Crociere · Egitto
Hammerhead I, legno e grandi rotte del Mar Rosso
Ciò che rende unica questa barca
- Hammerhead I percorre la rotta Super Diversity da Daedalus a St. John's e Sataya, con partenza e rientro a Marsa Alam.
- Il ponte di immersione dispone di 21 postazioni individuali, due gommoni RIB e bombole da 12 litri incluse.
- La crociera offre sei giorni di immersioni e sette notti a bordo.
- Elphinstone, Marsa Mubarak e Shaab Sataya portano la rotta verso squali, dugonghi, tartarughe e delfini.
- Il nitrox e il noleggio dell'attrezzatura sono disponibili con supplemento.
L’invito
Hammerhead I è una scelta per chi mette la rotta e le immersioni davanti alla vita da resort. La crociera attraversa alcuni dei nomi più cercati del Mar Rosso meridionale, da Elphinstone a Sataya, con sei giorni dedicati all'acqua e sette notti senza dover cambiare base. Il punto non è soltanto dormire in mare: è poter seguire una rotta lunga, raggiungere reef remoti e alternare pareti, baie sabbiose, giardini di corallo e incontri pelagici. Elphinstone porta l'attenzione sui grandi animali; Marsa Egla, Marsa Mubarak e Abu Dabbab cercano dugonghi e tartarughe; Sataya aggiunge i delfini dal lungo rostro. La barca ha uno scafo in legno e un'impostazione concreta, pensata attorno al ponte di immersione. Chi parte con almeno 50 immersioni registrate e un brevetto AOWD o equivalente trova una crociera costruita per stare sott'acqua, non per riempire la giornata con attività a terra.
Salire a bordo
Si sale su uno scafo in legno con un carattere più nautico che alberghiero. Il passaggio naturale della giornata porta dal ponte di immersione alle aree salone, poi di nuovo all'esterno quando il mare e il programma lo permettono. Il salone panoramico e la zona pranzo guardano verso il mare; il salone all'aperto, il sun deck e i lettini offrono invece spazio per stare fuori dall'acqua. La presenza di due gommoni d'appoggio rende possibile separare la vita a bordo dal punto in cui si svolge l'immersione: si entra in acqua dal RIB e si viene recuperati al termine. Lo scafo non è indicato come accessibile alle persone con disabilità. Sono disponibili gruppi privati o charter, una soluzione adatta a chi vuole condividere la barca con il proprio gruppo e mantenere una rotta subacquea precisa.
L’atmosfera a bordo
La lingua di bordo è l'inglese. Il gruppo si forma soprattutto attorno al ponte di immersione, dove 21 postazioni individuali rendono più semplice mantenere il proprio spazio e riconoscere l'attrezzatura degli altri. La presenza di una guida subacquea accompagna il programma, mentre i due RIB separano il lavoro in acqua dalla vita sullo scafo. La sera il ritmo si sposta verso il buffet, il salone e il ponte esterno, con il mare al posto della connessione internet: il Wi-Fi non è disponibile. Non ci sono testimonianze di passeggeri da usare per descrivere episodi specifici, quindi la barca si presenta per ciò che offre concretamente: una rotta lunga, un gruppo di subacquei già autonomi e una settimana organizzata attorno alle immersioni.
I siti che si immergono
La rotta Super Diversity dura otto giorni e sette notti, con partenza e rientro a Marsa Alam, e collega Daedalus, St. John's e Sataya. Elphinstone arriva fino a max -60m e concentra pareti e grandi pelagici, con la possibilità di cercare squalo oceanico pinna bianca, martello, grigio e balena. Marsa Egla scende a max -30m in una baia con coralli e praterie di fanerogame frequentate da dugonghi e tartarughe verdi. Marsa Mubarak, max -25m, unisce baia sabbiosa, dugonghi, tartarughe e giardino di corallo. Marsa Nakari House Reef arriva a max -30m ed è accessibile direttamente dalla spiaggia. El Fanous, max -27m, può offrire delfini e tartarughe; Marsa Shuni, max -30m, alterna baia, coralli e grotte; Abu Sail, max -40m, ha l'ingresso attraverso una piccola grotta. Marsa Abu Dabbab scende a max -20m e cerca dugonghi e grandi tartarughe verdi. Habili Ghadir arriva a max -43m su un altopiano corallino lungo 250 metri, mentre Om Halhalla, max -20m, costruisce un labirinto di pinnacoli tra 3 e 20 metri. Shaab Dahara è indicato per le immersioni notturne. Shaab Sataya, max -40m, protegge gli incontri con i delfini dal lungo rostro. Zabargad offre un ambiente remoto e selvaggio; Shaab Marsa Alam combina reef, delfini, relitti e vita marina.

