Fenides, phinisi moderna per Raja Ampat

Fenides è pensata per chi vuole passare la settimana in acqua, non per chi cerca soltanto una barca comoda dove dormire. La rotta attraversa Raja Ampat tra mante, banchi di pesce, pareti coralline e piccoli animali da cercare con calma. Il punto forte è il modo in cui la barca costruisce la giornata: si può entrare in acqua prima che gli altri subacquei escano dalle cabine, tornare su per mangiare e ripartire verso un altro sito, con la possibilità di esplorare anche punti poco conosciuti. Una phinisi moderna offre spazi più ordinati e cabine più curate di molti vecchi liveaboard indonesiani, ma il motivo per sceglierla resta sott’acqua: una crociera concentrata su Raja Ampat, con Nitrox, due gommoni d’appoggio e un equipaggio abituato a inseguire le condizioni migliori.

Salire a bordo significa entrare in una phinisi che conserva la costruzione tradizionale in legno di ironwood e teak, ma la interpreta con linee contemporanee. Il salone, il bar e le zone all’aperto sono pensati per stare insieme senza togliere spazio al viaggio; dal ponte si guarda il paesaggio di isole e reef mentre la barca si sposta verso il sito successivo. L’accoglienza comprende il trasferimento al porto, un breve giro della barca e il briefing su sicurezza, immersioni e vita a bordo. Dopo il briefing, la Fenides smette di sembrare un semplice trasferimento: diventa la base da cui partire per ogni immersione. La sua atmosfera è più vicina a una piccola nave da spedizione curata che a una barca rustica da lavoro.

A bordo si forma rapidamente un gruppo piccolo, abbastanza da ritrovare gli stessi compagni a colazione, sul tender e al briefing successivo. L’equipaggio parla inglese e segue la giornata dall’organizzazione delle immersioni alla vita pratica della barca. Le partenze all’alba e al crepuscolo possono avvenire prima che altri subacquei raggiungano il sito; quando le condizioni lo consentono, la squadra cerca anche punti poco frequentati o conosciuti soltanto per voci locali. Dopo l’ultima immersione, la giornata continua con il debriefing, il logbook e le fotografie. È una barca in cui il lavoro dell’equipaggio si vede soprattutto nella continuità: preparare l’uscita successiva senza spezzare il ritmo di chi è a bordo.

La crociera percorre Raja Ampat con partenza e rientro a Sorong, in 8 giorni e 7 notti. A Manta Sandy si osservano le mante durante la pulizia quotidiana, mentre Mike’s Point porta su un grande plateau e su un reef che raggiunge 40 m, con banchi di pesce, razze aquila, napoleoni e nudibranchi. Cape Kri concentra grandi banchi di imperatori e fucilieri, napoleoni e squali di barriera; Melissa’s Garden arriva a 35 m e alterna coralli molli e coralli a corna di cervo. Blue Magic è il punto per banchi di pesce, wobbegong, mante oceaniche e grandi carangidi. Sardines richiama carangidi e pesci pappagallo gobbi. Sorido Wall è una parete con granchi di corallo, fucilieri e squali di barriera; Friwenbonda aggiunge nudibranchi, vermi piatti e cavallucci marini pigmei. South Kri combina corrente, banchi e vita minuta. Ransiwor, tra Kri e Mansuar, scende fino a 30 m e può offrire tartarughe, polpi e grandi banchi di fucilieri. Cape Mansuar porta dalla piccola vita della parete alle mobula in corrente; Cross Over è alimentato dalle correnti dello Stretto di Dampier. Yenbuba Jetty raggiunge 30 m sotto la gettata, tra pilastri, coralli molli e pesci; Sawandarek chiude con acque calme, tartarughe verdi giganti e carangidi.

Manta Sandy →

Cape Kri →

Blue Magic →

Sardines →

Sorido Wall →

Friwenbonda →

South Kri →

Ransiwor →

Prof. max. · 30 m

Cape Mansuar →

Cross Over →

Yenbuba Jetty →

Prof. max. · 30 m

Sawandarek →

Su questa rotta il reef è popolato da barracuda, carangidi, fucilieri, napoleoni, gaterini, pesci pappagallo gobbi, nudibranchi e tartarughe. Gli squali di barriera, a punta nera o a punta bianca, compaiono in più siti, mentre i coralli molli e i cavallucci marini pigmei tengono impegnato chi preferisce cercare invece di inseguire il pesce grosso. Ogni sito conserva però un motivo preciso per esserci. Cape Kri è l’unico punto indicato per il grande cernione; Blue Magic per lo squalo oceanico e il tonno. Yenbuba Jetty è il sito della donzella e degli anthias. A Ransiwor si possono incontrare il pesce balestra titano, il pesce idolo moresco e il polpo. South Kri riunisce carangidi dagli occhi grandi, granchi e gamberetti; Sorido Wall è il punto indicato per i pesci chirurgo. A Manta Sandy le mante arrivano per la pulizia: è il comportamento, non una semplice lista di specie, a dare senso all’immersione.

