Dune Titan — espaço para os clássicos do Mar Vermelho

O Dune Titan é para quem quer encadear mergulhos nos grandes nomes do Mar Vermelho sem viver num barco apertado. A escolha faz sentido quando a rota pesa mais do que o luxo: há espaço para guardar o equipamento, uma plataforma dedicada às entradas na água e botes que levam os grupos até aos recifes. A bordo cabem tanto os percursos do norte, com Ras Mohammed e Tiran, como as viagens mais exigentes para Brothers, Daedalus, Elphinstone ou Fury Shoals. O nitrox gratuito para mergulhadores certificados ajuda a manter o foco naquilo que trouxe cada pessoa até aqui: mais tempo debaixo de água, entre paredes, jardins de coral e grandes pelágicos. É um barco prático, amplo e orientado para mergulhar.

A chegada ao Titan dá uma sensação clara: este é um barco feito para funcionar durante uma semana de mergulho, não um hotel que por acaso leva cilindros. Os espaços comuns estão separados por função, com sala de refeições, salão interior climatizado, bar no convés superior e solário. A circulação entre descanso, refeições e equipamento é simples, sem obrigar o mergulhador a atravessar o barco inteiro com o fato molhado. O convés de mergulho ocupa a popa e é o centro real da vida a bordo. O casco foi lançado em 2009 e continua a ser apresentado como uma embarcação espaçosa para as rotas egípcias clássicas. A classificação do barco, 9,3, confirma essa impressão de conjunto sólido e funcional.

O ambiente é simples e sociável, com espaços suficientes para que um grupo de até 30 passageiros não tenha de viver amontoado no mesmo salão. A sala de refeições concentra as conversas; o bar do convés superior e o solário prolongam-nas depois dos mergulhos. A tripulação é composta por 20 pessoas e fala inglês e francês. As avaliações colocam barco, comida e mergulho em níveis muito próximos: o barco tem 9,3, enquanto tripulação, comida e mergulho têm 9,1. Há, porém, uma reserva concreta: os guias de mergulho são a exceção numa experiência em que o resto das pessoas é descrito como muito simpático. Vale a pena ter isso presente se a qualidade da orientação for decisiva para a escolha.

As rotas registadas duram 8 dias e 7 noites. As saídas North - Tiran, North Ras Mohammed e North Dahab Tiran partem e regressam a Safaga; North Brothers liga Safaga a Marsa Ghalib. Daedalus - Elphinstone - Fury Shoals e Golden Triangle partem de Marsa Ghalib, com regresso a Marsa Ghalib na primeira e a Safaga na segunda. No norte, Strait of Tiran reúne os recifes Jackson, Woodhouse, Thomas e Gordon, com mergulhos à deriva em paredes expostas até -40m. Eel Garden, em Ras Mohammed, desce até -35m e concentra uma colónia de enguias-jardim sobre a areia. Elphinstone é a paragem de paredes verticais até -60m, procurada por tubarões oceânicos e martelo. Daedalus chega a -40m, com paredes, planaltos e possibilidade de grandes pelágicos. Na zona de Safaga, Middle Reef é um labirinto de blocos de coral duro, enquanto Abu Kafan oferece deriva junto a paredes escarpadas. Shaab Hamdallah e Safaga Soraya descem até -20m; Shaab Claude até -22m, com passagens naturais entre corais. A sul, Fury Shoals combina recifes de coral duro, jardins e naufrágios. Fanadir North chega a -30m, alternando parede, planalto arenoso e descida profunda. Gotha Abu Nugar North é um jardim de coral raso, com máximo de -9m.

Daedalus →

Prof. máx. · 40 m

Elphinstone →

Prof. máx. · 60 m

Fury Shoals →

Strait of Tiran →

Prof. máx. · 40 m

Eel Garden →

Prof. máx. · 40 m

Middle Reef →

Abu Kafan →

Shaab Hamdallah →

Prof. máx. · 20 m

Safaga Soraya →

Prof. máx. · 20 m

Shaab Claude →

Prof. máx. · 22 m

Fanadir North →

Prof. máx. · 30 m

Gotha Abu Nugar North →

Prof. máx. · 9 m

Nesta rede de rotas, tartarugas, barracudas, moreias, peixes de recife, anthias, pargos, carangídeos e peixes-borboleta aparecem em vários pontos. Tubarões de recife, tubarões-cinzentos e tubarões-martelo fazem parte do lado mais pelágico do Mar Vermelho, tal como raias-manta, golfinhos, atuns e tubarões oceânicos — encontros possíveis, não uma promessa de cada mergulho. Elphinstone merece atenção própria: é o único ponto desta lista onde foram registados tubarão-de-pontas-negras, tubarão-baleia e labro, além do tubarão oceânico e do martelo. No Strait of Tiran procuram-se garoupas, tartarugas-verdes, coral duro e peixes-cirurgião. Eel Garden justifica a paragem pelas enguias-jardim que se levantam da areia. Shaab Claude é o local indicado para anémonas e peixes-palhaço. Daedalus acrescenta a caranga-de-olhos-grandes e é procurado pelos grandes pelágicos. Em Gamul Soraya, os peixes-morcego dão um motivo específico para olhar com atenção entre os cardumes.

