Safy Mar, une base neuve pour les itinéraires engagés de mer Rouge

Le Safy Mar vise les plongeurs qui choisissent leur bateau pour ce qu'il permet de faire sous l'eau. Sa conception intègre un espace réservé à la plongée technique, des stations de recharge, une salle photo et des zones de rinçage séparées pour les caméras. Les itinéraires vont des épaves et récifs du nord aux tombants pélagiques de St. John's, Fury Shoals, Rocky Island ou Zabargad. C'est donc un bateau à regarder quand la destination compte autant que le confort, et quand le matériel de plongée ne se résume pas à une paire de blocs classiques. À bord, les non-plongeurs peuvent aussi trouver leur place, avec un guide naturaliste et des espaces pour rester dehors ou au calme.

Depuis le quai, le Safy Mar présente une silhouette de bateau de croisière pensée pour recevoir des plongeurs plutôt qu'un simple hôtel flottant. Sa taille reste assez contenue pour que les espaces utiles soient proches les uns des autres : on passe du salon au pont extérieur, puis à la zone de mise à l'eau sans traverser un navire interminable. La propulsion repose sur deux moteurs, ce qui donne une base solide pour les longues navigations entre récifs. À l'intérieur, la circulation s'organise autour de cabines réparties sur plusieurs niveaux et d'espaces communs climatisés. Le bateau est récent ; il n'a pas encore cette patine qu'on associe aux vieilles coques, mais il offre en échange une conception actuelle, avec des zones prévues pour le matériel, la photo et les usages techniques.

Le Safy Mar réunit des plongeurs de loisir, des pratiquants techniques et des personnes venues surtout pour la mer Rouge. Cette diversité est visible dans les espaces prévus pour le sidemount, le recycleur, la photo et le snorkeling, plutôt que dans un programme unique imposé à tout le monde. L'équipage parle anglais, allemand et polonais, ce qui facilite les échanges dans un groupe international. Un guide naturaliste fait aussi partie de l'organisation à bord, avec une place pour ceux qui veulent comprendre ce qu'ils observent au-delà du simple nom des espèces. Le soir, le salon, la terrasse et les équipements audio ou vidéo offrent plusieurs rythmes possibles. Le bateau convient mieux à un groupe qui accepte cette cohabitation entre plongée classique, plongée technique et temps libre qu'à une croisière centrée sur une seule pratique.

Les routes proposées durent huit jours et sept nuits. Elles relient notamment Port Ghalib et Hurghada, avec des parcours Northern Wrecks and Reefs, Northern Wrecks and Tiran, Fury Shoals, The Golden Triangle, St. John's, ainsi que Rocky Island and Zabargad. Fury Shoals rassemble canyons, épaves et récifs, avec des rencontres possibles de dauphins, tortues, raies manta et requins à pointes blanches. Zabargad offre des plongées isolées, balayées par des courants puissants, où peuvent apparaître requins, mantas, dauphins ou dugongs. Rocky Island est orientée vers les grands pélagiques, dans les courants de la mer Rouge. Strait of Tiran aligne quatre monts sous-marins riches en coraux et en vie pélagique, avec un maximum indiqué à -40 m. À Hurghada, Shaab Ruhr Umm Gamar et El Fanadir descendent jusqu'à -40 m ; Shaab Sabina reste à max -14 m, El Fanous East à max -18 m et El Fanous West à max -15 m. Shaab El Erg propose des reliefs et des passages, tandis que Marsa Egla, max -30 m, associe herbiers et récifs. Tiran reprend les quatre récifs entre le Sinaï et l'île de Tiran. Ulysses est une épave posée à 27 m, et St. John's ajoute cavernes, tunnels et jardins de corail.

Fury Shoals →

Rocky Island →

Strait of Tiran →

Prof. maxi · 40 m

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. maxi · 40 m

El Fanadir →

Prof. maxi · 40 m

Shaab Sabina →

Prof. maxi · 14 m

El Fanous →

Prof. maxi · 27 m

Shaab El Erg →

Marsa Egla →

Prof. maxi · 30 m

Ulysses →

Prof. maxi · 27 m

Les tortues de mer sont l'observation la plus largement relevée sur cette route, devant les dauphins. Les récifs peuvent aussi mettre sur le chemin barracudas, mérous, thons, carangues, murènes géantes, poissons-scorpions, anthias, poissons-perroquets et coraux mous. Les requins-marteaux, les requins de récif et les raies manta reviennent sur plusieurs sites, mais leur rencontre dépend du site, du courant et du moment de la plongée. Les endroits précis donnent une autre raison de choisir une route. À Fury Shoals, balistes, poissons-anges et poissons-cochers s'ajoutent au relief des récifs. El Fanadir est le site signalé pour le gaterin, le poisson-grenouille et le poisson-pierre. Shaab El Erg peut offrir des poissons de verre, et Shaab Sabina des demoiselles. Le requin-tigre est relevé à Strait of Tiran, la rascasse volante à El Fanous West, le mérou géant à Shaab Ruhr Umm Gamar et un requin à Zabargad Island. À Tiran, les requins-marteaux sont signalés en été.

