della partenza. L’inglese è la lingua dell’equipaggio.

L’atmosfera a bordo

Alila Purnama tiene insieme due mondi: il lavoro preciso di una barca subacquea e l’atmosfera raccolta di una nave con poche cabine. Il rapporto di guida consente gruppi piccoli in acqua; a bordo, invece, la giornata porta tutti negli stessi spazi: salone, ponte e tavola. L’equipaggio parla inglese e accompagna anche le attività per chi non si immerge, dai kayak alle escursioni a terra. Le suite e gli arredi sono realizzati con legno, teak, rattan e altri materiali di provenienza locale indonesiana, con una cura più vicina all’ospitalità che alla cabina funzionale di un vecchio liveaboard. La sera il gruppo torna dalle immersioni, si ritrova per mangiare e può usare gli spazi audio-video del salone. È una barca che punta alla comodità senza perdere il legame con la rotta e con il modo indonesiano di costruire una phinisi.

I siti che si immergono

La rotta Raja Ampat parte e torna al porto di Sorong e dura 8 giorni e 7 notti. Manta Sandy è una stazione di pulizia dove le mante possono sostare mentre coralli e pesci di reef riempiono il fondo. Mike’s Point combina un ampio plateau a 10 metri, banchi di pesce e pareti coralline, fino a una profondità massima indicata di -40 metri. Cape Kri è un’immersione dinamica, con grandi banchi di imperatori e fucilieri, napoleoni e squali di reef. A Melissa’s Garden, massimo -35 metri, dominano coralli molli e distese di coralli a corna di cervo. Blue Magic porta banchi di pesce, mante oceaniche, wobbegong, carangidi giganti, tonni e barracuda. Sardines è un pinnacolo dove la corrente ricca di nutrienti concentra banchi, predatori e carangidi. Sorido Wall è una parete popolata da fucilieri, barracuda e squali di barriera. Friwenbonda aggiunge pareti colorate, nudibranchi e cavallucci marini pigmei; South Kri lavora sulla corrente, tra macro-vita e banchi. Ransiwor scende fino a -30 metri, con tartarughe, fusilieri e polpi. Cape Mansuar porta lungo una pendenza fino all’oceano aperto, dove possono comparire le mobule. Cross Over sfrutta le correnti dello Stretto di Dampier. Yenbuba Jetty, massimo -30 metri, vive tra pilastri, coralli molli e banchi di pesce; Sawandarek chiude con acque calme, tartarughe verdi giganti e carangidi.

Itinerari, date e prezzi

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Prossime partenze · 10 partenzeda 3936 €

PartenzaDivebooker

novembre 2026

sab 14 novRaja AmpatPort of Sorong → Port of Sorong · 7 notti

febbraio 2027

dom 14 febRaja AmpatPort of Sorong → Port of Sorong · 7 notti

marzo 2027

ven 12 marRaja AmpatPort of Sorong → Port of Sorong · 4 notti
ven 26 marRaja AmpatPort of Sorong → Port of Sorong · 4 notti

aprile 2027

ven 16 aprRaja AmpatPort of Sorong → Port of Sorong · 4 notti

giugno 2027

sab 12 giuKomodo ExpeditionLabuan Bajo → Labuan Bajo · 7 notti

Vedi date e prezzi

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Date e prezzi rilevati su Divebooker, aggiornati il 24 ottobre 2026

Cosa si incontra sott’acqua

Su questa rotta si incontrano spesso barracuda, squali di reef, carangidi e fucilieri; napoleoni, tartarughe marine, gaterini e pesci pappagallo gobbi sono rilevati in più siti. Nudibranchi e cavallucci marini pigmei danno alla barriera una dimensione macro, mentre mante e razze aquila tengono lo sguardo verso il blu. A Manta Sandy la ragione dell’immersione è la stazione di pulizia: le mante possono arrivare per farsi liberare dai parassiti. Blue Magic concentra il lato pelagico, con mante oceaniche, squali oceanici e tonni tra i banchi. Cape Kri è il punto in cui cercare il raro mero gigante. Ransiwor aggiunge il polpo, il pesce balestra titano e l’idolo moresco. South Kri è il sito specifico per carangidi dagli occhi grandi, granchi e gamberetti. Yenbuba Jetty offre anthias e damigelle oltre alla vita tra i pilastri. A Sorido Wall si può cercare il pesce chirurgo; la parete mette insieme piccoli granchi di corallo, fucilieri e squali di barriera.