Raia-manta →

Mobula birostris

Tubarão-baleia →

Rhincodon typus

Tartaruga-verde →

Chelonia mydas

Peixe-palhaço →

Amphiprion ocellaris

A equipa de mergulho comunica em inglês e francês. O Titan dispõe de oxigénio, kits de primeiros socorros, rádio VHF/DSC/SSB, GPS, alarme de incêndio e extintores. Há também telefones móveis e por satélite. A organização inclui briefings ligados aos mergulhos e botes de apoio para alcançar os locais, mas não são indicados o número de guias, o rácio de cada grupo, as qualificações individuais, o número mínimo de mergulhos ou a existência de desfibrilhador. O nitrox gratuito destina-se a mergulhadores certificados; a formação para obter essa certificação é um extra.

O Titan foi desenhado à volta do convés de mergulho. A popa tem uma plataforma dedicada às entradas na água, espaço para organizar o equipamento, tanques de lavagem e estação de câmaras. Dois botes de apoio levam os mergulhadores aos locais quando o barco principal não fica diretamente sobre o ponto de entrada. O nitrox está disponível gratuitamente para mergulhadores certificados, e há adaptadores DIN. O barco aceita mergulho técnico. Existem duches de água quente no regresso e equipamento de segurança de mergulho, incluindo oxigénio e kits de primeiros socorros. O aluguer de equipamento é uma opção paga, mas não são indicadas marcas nem a composição exata do material disponível. Também não são indicados o volume dos cilindros, o tipo de metal, o compressor ou a forma de entrada e saída dos botes.

Entre dois mergulhos, o Titan oferece três maneiras distintas de parar. O salão interior climatizado protege do calor quando o corpo pede sombra e silêncio; o convés superior, também sombreado, junta o bar e a conversa; o solário fica para quem prefere deitar-se ao sol e acompanhar a navegação. A pausa pode ser curta, entre a lavagem do equipamento e o próximo briefing, ou mais longa quando o barco muda de zona. Não é preciso transformar cada intervalo numa atividade: há espaço para rever fotografias na estação de câmaras, descansar ou ficar simplesmente a olhar para a água.

O dia começa com a preparação do equipamento e o briefing antes da entrada na água. Depois do primeiro mergulho, o convés de mergulho transforma-se em zona de lavagem, organização e troca rápida de impressões; a refeição e os snacks acompanham as pausas. Entre entradas, cada pessoa escolhe o salão climatizado, a sombra do convés superior ou o solário. Quando é preciso mudar de zona, a navegação ocupa esse intervalo e os botes tratam do acesso ao recife. O ciclo repete-se com novos briefings e mergulhos, sem que seja indicado um horário fixo ou um número diário de entradas. À noite, o barco passa da logística do mergulho para a refeição, a conversa e o descanso na cabine.

As refeições são servidas em buffet na sala de jantar, com cozinha local e ocidental preparada a bordo. Há opções vegetarianas, snacks ao longo do dia, água potável, chá e café. A mesa serve para mais do que comer: num cruzeiro de mergulho, é onde se recompõe o corpo entre entradas na água e se revê o mergulho que acabou de acontecer. A cerveja está disponível a bordo; outras bebidas podem ser pedidas como extra.

As noites passam-se em cabines climatizadas, todas com casa de banho privada. Há cabines twin e queen no convés inferior, cabines com cama dupla pequena e cama individual no convés principal, e cabines twin no convés superior; algumas categorias incluem janela panorâmica. O convés escolhido muda a relação com o barco: no piso inferior há mais cabines, enquanto no superior se fica mais perto do ar livre e do bar. Depois de um dia de mergulho, o salão interior climatizado oferece um lugar para organizar fotografias ou simplesmente baixar o ritmo. Quem prefere dormir fora da circulação pode escolher uma cabine; quem gosta de ouvir o barco e sentir a navegação tem os espaços exteriores logo acima. A casa de banho privada em cada cabine evita filas no regresso da água.

As rotas partem e terminam em Safaga ou em Marsa Ghalib, conforme o itinerário escolhido. A transferência de aeroporto até ao barco e no regresso está incluída, mas o aeroporto e os horários não são indicados. Chegar na véspera é a opção mais prudente: deixa margem para um voo atrasado e evita começar o embarque já a correr.