Daedalus →
Prof. max. · 40 m

Elphinstone →
Prof. max. · 60 m

Marsa Egla →
Prof. max. · 30 m

Marsa Mubarak →
Prof. max. · 25 m

Marsa Nakari House Reef →
Prof. max. · 30 m

El Fanous →
Prof. max. · 27 m

Marsa Shuni →
Prof. max. · 30 m

Abu Sail →
Prof. max. · 40 m

Marsa Abu Dabbab →
Prof. max. · 20 m

Habili Ghadir →
Prof. max. · 43 m

Om Halhalla →
Prof. max. · 20 m

Shaab Dahara →

Shaab Sataya →
Prof. max. · 40 m

Shaab Marsa Alam →
Cosa si incontra sott’acqua
Su questa rotta le tartarughe marine sono l'incontro più ricorrente, rilevate in sette siti; seguono pesci scorpione in cinque siti, delfini in cinque, barracuda, dugonghi e pesci Napoleone in quattro. Murene e coralli molli compaiono in quattro siti, mentre labri, pesci cocher, pesci coccodrillo, pesci pappagallo e razze pastinache sono segnalati in tre. Il filo conduttore sono i reef vivi e le baie con fanerogame, dove si cercano tartarughe e dugonghi senza confondere una possibilità con una promessa. Alcuni animali danno invece un motivo preciso per raggiungere un sito: a Marsa Mubarak sono segnalati i grandi cernioni e le damigelle; a Marsa Abu Dabbab compaiono gamberetti e pesci pipistrello; Habili Ghadir è il punto indicato per lo squalo di barriera pinna bianca e il corallo duro. Elphinstone concentra gli incontri più pelagici, tra squalo balena, squalo martello, carangidi e gorgonie. A Shaab Sataya si cercano i delfini dal lungo rostro.
Chi vi mette in acqua
La guida subacquea opera in inglese e accompagna il programma di immersioni. Per imbarcarsi servono almeno 50 immersioni registrate e un brevetto AOWD o equivalente: non è una crociera pensata per chi deve ancora costruire autonomia in mare. I briefing preparano le uscite e l'organizzazione con i gommoni d'appoggio porta i subacquei dal ponte al punto d'immersione. La dotazione è descritta come completa sul fronte della sicurezza, ma non sono indicati il numero delle guide, la composizione dei gruppi, le qualifiche individuali o la presenza di corsi a bordo. Non sono specificati nemmeno ossigeno, defibrillatore o sistemi di richiamo; per questo la scelta va fatta considerando il proprio livello reale e la capacità di gestire l'immersione senza assistenza continua.
Il ponte di immersione e l’attrezzatura
Il ponte di immersione offre 21 postazioni individuali, un dettaglio che conta quando l'attrezzatura resta pronta per più entrate nello stesso giorno. A bordo ci sono bombole da 12 litri e pesi; le bombole da 15 litri rientrano invece nel noleggio a pagamento. La ricarica è affidata a due compressori Bauer, un K15 da 450 litri e un K14 da 340 litri, oltre a un compressore Coltri Sub 280 per il nitrox. Il nitrox è disponibile con supplemento, anche per la singola ricarica. Il noleggio copre, tra le altre cose, attrezzatura completa, computer, pinne e scarpette, maschera, torcia e bombola da 15 litri. Due RIB da 5,2 metri con motori Yamaha da 40 HP portano i subacquei sul sito e li recuperano al rientro. La barca non è indicata come adatta alla subacquea tecnica.
Tra due immersioni
Tra un'immersione e l'altra ci si sposta dal ponte di immersione ai lettini del sun deck, oppure nei saloni interno e all'aperto. Il punto forte è la vista: la lounge panoramica e la zona pranzo permettono di restare affacciati sul mare anche quando non si è fuori. Gli intervalli servono a bere, mangiare qualcosa, sistemare l'attrezzatura e recuperare prima del briefing successivo. Durante la navigazione, il ponte esterno diventa il posto naturale per seguire il passaggio tra una zona e l'altra della rotta. Non c'è Wi-Fi, quindi il tempo libero è fatto di conversazioni, riposo e osservazione del mare. Su una crociera che dedica sei giorni alle immersioni, questa pausa non è un riempitivo: è ciò che permette di arrivare lucidi alla successiva entrata in acqua.