Chi vi mette in acqua

Le immersioni sono guidate da dive master certificati, con un rapporto massimo di una guida ogni quattro subacquei. L’equipaggio parla inglese e il livello minimo richiesto è Open Water Diver o equivalente, con almeno 10 immersioni registrate. È una soglia accessibile, ma Raja Ampat può presentare correnti: il briefing e la capacità di seguire il gruppo restano importanti anche per un subacqueo certificato da tempo. A bordo sono indicati corsi dall’Advanced Open Water Diver a oltre 16 specialità, tra cui Enriched Air Nitrox, Deep, Peak Performance Buoyancy, Drift e Underwater Naturalist. La voce di sicurezza riporta una dotazione completa. Il rapporto 4:1 è il dato che conta di più nell’organizzazione: la guida può seguire un gruppo ristretto invece di gestire una fila di subacquei con livelli troppo diversi.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte immersioni è attrezzato con compressori e consente di organizzare le uscite direttamente dalla barca. Il noleggio dell’attrezzatura è disponibile con supplemento. A bordo è presente un sistema a membrana per il Nitrox. La barca non è indicata come adatta alla subacquea tecnica.

Tra due immersioni

Tra due immersioni il ponte diventa il posto dove asciugare l’attrezzatura, bere qualcosa e guardare le isole passare senza dover lasciare la barca. Il salone interno climatizzato offre una pausa dall’umidità e dal sole; all’esterno ci sono il ponte prendisole e, per la Sriwijaya Master Suite, un’area privata con daybed e sedie a sdraio. Kayak, stand up paddleboard e snorkeling permettono di rientrare in acqua senza preparare una bombola. Le escursioni sulle isole e le visite ai villaggi aggiungono una parte emersa alla rotta di Raja Ampat. Quando non c’è un’attività in programma, il valore sta nel tempo vuoto: dopo una discesa in corrente o un’immersione tra i banchi di pesce, avere un salone ombreggiato e una coperta di legno dove sedersi cambia davvero la tenuta di una settimana.

Una giornata a bordo

La giornata segue il ritmo delle immersioni, non quello di un’escursione terrestre. Prima viene il briefing, poi la preparazione sul ponte e l’ingresso in acqua direttamente dalla barca o con l’organizzazione prevista dall’equipaggio. Al rientro arrivano il risciacquo dell’attrezzatura, una bevanda e il tempo per mangiare o riposare prima della discesa successiva. Le immersioni multiple durante la giornata permettono di alternare siti molto diversi: una stazione di pulizia, una parete, un pinnacolo o un’immersione dedicata alla macro-vita. Tra un’uscita e l’altra si può restare sul ponte, usare il salone climatizzato oppure scegliere snorkeling, kayak e stand up paddleboard. Quando la barca naviga verso il sito seguente, il paesaggio di Raja Ampat diventa parte della pausa. La sera il gruppo si ritrova a tavola e negli spazi comuni.

Cosa si mangia a bordo

La cucina alterna piatti occidentali e ricette locali, con servizio a buffet e servizio al piatto. Sono previsti pasti per esigenze alimentari specifiche, mentre bevande analcoliche calde e fredde rientrano nella proposta di bordo. Sono disponibili anche bevande alcoliche e distillati, separati dalle bevande analcoliche. Su una crociera con più immersioni, la tavola deve fare una cosa semplice ma importante: permettere di mangiare senza trasformare ogni pasto in un’attesa lunga o formale. Il buffet aiuta chi rientra dall’acqua con appetito e vuole scegliere rapidamente; il servizio al piatto dà invece un ritmo più curato alla cena. Le richieste alimentari sono considerate, ma quelle speciali che richiedono approvvigionamenti o trasporti possono comportare un costo aggiuntivo.

Le notti in mare

Le cinque suite sono climatizzate e hanno bagno privato, asciugamani e dotazioni essenziali. Jawa, Bali, Madura e Cirebon si trovano sul ponte inferiore; la Sriwijaya Master Suite aggiunge ampie finestre avvolgenti, un balcone privato e un grande prendisole con daybed e sedie a sdraio. Le altre cabine cambiano soprattutto per stile e configurazione del letto: doppio, queen o due letti singoli secondo la suite. Jawa porta finestre a 180 gradi, oblò apribili, scrivania, minibar e frigorifero; Cirebon usa tessuti con batik Mega Mendung, dai motivi a nuvola blu. Sono dettagli che contano dopo una giornata di immersioni: aria fresca regolabile, bagno in cabina e un posto dove asciugare la testa e lasciare l’attrezzatura fuori dalla zona notte. La Sriwijaya è la scelta per chi vuole più luce e uno spazio esterno realmente privato.

Suite Jawa

Suite Bali

Suite Madura

Suite Cirebon

Suite master Sriwijaya

Cosa sapere prima di imbarcarsi

Per la rotta Raja Ampat si parte e si rientra al porto di Sorong. È previsto un trasferimento di gruppo dall’aeroporto alla barca e, al ritorno, dalla barca all’aeroporto. Chi arriva da lontano farebbe bene a dormire a Sorong la sera precedente, così un ritardo del volo non mette sotto pressione l’imbarco. I trasferimenti privati seguono invece un’organizzazione separata.

Anno di costruzione
2011
Lunghezza
46 m
Larghezza
10 m
Numero massimo di passeggeri
10
Numero di cabine
5
Motori
650 CV MAN
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