Dune Titan: una grande barca egiziana costruita per immergersi

Il Dune Titan è una scelta sensata per chi vuole concentrare una settimana sulle immersioni senza rinunciare agli spazi comuni. La barca raggiunge i classici del Mar Rosso settentrionale e meridionale, ma anche rotte più impegnative come Brothers, Daedalus, Elphinstone e Fury Shoals. Il punto forte è pratico: ponte immersioni dedicato, due gommoni per arrivare sui reef e Nitrox gratuito per chi è certificato. Non si sale a bordo per cercare il lusso silenzioso di una piccola imbarcazione. Si sale per accumulare siti diversi, organizzare bene l'attrezzatura e avere un posto dove riposare tra un'immersione e l'altra.

Il Titan è una barca costruita per portare molti subacquei sul reef e farli muovere senza intralci. Salendo a bordo si trovano una sala da pranzo sul ponte principale, un salone interno climatizzato e uno spazio esterno ombreggiato con bar; sopra, il solarium lascia spazio alla navigazione e ai tramonti. Il suo carattere è più funzionale che intimo. La barca è stata varata nel 2009 e l'impostazione si vede nella distribuzione: le zone comuni sono separate dal ponte immersioni di poppa, così bombole e attrezzatura restano fuori dai passaggi dei passeggeri. I due motori sostengono gli spostamenti tra itinerari molto diversi, mentre l'ampiezza dello scafo dà margine quando il gruppo rientra insieme dopo un'immersione. Non è una barca da cabotaggio raccolta; è una base operativa spaziosa per una crociera subacquea.

Il Titan è una barca grande abbastanza da distribuire le persone tra più spazi, ma una settimana di immersioni porta comunque a riconoscere presto facce, voci e abitudini. La sala da pranzo e il salone interno concentrano i debriefing informali; il ponte con bar e il solarium raccolgono il gruppo quando la giornata finisce. L'equipaggio indicato è composto da 20 persone per un massimo di 30 passeggeri, e parla inglese e francese. Le valutazioni restano alte per barca, equipaggio, cibo e immersioni, tutte tra 9,1 e 9,3 su 10. Il contrappunto va detto: i giudizi raccolti sono molto positivi sulla gentilezza generale, ma segnalano le guide di immersione come l'eccezione meno convincente. Il Titan offre quindi una buona macchina organizzativa, senza promettere che ogni rapporto con la guida sarà il punto forte del viaggio.

Le rotte registrate durano tutte 8 giorni e 7 notti. Le partenze da Safaga tornano a Safaga per North–Tiran, North Ras Mohammed, North Dahab Tiran e Golden Triangle; North Brothers collega Safaga a Marsa Ghalib. La rotta Daedalus–Elphinstone–Fury Shoals parte e rientra a Marsa Ghalib. Sui reef settentrionali, Eel Garden a Ras Mohammed scende fino a -35 m e mette al centro la colonia di anguille giardiniere; lo Stretto di Tiran arriva a -40 m, con quattro reef attraversati da correnti e vita pelagica. Elphinstone raggiunge -60 m: pareti e blu aperto possono portare squali oceanici, martello, grigi, seta, mante e, occasionalmente, squalo balena. Daedalus arriva a -40 m e combina pareti verticali e correnti forti. A Fury Shoals si alternano canyon, pareti, giardini di corallo e relitti. Più protetti e leggibili sono Fanadir North, fino a -30 m, Shaab Claude, fino a -22 m, Shaab Hamdallah e Safaga Soraya, fino a -20 m, e Gotha Abu Nugar North, fino a -9 m. Abu Kafan offre pareti e pelagici; Middle Reef e Gamul Soraya completano la varietà dei reef della zona di Safaga.

Daedalus →

Prof. max. · 40 m

Elphinstone →

Prof. max. · 60 m

Fury Shoals →

Eel Garden →

Prof. max. · 40 m

Fanadir North →

Prof. max. · 30 m

Shaab Claude →

Prof. max. · 22 m

Shaab Hamdallah →

Prof. max. · 20 m

Safaga Soraya →

Prof. max. · 20 m

Gotha Abu Nugar North →

Prof. max. · 9 m

Abu Kafan →

Middle Reef →

Gamul Soraya →

Su questa rotta il Mar Rosso mette spesso in scena tartarughe, barracuda, murene, squali di barriera, pesci Napoleone, squali grigi di reef, squali martello, anthias, carangidi, vivaneau e pesci farfalla. Sono incontri possibili, non una lista di presenze garantite: correnti, stagione e condizioni del sito cambiano ogni immersione. Elphinstone è il punto da cercare per lo squalo oceanico dalla punta bianca, lo squalo balena, lo squalo dalla punta nera e il labro; le sue pareti affacciate sul blu spiegano la presenza dei grandi pelagici. Eel Garden vale il viaggio per le anguille giardiniere, che formano una colonia distesa sul fondo. A Shaab Claude si cercano anemoni e pesci pagliaccio tra i grandi Porites. Strait of Tiran aggiunge cernie, tartarughe marine, coralli duri e pesci chirurgo, oltre a barracuda, tonni e carangidi. Daedalus è il sito indicato per il carangide dagli occhi grandi e per l'eventuale passaggio di squali e mante; Gamul Soraya è l'unico punto della rotta dove è segnalato il pesce pipistrello.

