Bismarck, una base moderna per il Mar Rosso

La Bismarck serve a chi vuole attraversare il Mar Rosso seguendo una rotta ricca di pareti, relitti e grandi animali, senza rinunciare a una barca recente e a spazi pensati anche per il recupero tra un'immersione e l'altra. Il punto non è soltanto dormire in una cabina climatizzata: è poter arrivare a siti lontani come Brothers, Daedalus ed Elphinstone, oppure combinare Abu Nuhas, Ras Mohammed, Thistlegorm e Dahab in una sola crociera. A bordo trovano posto anche non subacquei, snorkeler, fotografi, praticanti di rebreather e subacquei tecnici. La scelta è sensata per chi cerca una settimana organizzata attorno alle immersioni, con guide per i gruppi e gommoni pronti a seguire i subacquei in acqua e al rientro.

La Bismarck è una nave recente, con una presenza più da yacht moderno che da vecchio safari del Mar Rosso. La costruzione in acciaio e gli ambienti distribuiti su più ponti danno un'impressione ordinata e spaziosa, mentre il salone interno climatizzato offre un riparo concreto quando il sole resta alto o il mare si muove. La vita a bordo si concentra tra il ponte di immersione, i ponti esterni con lettini, il salone e la jacuzzi. Non è una barca pensata per pochi ospiti raccolti in un ambiente spartano: può ospitare gruppi numerosi, ma conserva cabine in categorie diverse, dalle twin sul ponte inferiore e principale alle suite e alla master suite. La piattaforma di immersione è il punto più importante all'arrivo: è lì che si prepara l'attrezzatura, si entra in acqua e si torna dopo il tuffo.

La Bismarck sembra funzionare soprattutto grazie a un equipaggio presente nella parte pratica della giornata: aiuta con l'attrezzatura, mantiene ordinata la barca, prepara i pasti e resta disponibile quando cambiano corrente o condizioni del mare. I passeggeri descrivono guide professionali e prudenti, un servizio fluido e un'atmosfera che diventa familiare senza bisogno di forzarla. In una settimana questo conta più di una sala elegante: quando il gruppo rientra dal gommone, trova qualcuno pronto a ricevere l'attrezzatura e a indicare il passaggio successivo. La sera il ritmo si abbassa tra il salone, i ponti esterni, le bevande analcoliche e le conversazioni dopo l'ultima immersione. L'equipaggio parla inglese, francese, spagnolo, turco e italiano, una combinazione utile quando a bordo viaggiano subacquei di paesi diversi.

Le rotte registrate durano 8 giorni e 7 notti, con partenza e rientro a Hurghada; una partenza per Brothers, Daedalus ed Elphinstone parte da Marsa Ghalib e arriva a Hurghada. Tra i siti indicati, Elphinstone offre pareti fino a -60 m e la possibilità di incontrare squali oceanici, martello, grigi, mante e squali balena. Thistlegorm è il relitto britannico affondato nel 1941, fino a -32 m, con veicoli e materiale bellico ancora nelle stive. Abu Nuhas concentra più relitti e vita di barriera. Abu Kafan porta su pareti profonde e pesce pelagico; Shaab Ruhr Umm Gamar combina altopiano, coralli e relitti fino a -40 m. Eel Garden, a -35 m, è il sito delle anguille giardiniere. Ras Abu Galum scende fino a -80 m, mentre il Blue Hole di Dahab arriva a -130 m ed è adatto anche all'esplorazione tecnica. Shaab Sabina resta più accessibile, con un massimo di -14 m; Shaab Claude arriva a -22 m, Shaab Abu Nuhas a -30 m, Napoleon Reef a -30 m, Middle Reef attraversa formazioni coralline, ed El Fanadir segue parete e plateau tra 12 e 26 m.

Daedalus →

Prof. max. · 40 m

Elphinstone →

Prof. max. · 60 m

Abu Nuhas →

Abu Kafan →

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. max. · 40 m

Eel Garden →

Prof. max. · 40 m

Ras Abu Galum →

Prof. max. · 80 m

Blue Hole →

Prof. max. · 130 m

Shaab Sabina →

Prof. max. · 14 m

Shaab Claude →

Prof. max. · 22 m

Shaab Abu Nuhas →

Prof. max. · 30 m

Napoleon Reef →

Prof. max. · 30 m

Middle Reef →

El Fanadir →

Prof. max. · 40 m

Su questa rotta si incontrano con buona probabilità murene, carangidi, pesci balestra? No: tra gli animali rilevati ricorrono murene, carangidi, anthias, pesci farfalla, rascasse, barracuda, tonni, tartarughe e napoleoni. I pesci di barriera riempiono pareti e giardini corallini, mentre la corrente può portare il pesce grosso nel blu. Elphinstone è il punto da cercare per gli incontri più ambiziosi: qui sono stati rilevati manta, squalo oceanico, squalo pinna nera, squalo balena, squalo martello e squalo tigre; nessuno è garantito. A Shaab Ruhr Umm Gamar può comparire il grande cernione, mentre Eel Garden vale il viaggio per la colonia di anguille giardiniere che si muove sopra il fondo sabbioso. Shaab Claude è l'unico sito della rotta in cui sono segnalate anemoni, e Shaab Sabina quello associato a corallo duro e damigelle. A El Fanadir si può cercare il gaterino. Tartarughe e napoleoni ricorrono in molti siti, ma restano incontri da meritare, non una promessa.

