Cruceros · Indonesia
Alila Purnama: Raja Ampat a bordo de un velero de madera
Lo que hace único a este barco
- Cinco suites con aire acondicionado para un máximo de diez pasajeros, incluida una master suite con vistas de 180 grados y balcón privado.
- La ruta de Raja Ampat dura 8 días y 7 noches y sale y regresa al puerto de Sorong.
- El buceo exige un mínimo de 10 inmersiones y una certificación OWD o equivalente, con un guía por cada cuatro buceadores.
- Entre las inmersiones hay excursiones en kayak, paddle surf, snorkel e island hopping.
La invitación
Alila Purnama no busca parecer un hotel moderno colocado sobre el agua. Su carácter está en otra parte: un velero de madera de ironwood, construido para navegar entre las islas de Indonesia, con cinco suites y una escala humana que hace que el barco se conozca pronto de proa a popa. Se embarca para bucear Raja Ampat sin renunciar a una noche cómoda, a una mesa cuidada ni a una cubierta tranquila entre inmersiones. Debajo esperan estaciones de limpieza de mantas, paredes, pináculos cubiertos de coral blando y bancos de peces que convierten una inmersión en algo difícil de resumir al volver a bordo. Arriba, el viaje tiene el contrapunto de las islas, el kayak y el paddle surf. Es una elección para quien quiere que la vida a bordo forme parte de la expedición, no solo el lugar donde se duerme.
Subir a bordo
Desde el muelle, Alila Purnama se reconoce por su construcción en madera y por una silueta que pertenece al archipiélago, no a una marina de barcos idénticos. El ironwood aporta una presencia cálida y marinera; el interior reúne un salón climatizado, bar y espacios cerrados para descansar cuando el sol aprieta. No hay Wi-Fi, una ausencia que aquí cambia el viaje más que cualquier pantalla: las conversaciones, la navegación y el agua ocupan el lugar de la conexión constante. El barco está pensado para grupos y también para charters, con capacidad reducida y circulación sencilla entre camarotes, salón y cubierta de buceo. Se oye el barco trabajar y se vive cerca de la tripulación. Esa proximidad es parte de su encanto, aunque quien busque amplitud de crucero convencional encontrará otra escala.
El ambiente a bordo
Con diez pasajeros como máximo, el grupo no tarda en dejar de ser anónimo. Se desayuna con quienes compartirán la siguiente inmersión, se comentan las corrientes y se comparan fotografías al regresar a bordo. La tripulación trabaja en inglés y acompaña un día que no se limita a abrir puertas: prepara la salida, coordina las actividades entre inmersiones y mantiene en marcha la casa flotante. Por la noche, el bar y el salón reúnen a buceadores y no buceadores sin obligar a nadie a seguir el mismo programa. El barco tiene suficiente comodidad para bajar el ritmo, pero no el tamaño de un crucero donde cada pasajero desaparece entre cubiertas. Esa escala favorece una convivencia cercana durante los 8 días y 7 noches de una ruta de Raja Ampat.
Los sitios que se bucean
La ruta de Raja Ampat sale y regresa al puerto de Sorong y dura 8 días y 7 noches. Sus inmersiones recorren un arco de arrecifes muy distinto entre sí: en Manta Sandy se buscan mantas mientras se limpian; Mike’s Point baja hasta un máximo de 40 m entre corales blandos y grandes pelágicos; Cape Kri combina bancos de fusileros, napoleones y tiburones de arrecife, con el registro de 374 especies de peces observadas en una sola inmersión. Melissa’s Garden alcanza un máximo de 35 m y reúne corales blandos y cuernos de ciervo. Blue Magic añade estaciones de limpieza de mantas oceánicas y posibles tiburones wobbegong; Sardines concentra bancos de peces y depredadores. Sorido Wall mezcla macrovida, barracudas y tiburones en una pared alimentada por corrientes; Friwenbonda destaca por sus corales blandos y caballitos de mar pigmeos. South Kri ofrece corriente, bancos y macrovida; Ransiwor llega a un máximo de 30 m y puede reunir tortugas, pulpos y peces de arrecife. Cape Mansuar, Cross Over, Yenbuba Jetty y Sawandarek completan el recorrido con mobulas, tiburones, bancos, corales y tortugas.
Lo que se encuentra bajo el agua
En buena parte de esta ruta se repite el gran escenario de Raja Ampat: barracudas, carángidos, fusileros, napoleones, tiburones de arrecife, tiburones de punta negra, tortugas, gaterines, peces loro de joroba, nudibranquios, corales blandos y caballitos de mar pigmeos. Los bancos llenan el plano; los depredadores lo atraviesan. La razón para detenerse en cada sitio está en los encuentros más localizados. Cape Kri es el lugar señalado para el mero gigante; Blue Magic, para el tiburón oceánico y el atún, junto a sus mantas en las estaciones de limpieza. Yenbuba Jetty concentra miles de peces bajo el muelle y puede ofrecer anthias y damiselas. En Ransiwor se buscan el pez ballesta titán, el ídolo moro y el pulpo. South Kri reúne caránguidos de ojos grandes, cangrejos y gambas; Sorido Wall añade peces cirujano entre la macrovida y los grandes animales. Nada de esto se garantiza: la corriente, la visibilidad y el comportamiento de cada animal deciden el encuentro.