Squalo balena →

Rhincodon typus

Le guide e gli istruttori parlano inglese e francese. Le immersioni vengono organizzate con briefing e accesso ai siti tramite i due gommoni, ma non sono indicati il numero di guide, il rapporto subacquei-guida, le qualifiche individuali, i requisiti di esperienza o i corsi svolti a bordo. Il Titan accoglie itinerari diversi: dalle rotte del Nord e di Ras Mohammed a percorsi più impegnativi come Brothers, Daedalus, Elphinstone e Fury Shoals. Per questo il livello richiesto dipende dalla partenza scelta, non soltanto dalla barca. La dotazione di sicurezza comprende ossigeno, kit di primo soccorso, giubbotti di salvataggio, estintori, radio VHF/DSC/SSB, GPS, rilevatore di pesci e sistemi di comunicazione mobili e satellitari. Non è indicata la presenza di un defibrillatore né di un sistema di richiamo subacqueo.

Il ponte immersioni di poppa è il centro reale del Titan: qui si preparano le bombole, si organizza l'attrezzatura e si entra in acqua per poi raggiungere il reef con i due gommoni d'appoggio. La barca dispone di vasche di risciacquo, piattaforma dedicata, stazione di ricarica e stazione per fotocamere. Il Nitrox è disponibile gratuitamente ai subacquei certificati; sono presenti adattatori DIN e l'attrezzatura tecnica è supportata. Il volume delle bombole e il materiale delle bombole non sono indicati, quindi non conviene dare per scontati né acciaio né alluminio. L'attrezzatura a noleggio è disponibile come opzione, ma non sono indicate marche o composizione del kit. A bordo ci sono ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF e dispositivi di comunicazione d'emergenza. La doccia calda è disponibile a bordo.

Tra due immersioni il posto più utile è il ponte superiore ombreggiato, con il bar vicino e abbastanza spazio per lasciare passare il gruppo senza restare ammassati. Chi cerca aria condizionata può spostarsi nel salone interno; chi vuole sole e navigazione sale sul solarium. Il tempo di superficie serve soprattutto a bere, mangiare, scaricare le foto alla stazione dedicata e riposare prima del briefing successivo. Quando la barca naviga, il solarium diventa il punto naturale per guardare la costa del Mar Rosso; dopo l'ultima immersione, il ponte esterno offre invece un posto per restare all'aperto senza interferire con l'attrezzatura lasciata a poppa. Anche gli snorkeler sono benvenuti su alcune partenze.

La giornata segue il ritmo classico di una crociera subacquea: prima si prepara l'attrezzatura sul ponte di poppa, poi arriva il briefing e il gruppo raggiunge il sito con il gommone. Dopo l'immersione si rientra alla barca, si risciacqua l'attrezzatura e si passa al pasto o agli spuntini mentre il ponte resta disponibile per asciugarsi e riposare. Il salone climatizzato serve quando il sole è forte; il ponte superiore ombreggiato e il solarium cambiano invece il modo di vivere la navigazione. Le immersioni successive ripetono questa sequenza su reef, pareti, canyon o relitti, secondo la rotta. La barca non pubblica orari fissi né un numero preciso di immersioni giornaliere, quindi non è corretto promettere quattro tuffi o una notturna a ogni partenza. La giornata è costruita per alternare acqua, briefing, cibo, recupero e spostamenti tra i siti.

I pasti arrivano a buffet nella sala da pranzo del ponte principale. La cucina alterna piatti locali e occidentali, con opzioni vegetariane, e a bordo sono disponibili spuntini durante tutta la giornata. È il formato giusto per una crociera in cui si torna affamati dal reef, si mangia senza aspettare un servizio al tavolo e si torna rapidamente a preparare l'immersione successiva. Il buffet permette anche di scegliere porzioni leggere dopo un'immersione e qualcosa di più sostanzioso quando la navigazione ha aperto l'appetito. Tè, caffè e acqua potabile sono disponibili; le bevande alcoliche e analcoliche restano tra gli extra opzionali. La tavola serve il ritmo delle immersioni, non cerca di trasformare la barca in un ristorante.

Le notti si svolgono in cabine climatizzate con bagno privato, distribuite tra ponte inferiore, principale e superiore. Sono previste sistemazioni twin, una queen e cabine con letto matrimoniale piccolo più letto singolo; alcune categorie deluxe e suite si trovano sui ponti più alti. Il vantaggio concreto è non dover condividere il bagno dopo una lunga giornata in mare. Tra una notte e l'altra si può scegliere tra la cabina, il grande salone interno e il ponte superiore ombreggiato. Il solarium è invece lo spazio aperto per chi preferisce dormire la giornata prima di rientrare sotto coperta. La barca ospita fino a 30 passeggeri, quindi le cabine restano il luogo per isolarsi dal gruppo, non un rifugio ampio da hotel.

Le partenze registrate indicano Safaga come porto di andata e ritorno per le rotte North–Tiran, North Ras Mohammed e North Dahab Tiran; North Brothers termina a Marsa Ghalib, mentre Daedalus–Elphinstone–Fury Shoals parte e rientra a Marsa Ghalib. Il trasferimento dall'aeroporto è incluso. Le altre partenze elencate collegano Safaga e Marsa Ghalib secondo l'itinerario scelto. Arrivare la sera prima resta la scelta più prudente per chi vuole salire a bordo senza legare l'imbarco a un volo appena atterrato.