Raie manta →

Mobula birostris

Dugong →

Dugong dugon

Barracuda →

Sphyraena barracuda

Requin-tigre →

Galeocerdo cuvier

L'encadrement se fait dans un environnement international où l'anglais, l'allemand et le polonais sont parlés à bord. Un guide naturaliste complète l'équipe et apporte un regard utile sur les récifs, les pélagiques et les espèces rencontrées. Le bateau est équipé d'oxygène, de trousses de premiers secours, de moyens radio et satellite, d'une radiobalise, de canots et de fusées de secours ; l'équipage est formé aux premiers secours. Les adaptations DIN, le sidemount et le recycleur montrent que les briefings doivent pouvoir intégrer des configurations différentes, mais aucun ratio de palanquée ni niveau minimal n'est indiqué. Les plongeurs doivent donc juger l'organisation réelle de leur itinéraire avec l'équipe avant l'embarquement, surtout pour une configuration technique ou un programme très spécialisé.

Le pont de plongée est équipé d'une plateforme de mise à l'eau, de bacs de rinçage, d'une douche extérieure et d'une zone ombragée. Des annexes prennent en charge les plongeurs, ce qui permet de rejoindre les points d'immersion et de récupérer les sorties sans demander au bateau de se placer partout au plus près du récif. Pour les configurations particulières, le Safy Mar accepte la plongée technique, le sidemount avec une seule bouteille, le recycleur et dispose d'adaptateurs DIN. Le nitrox est disponible, et le bateau prévoit aussi des stations de recharge. Le matériel de location existe, sans détail de marques ni de volumes de blocs. Les caméras bénéficient d'un rinçage séparé et d'un espace photo dédié. Les plongées de nuit sont incluses dans le programme de plongée.

Entre deux plongées, le Safy Mar offre plusieurs façons de disparaître quelques minutes du circuit du matériel. La zone de plongée ombragée protège du soleil, tandis que la terrasse et le pont d'observation permettent de s'étendre, de suivre la navigation ou de regarder la mer sans rester dans le salon. Le jacuzzi apporte une pause plus sédentaire, et la salle de massage permet de réserver un moment consacré à la récupération. Les photographes disposent d'une salle dédiée, d'un espace photo, de stations de recharge et d'un rinçage séparé pour les caméras. Le salon climatisé prend le relais quand la chaleur devient trop forte. Le Wi-Fi et les équipements audio et vidéo existent, mais sur ce type de bateau, le meilleur intervalle reste souvent celui où l'on rince son matériel, boit quelque chose et laisse passer la fatigue.

La journée commence avant la première mise à l'eau, avec le briefing puis la préparation du matériel sur le pont de plongée. L'immersion vient avant le repas, et les collations prennent le relais quand le groupe remonte à bord. Entre deux plongées, le matériel sèche, les caméras passent par leur espace dédié et chacun peut rejoindre la terrasse, le jacuzzi ou le salon climatisé. Une partie de la journée se déroule en navigation lorsque le bateau change de zone ; le pont d'observation permet alors de suivre le déplacement plutôt que de rester enfermé. Le programme inclut aussi des plongées de nuit. Le rythme exact dépend de l'itinéraire et des conditions, mais la journée reste organisée autour des immersions, des repas et des déplacements entre récifs.

La pension complète s'appuie sur un buffet, des collations disponibles toute la journée et un dîner qui peut prendre la forme d'un service à la carte. La cuisine mélange plats occidentaux et cuisine locale, avec des options végétariennes et véganes. Les boissons non alcoolisées, l'eau, le thé et le café accompagnent la vie quotidienne ; la bière, le vin et les autres boissons alcoolisées restent séparés. Sur une croisière où les repas doivent suivre les immersions sans les alourdir, les collations comptent autant que le dîner : elles évitent de transformer chaque intervalle en attente devant la salle à manger. La table sert ici de point de retour entre deux plongées, avec une organisation assez souple pour un groupe qui ne remonte pas toujours de l'eau au même moment.

Les cabines Deluxe disposent d'une salle de bain privée, de la climatisation et d'une fenêtre standard ; certaines offrent une vue sur la mer. La nuit, le choix se fait entre la cabine climatisée et les espaces extérieurs, selon l'envie d'entendre davantage la mer ou de rester à l'abri. Le salon intérieur permet de se poser sans chaleur excessive après la dernière plongée, tandis que la terrasse et le pont d'observation donnent un autre rapport au bateau quand la navigation se poursuit. Le coffre-fort en cabine et le ménage quotidien répondent aux besoins simples d'une semaine de plongée. L'espace est celui d'un navire conçu pour vivre à bord, pas d'une chambre d'hôtel terrestre : le matériel et les serviettes ont leur place, et la vie se concentre naturellement dans les espaces communs.

Les départs et retours se font selon l'itinéraire à Port Ghalib ou à Hurghada. Des transferts depuis l'aéroport ou l'hôtel sont proposés en option. Pour une croisière qui commence tôt ou qui se termine après un trajet de retour, arriver la veille reste le choix le plus sûr et laisse une marge en cas de retard de transport.