Quiénes te meten en el agua
Los grupos se organizan con una proporción de un guía por cada cuatro buceadores, una cifra que permite mantenerlos manejables en los arrecifes y en las corrientes de Raja Ampat. El nivel mínimo exigido es Open Water Diver o equivalente, con al menos 10 inmersiones registradas. La tripulación trabaja en inglés. El recorrido reúne sitios donde el briefing importa tanto como el descenso: paredes, pináculos, estaciones de limpieza y pasos con corriente requieren saber qué dirección tomar y dónde termina el grupo. Se ofrecen paquetes de buceo, pero no se detallan cursos a bordo ni las titulaciones individuales de los guías. La navegación y la seguridad del barco figuran como completas; no se especifican en esta página los equipos concretos de emergencia ni un sistema de recall.
La cubierta de buceo y el equipo
La cubierta de buceo cuenta con compresores y espacio específico para preparar las salidas. El alquiler de equipo está disponible con suplemento; el equipo propio también debe ajustarse a la organización de la cubierta y al sistema de botellas que se use a bordo. El nitrox figura entre las prestaciones incluidas y el barco dispone de una membrana para su producción. No se ofrece soporte para buceo técnico. La operación se apoya en embarcaciones auxiliares para alcanzar los puntos de inmersión y regresar al barco, aunque no se especifican aquí su número ni el modo de entrada al agua. Tampoco se detallan el volumen o el material de las botellas, el tipo de conexión DIN o yugo, las cubetas de aclarado, la mesa de fotografía, la ducha caliente ni las marcas del equipo. Es una cubierta orientada al buceo recreativo organizado, no a una operación técnica.
Entre dos inmersiones
Entre dos inmersiones se puede buscar sombra, sentarse en el salón climatizado o subir a cubierta para dejar que el aire seque el equipo y la sal. El barco lleva kayaks y permite hacer paddle surf, snorkel e island hopping; también hay excursiones seleccionadas en tierra y tratamientos de spa. Una tarde sin inmersión no queda reducida a esperar la siguiente salida: puede convertirse en una visita a una isla o en una entrada lenta al agua sin botella. Para quien prefiere no bucear, Alila Purnama también ofrece una forma real de participar en el viaje. El salón interior y el entretenimiento audiovisual sirven para las horas de calor o de navegación, mientras que la ausencia de Wi-Fi mantiene el intervalo lejos de la pantalla.
Un día a bordo
El día empieza antes de que el calor gane la cubierta. Primero llega el briefing, después el equipo entra en el agua y la embarcación auxiliar recoge a los buceadores al terminar. Entre una inmersión y la siguiente hay comida, descanso, revisión de fotografías y tiempo para que el cuerpo vuelva a estar preparado. El barco navega cuando el itinerario lo exige, y algunas pausas se convierten en snorkel, kayak, paddle surf o una excursión a tierra. El programa puede encadenar varias salidas durante el día, pero no se presenta como un horario rígido: los sitios de Raja Ampat tienen corrientes y ventanas de navegación que mandan sobre el reloj. Cuando llega la noche, el salón y la cubierta sustituyen al ruido de la operación; si el plan incluye una inmersión nocturna, se vuelve después a una cena y a una suite climatizada.
Lo que se come a bordo
La mesa combina cocina occidental y local, con servicio de plato y también formato buffet según la comida. Hay bebidas calientes y frías sin alcohol, además de bebidas alcohólicas y licores. Las restricciones alimentarias pueden atenderse, mientras que una petición especial que exija transporte o ingredientes desde el lugar de origen puede tener un coste adicional. En un crucero de buceo, la cocina no se mide solo por la variedad: importa que la comida llegue cuando el cuerpo la necesita, entre una salida y la siguiente, sin convertir cada pausa en una ceremonia larga. Aquí la pensión completa acompaña el programa de navegación y buceo, con una mesa que mezcla referencias locales con platos familiares para mantener el ritmo de varios días en el agua.
Las noches en el mar
Las noches se pasan en una de cinco suites climatizadas, todas con baño privado, toallas y artículos básicos. Jawa, Bali, Madura y Cirebon están en la cubierta inferior; la Sriwijaya Master Suite añade grandes ventanas envolventes, balcón privado y una amplia zona exterior con tumbona y sillas. La decoración no es uniforme: aparecen textiles ricos, arte ligado a Java, Bali y Madura, y en Cirebon el batik Mega Mendung, con sus motivos de nubes azules. Las camas pueden ser dobles o twin según la suite. No son camarotes para encerrarse durante horas: son habitaciones frescas y cuidadas a las que se vuelve con sal en la piel, mientras el barco sigue avanzando entre islas. La ausencia de Wi-Fi ayuda a que la noche termine mirando el agua o hablando en el salón.
Suite Jawa
Suite Bali
Suite Madura
Suite Cirebon
Suite master Sriwijaya
Lo que hay que saber antes de embarcar
La ruta de Raja Ampat sale y regresa al puerto de Sorong; las expediciones de Komodo salen y vuelven a Labuan Bajo. El traslado colectivo programado entre el aeropuerto y el barco, en ambos sentidos, está incluido. Los traslados privados se gestionan aparte. Conviene llegar la víspera del embarque para no poner una conexión aérea en la posición más frágil de todo el viaje.
- Año de construcción
- 2011
- Eslora
- 46 m
- Manga
- 10 m
- Número máximo de pasajeros
- 10
- Número de camarotes
- 5
- Motores
- 650 CV MAN
- Sitio web
- hyatt.com ↗
Hola, soy Marina, la asistente IA de DivingDeal.com. Te respondo en detalle sobre hoteles, centros y cruceros.

¿Piensas en el viaje completo y los vuelos? Habla con Edith →
Marina es una IA. Algunos enlaces son de afiliación: DivingDeal puede recibir una comisión, sin coste adicional para ti. La reserva se cierra con el partner.
















