Crociere · Egitto
Safy Mar, una nuova base per immersioni nel Mar Rosso
Ciò che rende unica questa barca
- Costruita nel 2025, la Safy Mar è una barca da crociera subacquea progettata anche per immersioni tecniche, sidemount e rebreather.
- Il ponte di immersione dispone di area ombreggiata, piattaforma, vasche di risciacquo, adattatori DIN e gommoni d'appoggio.
- Nitrox, immersioni notturne e guide naturalistiche fanno parte dell'offerta di bordo; il nitrox resta un servizio separato.
- Le rotte registrate durano 8 giorni e 7 notti e raggiungono aree come Fury Shoals, St. John's, Rocky Island e Zabargad.
- A bordo si trovano cabine Deluxe con bagno privato, aria condizionata e vista sul mare, oltre a jacuzzi, terrazza e sala massaggi.
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L’invito
La Safy Mar si sceglie per un itinerario nel Mar Rosso che non si ferma ai reef più facili da raggiungere. Le rotte portano verso Fury Shoals, St. John's, Rocky Island e Zabargad, con pareti, canyon, plateau corallini, relitti e incontri pelagici tra gli obiettivi della settimana. La barca è stata costruita per accogliere anche chi usa configurazioni tecniche, sidemount o rebreather: non è soltanto una cabina galleggiante con un gommone a poppa. È una scelta sensata per chi vuole alternare immersioni ricche di corallo a siti dove la corrente può portare squali, mante, tonni o carangidi. Le crociere registrate durano 8 giorni e 7 notti. Chi parte cerca soprattutto varietà sott'acqua e una piattaforma organizzata per passare gran parte della giornata tra un'immersione e l'altra.
Salire a bordo
La Safy Mar è una barca nuova, costruita nel 2025, e questo si sente soprattutto nel modo in cui è stata pensata per la subacquea. Gli spazi di bordo comprendono una zona dedicata all'attrezzatura tecnica, una sala per le fotocamere, stazioni di ricarica e un'area separata per il risciacquo delle apparecchiature fotografiche. Il salone interno climatizzato offre un riparo durante la navigazione, mentre terrazza e ponte panoramico spostano la vita all'aperto quando il mare lo permette. La presenza di cabine non fumatori, bagni privati e servizi distribuiti sui ponti rende più semplice convivere per una settimana, anche con non subacquei o subacquei con pinne e maschera. La Safy Mar punta quindi meno sull'idea di una barca tradizionale e più su quella di una base mobile per immersioni esplorative.
L’atmosfera a bordo
L'equipaggio parla inglese, tedesco e polacco. A bordo lavorano guide naturalistiche e guide per lo snorkeling, oltre al personale che segue immersioni, pasti, cabine e trasferimenti sul gommone. La Safy Mar accoglie anche non subacquei e subacquei PMT, quindi una settimana non deve essere costruita per forza attorno allo stesso numero di immersioni per tutti. La sera il salone, la terrazza e l'intrattenimento audio-video offrono spazi diversi per stare insieme o allontanarsi dal gruppo. Non ci sono recensioni disponibili che permettano di descrivere il carattere dell'equipaggio oltre a questi elementi: la scelta va fatta per l'organizzazione dichiarata e per le rotte, non sulla promessa di un'atmosfera già verificata.
I siti che si immergono
Le rotte registrate comprendono Northern Wrecks and Reefs, Northern Wrecks and Tiran, Fury Shoals, The Golden Triangle, St. John's e Rocky Island and Zabargad; le partenze indicate collegano Port Ghalib, Hurghada e Marsa Alam e durano 8 giorni e 7 notti. A Rocky Island il richiamo sono i grandi pelagici, tra squali e mante. Fury Shoals alterna canyon, pareti, giardini di corallo e relitti. Zabargad punta su un ambiente remoto con squali, mante, tartarughe, dugonghi e delfini. A Shaab Ruhr Umm Gamar l'altopiano corallino arriva a 40 metri e incontra relitti, tonni e carangidi; El Fanadir combina parete e plateau da 12 a 26 metri, fino a 40 metri. Shaab Sabina scende fino a 14 metri in un labirinto di coralli; El Fanous West arriva a 15 metri, El Fanous East a 18 metri e Marsa Egla a 30 metri, con fanerogame frequentate da dugonghi e tartarughe verdi. Shaab El Erg offre reef protetti e possibili delfini. Lo Stretto di Tiran e Tiran presentano quattro reef tra coralli, canyon e correnti, con profondità fino a 40 metri nello Stretto di Tiran. St. John's aggiunge caverne, canyon e giardini di corallo. Il relitto dell'Ulysses giace a 27 metri.
Cosa si incontra sott’acqua
Le tartarughe sono l'incontro più ricorrente lungo la rotta, rilevate in nove siti; delfini, coralli molli, pesci pappagallo, barracuda, mante, squali di barriera, squali martello, anthias e murene giganti compaiono in più aree. Non significa che ogni immersione li presenti: sono animali da cercare, non una lista garantita. Le correnti dei reef possono portare tonni, carangidi e grandi predatori, soprattutto nei siti aperti come lo Stretto di Tiran, Rocky Island e St. John's. Alcuni incontri danno un motivo preciso per scegliere una tappa: a Shaab Ruhr Umm Gamar è segnalato il mero gigante; a Strait of Tiran il pesce tigre; a Fury Shoals il pesce balestra, il pesce angelo e il pesce cocher. El Fanadir è il sito indicato per gaterini, pesce rana e pesce pietra. Shaab El Erg può offrire pesci di vetro, mentre a El Fanous West è segnalata la rascasse volante. Zabargad è l'unico sito indicato per gli squali nella lista specifica dell'itinerario.
