Mola Mola 2, il legno indonesiano pensato per Raja Ampat

La Mola Mola 2 si sceglie per passare una settimana immersi nella parte più viva di Raja Ampat, non per cercare un hotel galleggiante. La barca porta direttamente tra pareti coralline, pinnacoli e reef battuti dalle correnti, dove una singola immersione può passare dai banchi di fucilieri a un cavalluccio pigmeo nascosto nel corallo. Il programma consente tre o quattro immersioni al giorno: abbastanza per seguire il ritmo della destinazione senza ridurla a una sola uscita mattutina. Due gommoni rendono pratico raggiungere i siti e recuperare i subacquei. A bordo si trovano una struttura in legno, cabine climatizzate e un equipaggio che parla inglese e indonesiano. È una scelta adatta a chi ha già esperienza: servono almeno 40 immersioni registrate e un brevetto AOWD o equivalente.

Salire a bordo significa entrare in una barca di legno costruita nel 2022, con l'aspetto caldo e concreto di un liveaboard indonesiano più che quello di una nave da crociera internazionale. Il legno porta dentro la vita di bordo: si passa rapidamente dal salone al ponte esterno, dal briefing al gommone, senza la distanza e i corridoi impersonali di una struttura più grande. Il salone climatizzato offre un riparo quando il sole pesa, mentre il sun deck lascia spazio per asciugarsi, guardare la rotta e aspettare il richiamo per la prossima immersione. La barca può accogliere gruppi e charter, ma resta dimensionata per una crociera subacquea raccolta. Non è accessibile alle persone con disabilità.

La vita a bordo funziona quando l'equipaggio toglie attrito a ogni passaggio: si prepara l'attrezzatura, si parte con il gommone, si rientra, si mangia e si riparte senza trasformare ogni immersione in una piccola spedizione. Chi è già stato sulla Mola Mola 2 racconta soprattutto questo: persone presenti, guide pazienti e una sensazione di essere seguiti senza dover chiedere tutto. In una settimana il gruppo si riconosce dai tempi di vestizione, dalle macchine fotografiche lasciate ad asciugare e dalle discussioni sul pesce visto poco prima. La sera il salone e il ponte diventano il luogo in cui confrontare avvistamenti e scegliere se puntare sul riposo o sull'uscita successiva. L'equipaggio parla inglese e indonesiano.

La rotta di Raja Ampat attraversa siti in cui la corrente cambia completamente il carattere dell'immersione. A Manta Sandy le mante possono entrare nella loro stazione di pulizia; Mike's Point combina un grande plateau e pareti ricche di corallo, con profondità massima di 40 m. Cape Kri porta tra grandi banchi di imperatori e fucilieri, mentre Melissa's Garden scende fino a 35 m tra coralli molli e coralli a corna di cervo. Blue Magic concentra banchi di pesci, wobbegong e mante oceaniche; Sardines aggiunge carangidi e pesci pappagallo gobbi. Sorido Wall è una parete con fucilieri, barracuda e squali di barriera; Friwenbonda offre nudibranchi, vermi piatti e cavallucci pigmei. South Kri è indicato per la corrente, la macrovita e i banchi di pesci. Ransiwor arriva a 30 m tra tartarughe, polpi e fusilieri; Cape Mansuar aggiunge mobule in acqua aperta. Cross Over, Yenbuba Jetty, Sawandarek completano la rotta con coralli, tartarughe e fauna di barriera; Yenbuba arriva a 30 m. Le partenze Raja Ampat durano 7 giorni e 6 notti oppure 11 giorni e 10 notti, con imbarco e sbarco al porto di Sorong.

Manta Sandy →

Mike's Point →

Prof. max. · 40 m

Cape Kri →

Melissa's Garden →

Prof. max. · 35 m

Blue Magic →

Sardines →

Sorido Wall →

Friwenbonda →

South Kri →

Ransiwor →

Prof. max. · 30 m

Cape Mansuar →

Cross Over →

Yenbuba Jetty →

Prof. max. · 30 m

Sawandarek →

Su questa rotta si incontrano spesso barracuda, squali di barriera, napoleoni, squali pinna nera, tartarughe, carangidi, fucilieri, gaterini, pesci pappagallo gobbi e nudibranchi. I coralli molli e i cavallucci pigmei tornano in più punti, ma non rendono le immersioni uguali: sono le correnti e la struttura del reef a cambiare lo spettacolo. A Manta Sandy le mante possono sostare per la pulizia; a Blue Magic si cercano mante oceaniche, squali oceanici e tonni tra i banchi e l'acqua aperta. Cape Kri è il sito della cernia gigante. South Kri offre carangidi dagli occhi grandi, granchi e gamberetti nella macrovita. Ransiwor può regalare il pesce balestra titanio, l'idolo moresco e il polpo; Yenbuba Jetty è il punto indicato per anthias e castagnole. A Sorido Wall si cerca il pesce chirurgo tra fucilieri e squali di barriera. Nessun incontro è garantito: il motivo per cui si torna in acqua è proprio vedere cosa porta la corrente quel giorno.