Manta →

Mobula birostris

L’equipaggio operativo parla inglese e il gruppo immersioni viene organizzato attraverso briefing dedicati alle operazioni subacquee e alla sicurezza. La Fenides richiede almeno 25 immersioni registrate e un brevetto AOWD o equivalente: non è quindi una crociera pensata per chi deve ancora costruire esperienza in mare. Sono possibili fino a quattro immersioni accompagnate al giorno, compresa un’uscita all’alba o notturna quando il sito lo consente. La sicurezza generale della barca è indicata come completa. Sono disponibili lezioni di immersione come servizio separato, ma non sono indicati il numero delle guide, il rapporto guida-subacquei, le qualifiche individuali, l’ossigeno, il defibrillatore o un sistema di richiamo: la pagina non li attribuisce alla barca.

Il ponte immersioni lavora con due RIB dotati di console di guida e motori da 50 hp, usati per raggiungere i siti e recuperare i subacquei. La Fenides dispone di dive deck, compressori Bauer e sistema Nitrox a membrana CompAir; il Nitrox è disponibile senza supplemento. L’attrezzatura standard è prevista a bordo, mentre il noleggio di equipaggiamento aggiuntivo è a pagamento; sono indicati materiali APEX e SCUBAPRO. Per chi fotografa, la camera room offre sei postazioni per preparazione e montaggio. Le bombole, il tipo di valvola e il volume non sono specificati, così come palloni di segnalazione, vasche di risciacquo e doccia calda sul ponte: non sono dettagli da indovinare. La barca non è orientata al tech diving.

Tra due immersioni si può salire sul ponte prendisole, fermarsi nel salone all’aperto o guardare le isole passare dalla lounge. La Fenides porta anche SUP e kayak per raggiungere le spiagge vicine e osservare la costa da vicino; in alcune soste sono disponibili attività come wakeboard e sci nautico. Il tempo di navigazione non è soltanto attesa del sito successivo: serve a far asciugare l’attrezzatura, rivedere le fotografie nella sala dedicata o staccare in cabina con musica e film. Per chi preferisce restare in acqua senza bombole, la barca organizza anche uscite di snorkeling sui reef della rotta.

La giornata comincia prima dell’alba, con caffè, tè e qualcosa di appena sfornato prima del primo briefing e della prima immersione. Dopo il rientro arriva la colazione, poi la barca sposta il gruppo verso il sito successivo. Una seconda immersione occupa la parte centrale del mattino; pranzo, navigazione e riposo lasciano spazio alla terza uscita, spesso dedicata a un sito meno noto o alla fotografia macro. In base al luogo e alle condizioni, si può aggiungere una quarta immersione, all’alba o di notte. Tra un’uscita e l’altra si asciuga l’attrezzatura, si rivedono le fotografie o si scende a terra con kayak e SUP. La sera si torna al salone per mangiare, fare il debriefing e registrare le immersioni con i compagni. Correnti, onde e meteo possono cambiare il sito o l’ordine della giornata.

La cucina alterna piatti occidentali e locali e viene servita in stile buffet, una formula adatta a chi torna dall’acqua con fame e orari diversi. Sono previste richieste alimentari specifiche, così il cibo non diventa un ostacolo per chi segue una dieta particolare. La tavola accompagna il ritmo delle immersioni: si mangia tra un’uscita e l’altra, senza trasformare ogni pasto in una lunga pausa che ruba tempo al reef. Gli spazi per mangiare comprendono anche una zona all’aperto. Dopo una prima immersione al mattino, il buffet permette di servirsi rapidamente; più tardi, pranzo e cena segnano il passaggio dalla concentrazione del briefing al tempo lento della navigazione.

Le notti si passano in cabine Standard Double, Standard Twin o nella Master Suite, tutte con aria condizionata, bagno privato, doccia calda e servizi igienici. Le cabine hanno biancheria, asciugamani e televisore; la suite aggiunge un letto matrimoniale e un letto singolo o da giorno. È un comfort concreto, utile dopo una giornata di immersioni, quando una cabina asciutta e climatizzata conta più di una decorazione ricercata. Fuori dalla cabina ci sono il salone, il bar, le aree lounge e il ponte prendisole. La sera si può scegliere tra una zona interna con sistemi audio e video e uno spazio all’aperto, dove la navigazione lascia posto al rumore dell’acqua e al cielo sopra Raja Ampat.

La rotta parte e termina al porto di Sorong. Il trasferimento viene organizzato dall’aeroporto o dall’hotel al porto di imbarco e, al rientro, dal porto verso la destinazione prevista. È prudente arrivare a Sorong la sera prima, così un ritardo del volo non mette a rischio l’imbarco. Dopo l’arrivo al porto, il personale accoglie i passeggeri, offre un rinfresco e accompagna il gruppo a bordo.