Chi vi mette in acqua
Le guide parlano inglese, tedesco e polacco; a bordo sono inoltre presenti guide naturalistiche e guide per lo snorkeling. La sicurezza comprende ossigeno, kit di primo soccorso, equipaggio formato al primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, sonar, radioboa di localizzazione, telefoni mobili e satellitari, oltre a zattere, giubbotti, allarmi antincendio ed estintori. Sono presenti anche razzi di segnalazione. La Safy Mar offre immersioni tecniche, sidemount e rebreather e dispone di adattatori DIN; non sono invece indicati il numero di guide, il rapporto per gruppo, le qualifiche individuali, il livello minimo richiesto, il numero di immersioni registrate o la presenza di un defibrillatore. Il briefing e la composizione dei gruppi vanno quindi verificati prima della partenza.
Il ponte di immersione e l’attrezzatura
Il ponte di immersione è attrezzato per un uso più ampio della configurazione ricreativa standard. Ci sono spazio ombreggiato, piattaforma, vasche di risciacquo, adattatori DIN e supporto per sidemount con una sola bombola; sono inoltre previste immersioni tecniche e con rebreather. Il nitrox è disponibile come servizio separato. La barca dispone di gommoni d'appoggio per portare i subacquei sui siti e recuperarli, oltre a docce calde a bordo e docce esterne. Per fotocamere e luci ci sono una sala dedicata, risciacquo separato e stazioni di ricarica. Il noleggio dell'attrezzatura è possibile, ma non sono indicati volumi o materiali delle bombole, tipo di compressore, marche dell'attrezzatura, numero dei gommoni, tavolo fotografico o sistema di recupero con pallone: questi aspetti non vanno dati per scontati.
Tra due immersioni
Tra due immersioni ci si può spostare dall'area subacquea ombreggiata alla terrazza, al ponte panoramico o al salone climatizzato. La jacuzzi crea un punto di pausa diverso dal solito, mentre la sala massaggi offre un trattamento prenotabile separatamente. Chi viaggia con una macchina fotografica ha una sala dedicata e un risciacquo separato, due dettagli che evitano di lasciare custodie e obiettivi in mezzo all'attrezzatura bagnata. Nei momenti di navigazione restano disponibili internet, intrattenimento audio e video e il punto bar. La presenza di guide naturalistiche aggiunge un motivo per guardare anche fuori dall'acqua, soprattutto sulle rotte verso isole e reef remoti.
Una giornata a bordo
La giornata segue il ciclo della subacquea, non un programma turistico da terra. Si comincia con la preparazione dell'attrezzatura e il briefing, poi il gommone porta i subacquei sul punto d'immersione e li recupera al rientro. Tra una discesa e l'altra entrano colazione, pasti completi, spuntini, risciacquo dell'attrezzatura e riposo sul ponte ombreggiato, in terrazza o nel salone climatizzato. Quando la rotta lo richiede, la navigazione collega reef, pareti, relitti e isole invece di lasciare il gruppo fermo nello stesso punto. Il pack immersioni comprende anche immersioni notturne, quindi la giornata può chiudersi sott'acqua dopo il tramonto. Gli orari precisi e il numero di immersioni dipendono dalla rotta, dalle condizioni del mare e dalla pianificazione delle guide.
Cosa si mangia a bordo
La cucina alterna piatti locali e cucina occidentale, con buffet, cena à la carte e formula di pensione completa. Sono previste opzioni vegetariane e vegane; durante la giornata arrivano spuntini, mentre acqua potabile, tè, caffè e bevande analcoliche sono disponibili a bordo. La birra è disponibile, così come vino a cena e altre bevande alcoliche, ma non rientrano nelle bevande analcoliche offerte. Dopo un'immersione la tavola non deve diventare un secondo briefing: pasti completi e spuntini servono soprattutto a recuperare energie senza complicare la giornata. I cocktail di benvenuto segnano l'imbarco, mentre la cucina resta abbastanza flessibile da seguire abitudini alimentari diverse.
Le notti in mare
Le notti si passano in cabine Deluxe climatizzate, con bagno privato, finestra standard, vista sul mare e cassaforte. La pulizia viene effettuata ogni giorno e sono disponibili asciugamani da cabina, da spiaggia e da ponte. Fuori dalla cabina, il salone interno climatizzato permette di rientrare dal ponte senza portarsi dietro il caldo della giornata; la terrazza e la jacuzzi offrono invece uno spazio all'aperto quando la barca è ferma. Le cabine sono non fumatori. Non è una sistemazione da scegliere per cercare grandi ambienti privati: il suo senso sta nell'avere una base ordinata e funzionale tra un'immersione e l'altra, con il mare a pochi passi e l'attrezzatura organizzata sul ponte dedicato.
Cabina deluxe
Cosa sapere prima di imbarcarsi
Le partenze e i rientri registrati sono previsti da Port Ghalib, Hurghada e, per alcune rotte, con collegamento verso Marsa Alam: Rocky Island and Zabargad parte e torna a Port Ghalib, mentre alcune rotte Northern partono e rientrano a Hurghada. I trasferimenti da aeroporto o hotel sono disponibili come servizio opzionale e non sono inclusi. Per una partenza al mattino, arrivare la sera prima riduce il rischio di perdere l'imbarco in caso di ritardi del volo.
Piantina della barca
- Anno di costruzione
- 2025
- Lunghezza
- 44 m
- Larghezza
- 9,5 m
- Numero massimo di passeggeri
- 34
- Numero di cabine
- 13
- Numero di bagni
- 17
- Motori
- 2 × Mercedes 1000 CV
- Velocità di crociera
- 10 nodi
- Sito web
- safymar.com ↗
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