Manta →

Mobula birostris

Le immersioni sono condotte da guide che parlano inglese e indonesiano. Il programma richiede almeno 40 immersioni registrate e un brevetto AOWD o equivalente: la Mola Mola 2 è quindi pensata per subacquei già abituati a gestire il proprio profilo e il proprio equipaggiamento. I gruppi raggiungono i siti con i gommoni d'appoggio. Sono previsti tre o quattro tuffi al giorno, ridotti a due nell'ultima giornata. La dotazione di sicurezza è indicata come completa.

Il ponte di immersione è organizzato per una crociera con uscite ripetute: ci sono due gommoni d'appoggio, un tavolo per le fotocamere, stazioni di ricarica e due compressori Coltri 315. Le bombole da 12 litri e i pesi sono previsti; le bombole da 15 litri e il noleggio dell'attrezzatura hanno un costo aggiuntivo. Il nitrox viene prodotto con una membrana Coltri ed è disponibile a pagamento. La barca non è dichiarata adatta alla subacquea tecnica. I gruppi raggiungono i siti con i gommoni d'appoggio, mentre il ponte riunisce preparazione, rientro e gestione dell'attrezzatura.

Tra due immersioni si può scegliere il salone climatizzato, il sun deck o le sdraio all'aperto. È il tempo per far asciugare la muta, controllare le fotografie al tavolo dedicato, ricaricare le batterie e bere qualcosa prima del briefing successivo. Quando la barca naviga verso un altro reef, il ponte offre il posto giusto per seguire le isole e le correnti senza dover organizzare un'escursione a terra. Paddleboard, banana boat e attrezzatura per snorkeling permettono di cambiare ritmo quando non si vuole restare in assetto da subacqueo. Nei giorni con meno immersioni, il viaggio lascia più spazio alla navigazione e alla vita sul ponte.

Il programma ordinario prevede tre o quattro immersioni al giorno, con due immersioni nell'ultima giornata. I gruppi raggiungono i siti con i gommoni d'appoggio e la navigazione si alterna alle uscite secondo la rotta. Su alcune crociere, come quella di Komodo, il programma può comprendere anche un'immersione notturna. Il meteo, la corrente e la scelta dei siti possono modificare l'ordine della giornata.

La cucina alterna piatti locali e occidentali, serviti a buffet e preparati anche per esigenze alimentari specifiche. Bevande calde e fredde analcoliche accompagnano i pasti; tè, caffè e acqua potabile sono disponibili senza limite. In una giornata con tre o quattro immersioni, il buffet ha un vantaggio preciso: si mangia senza aspettare a lungo e si può tornare rapidamente all'attrezzatura o all'ombra. La tavola diventa così parte della logistica subacquea, non una pausa separata dal viaggio. La pensione completa è prevista durante la crociera; le bevande alcoliche restano fuori.

Le otto cabine sono compatte e organizzate per dormire bene tra un'immersione e l'altra: sei hanno letti separati, due un letto matrimoniale, tutte dispongono di bagno privato e aria condizionata. La scelta della cabina cambia soprattutto il modo in cui si vive la notte: quelle sul ponte superiore mettono più rapidamente all'aperto, quelle sul ponte inferiore tengono più vicino il movimento dello scafo. Il vero lusso arriva dopo l'ultima immersione, quando ci si lava, si abbassa l'aria condizionata e si lascia che il rumore della navigazione diventi il sottofondo. Non sono stanze da soggiorno prolungato; sono il posto in cui recuperare energie per il briefing successivo.

Le crociere Raja Ampat partono e terminano al porto di Sorong. È previsto un trasferimento di gruppo programmato tra aeroporto e barca, in entrambe le direzioni. Chi arriva da lontano fa bene a raggiungere Sorong la sera prima, così un ritardo del volo non mette a rischio l'imbarco. Gli orari e le istruzioni operative del trasferimento vengono comunicati con l'organizzazione della partenza.