Manta →

Mobula birostris

Squalo balena →

Rhincodon typus

Squalo tigre →

Galeocerdo cuvier

Le immersioni sono guidate, con gruppi di 8-10 subacquei al massimo per guida. I briefing vengono prima dell'ingresso in acqua e perderne uno significa non poter partecipare a quella immersione; il controllo tra compagni è richiesto ogni volta. In caso di separazione si cerca il gruppo per non più di un minuto, poi si risale, si gonfia il pallone a 7 metri e il gommone interviene durante il recupero. A bordo sono presenti ossigeno, kit di primo soccorso, equipaggio formato al primo soccorso, radio e sistemi di comunicazione. Per partecipare serve una certificazione subacquea valida; in generale sono richiesti Advanced Open Water Diver e almeno 50 immersioni registrate, mentre alcuni itinerari speciali accettano Open Water Diver con almeno 20 immersioni e corso Advanced a bordo. Chi non si immerge può fare snorkeling.

Il ponte di immersione ha una piattaforma, un'area ombreggiata, vasche di risciacquo e una zona separata per le fotocamere. Due gommoni d'appoggio accompagnano le uscite e possono recuperare un subacqueo che riemerge separato dal gruppo dopo il segnale con il pallone; i palloni di segnalazione possono essere forniti a bordo. Sono disponibili adattatori DIN, nitrox, immersioni tecniche, rebreather e sidemount. Le bombole da 15 litri possono essere noleggiate per chi consuma molta aria e vuole allungare il tempo utile restando allineato al gruppo. L'attrezzatura a noleggio è disponibile, ma non sono indicate marche o il materiale delle bombole standard. Le immersioni hanno una durata massima di 60 minuti e si risale con almeno 50 bar; prima della superficie è richiesta una sosta di sicurezza di 3 minuti a 5 metri. La doccia calda completa il rientro sul ponte.

Tra due immersioni ci si sposta tra l'area ombreggiata del ponte di immersione, i lettini sui ponti esterni e il salone climatizzato. La jacuzzi è il punto in cui fermarsi quando serve qualcosa di più del semplice riposo, mentre il ponte offre spazio per asciugare la muta, prendere aria e guardare il reef allontanarsi durante la navigazione. Il servizio massaggi è disponibile come extra. Chi non si immerge può restare a bordo, fare snorkeling o usare le aree comuni senza dover seguire il ritmo tecnico del gruppo subacqueo. Per i fotografi ci sono uno spazio dedicato e una vasca di risciacquo separata per le fotocamere. Nei pomeriggi senza immersione, il valore della Bismarck sta quindi nella possibilità di passare dal sole all'ombra e dal silenzio esterno al salone senza interrompere la vita di bordo.

La giornata comincia con il briefing e il primo ingresso in acqua, spesso prima che il caldo renda scomodo prepararsi sul ponte. Dopo il rientro arrivano colazione o snack, risciacquo dell'attrezzatura e un intervallo sufficiente per bere e recuperare; poi la barca prepara l'uscita successiva. Il pranzo si inserisce tra le immersioni, mentre gli spostamenti più lunghi servono a raggiungere il sito seguente o a lasciare riposare il gruppo. Ogni immersione richiede il controllo tra compagni e il rispetto delle istruzioni della guida; il tempo effettivo può ridursi per consumo d'aria, limite senza decompressione o programma della barca. Quando le condizioni lo consentono, la giornata continua con l'immersione notturna, compresa nel pacchetto di immersioni. Dopo l'ultima risalita restano la cena, il salone, i ponti esterni o la jacuzzi. Poi si prepara l'attrezzatura per ricominciare.

La cucina alterna piatti locali e occidentali, serviti soprattutto a buffet, con opzioni vegetariane e vegane. La formula di pensione completa copre i pasti della giornata e lascia disponibili snack tra un'immersione e l'altra; tè, caffè, acqua e bevande analcoliche sono presenti a bordo. È una differenza concreta in una crociera subacquea: dopo una discesa profonda o una lunga deriva, il pasto non è un dettaglio decorativo ma il momento in cui si recuperano energie prima del briefing successivo. La cucina può includere anche un barbecue sulla spiaggia. Le recensioni insistono sulla varietà e sulla qualità dei piatti, oltre che sull'igiene e sulla disponibilità del personale. Chi segue una dieta vegetariana o vegana può trovare una proposta dedicata, invece di dover adattare ogni portata.

La notte si passa in cabine climatizzate con bagno privato e finestra panoramica. Le categorie comprendono cabine twin sul ponte inferiore e principale, cabine twin sul sun deck, suite sul Jacuzzi Deck e una master suite. Alcune cabine twin possono essere trasformate in suite o configurate con letti singoli; la disposizione cambia quindi il modo in cui si vive lo spazio, soprattutto per chi viaggia con il proprio compagno d'immersione. Dopo l'ultima uscita, la barca offre saloni interni climatizzati, lettini sui ponti esterni e la jacuzzi come alternative alla cabina. Le recensioni descrivono gli ambienti come confortevoli e puliti, con un servizio di pulizia quotidiano. Internet è disponibile a bordo, ma la vera qualità della notte resta quella di potersi ritirare in una cabina privata dopo una giornata passata in acqua.

Le partenze e i rientri sono generalmente a Hurghada; una rotta registrata parte da Marsa Ghalib e termina a Hurghada. I trasferimenti da aeroporto o hotel sono disponibili come servizio opzionale. Per ridurre il rischio di arrivare al porto dopo un ritardo del volo, è prudente organizzare l'arrivo con margine, idealmente la sera prima.