Una giornata a bordo
La giornata segue il ritmo di una crociera subacquea: briefing, preparazione sul ponte, uscita con il RIB, rientro, risciacquo dell'attrezzatura e pausa prima del pasto e dell'immersione successiva. Le sei giornate di immersione si distribuiscono lungo la rotta tra Daedalus, St. John's e Sataya; il programma può quindi cambiare insieme al sito raggiunto e alle condizioni del mare. Tra le entrate in acqua ci sono frutta, snack, bevande, riposo sul sun deck o nei saloni e il tempo necessario per rimettere ordine nell'attrezzatura. La navigazione collega un reef al successivo e sposta il paesaggio fuori bordo mentre il gruppo recupera. Shaab Dahara è indicato per le immersioni notturne, quando il reef cambia volto e la vita del giorno lascia spazio a un'altra scena. Non sono pubblicati orari precisi della giornata, quindi il ritmo si legge nell'ordine delle attività, non in un programma fisso.
Cosa si mangia a bordo
La cucina alterna piatti occidentali e locali, preparati freschi e serviti a buffet. La tavola deve sostenere una settimana di immersioni, perciò accanto ai pasti principali arrivano snack e frutta durante la giornata. Sono disponibili bevande analcoliche calde e fredde, tè e caffè. Le esigenze alimentari possono essere considerate, se comunicate nel modo previsto dall'organizzazione del viaggio. Il buffet funziona bene su una barca subacquea: permette di mangiare senza trasformare il pasto in un appuntamento lungo e lascia libertà a chi rientra dall'acqua con tempi diversi. La parte locale del menu aggiunge un legame con il Mar Rosso senza togliere al gruppo la possibilità di trovare sapori più familiari.
Le notti in mare
La notte si svolge in una delle cabine Standard o nella Master Cabin, con il salone climatizzato disponibile quando si preferisce uno spazio comune alla cabina. Il legno dà alla barca una presenza diversa da quella di un catamarano moderno: è un ambiente nautico, con spazi da vivere soprattutto tra un'immersione e l'altra e dopo cena. Sul ponte superiore si può restare all'aperto, mentre il salone interno offre riparo e aria condizionata. Il Wi-Fi non è disponibile, quindi la giornata resta separata dal telefono e dal lavoro. Qui la cabina serve prima di tutto a recuperare energie per il giorno successivo: sei giorni di immersioni richiedono sonno, ordine nell'attrezzatura e la possibilità di ritirarsi quando il ponte è ancora in movimento.
Cabina standard
Cabina master
Cosa sapere prima di imbarcarsi
La crociera parte e rientra a Marsa Alam, sulla rotta che comprende Daedalus, St. John's e Sataya. I dettagli dei trasferimenti da e verso l'aeroporto non sono indicati. Per arrivare all'imbarco senza trasformare un ritardo in una corsa, è prudente raggiungere Marsa Alam la sera prima.
- Anno di costruzione
- 2015
- Lunghezza
- 32 m
- Larghezza
- 6,6 m
- Numero massimo di passeggeri
- 20
- Numero di cabine
- 10
- Motori
- 2 × 600 CV MAN diesel
- Gommoni d'appoggio
- 2 × RIB (5,2 m, Yamaha 40 CV)
- Sito web
- hammerheadfleet.com ↗
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