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Crociere · Egitto

Sea Treasure, una base moderna per il Mar Rosso

Ciò che rende unica questa barca

  • Sea Treasure è una liveaboard in acciaio del 2026, pensata per crociere subacquee nel Mar Rosso egiziano.
  • Il ponte immersioni dispone di tre gommoni d'appoggio, due compressori Bauer, bombole da 12 litri e un rapporto massimo di una guida ogni otto subacquei.
  • Le cabine hanno bagno privato e aria condizionata; alcune suite aggiungono una jacuzzi privata.
  • Le rotte durano 8 giorni e 7 notti e collegano siti come Brothers, Daedalus, Elphinstone, Rocky, Zabargad, St. John's, Abu Nuhas e il relitto SS Thistlegorm.

L’invito

Sea Treasure si sceglie quando la priorità è passare una settimana intera tra immersioni impegnative e rientri comodi a bordo. Le sue rotte attraversano il Mar Rosso del nord e del sud, dai relitti di Abu Nuhas e del SS Thistlegorm alle pareti esposte di Elphinstone, Brothers e Rocky Island. Non è una barca pensata per una sola zona o per un solo tipo di immersione: permette di cercare squali e grandi pelagici, esplorare relitti e alternare siti profondi a baie più tranquille. A bordo si trovano tre gommoni d'appoggio, un ponte immersioni organizzato per gruppi e una vera area dedicata alla fotografia subacquea. La scelta ha senso per chi vuole dare alle immersioni il ruolo centrale del viaggio, senza rinunciare a cabine climatizzate, spazi esterni e una zona interna dove recuperare tra un tuffo e l'altro.

Salire a bordo

Dal molo Sea Treasure comunica subito una cosa: è una barca costruita per ospitare molti subacquei senza lasciare la vita di bordo in secondo piano. Lo scafo in acciaio e gli ambienti moderni hanno un carattere più funzionale che nostalgico. Una volta saliti, la circolazione è distribuita tra salone interno climatizzato, salone all'aperto, zona bar e ponti prendisole. La presenza di tre gommoni fa capire come viene gestito il lavoro in mare: i subacquei non devono trasformare ogni ingresso o uscita dall'acqua in una manovra collettiva sullo scafo principale. Il salone dispone di intrattenimento audio e video, mentre il ponte superiore offre lettini, jacuzzi e spazio per stare all'aperto. È una base ordinata e contemporanea per itinerari in cui il mare, non l'arredamento, resta il punto di riferimento.

L’atmosfera a bordo

A bordo il gruppo si forma attorno a una routine molto concreta: briefing, attrezzatura, gommone, rientro, pasto e qualche minuto per raccontare ciò che si è visto. I passeggeri descrivono un equipaggio presente nell'assistenza pratica, dalla preparazione delle immersioni ai pasti, e capace di mantenere calma e ordine quando corrente e condizioni cambiano. È il tipo di presenza che si nota soprattutto in mare aperto: non fa scena, ma riduce il lavoro che ogni subacqueo deve svolgere da solo. Le serate possono finire nel salone, al bar o sul ponte, con le immagini della giornata ancora negli occhi e le fotocamere in fase di ricarica. La barca può ospitare gruppi e charter; questo rende possibile viaggiare con il proprio gruppo, mantenendo però una struttura di bordo già organizzata.

I siti che si immergono

Le rotte registrate durano 8 giorni e 7 notti. Comprendono, tra le altre, Brothers–Daedalus–Elphinstone, Safaga–Brothers–Abu Nuhas–SS Thistlegorm, Tiran–Ras Mohammed–SS Thistlegorm, Abu Nuhas–Ras Mohammed–Tiran, Rocky e Zabargad–St. John's–Sataya e Brothers–Daedalus–Elphinstone tra Hurghada e Marsa Alam. Elphinstone arriva a -60 m: pareti esposte, squali e grandi pelagici. Marsa Egla scende a -30 m tra coralli e praterie di fanerogame frequentate da dugonghi e tartarughe verdi. Carless Reef raggiunge -40 m e presenta due grandi formazioni rocciose, murene giganti e corrente. Marsa Mubarak arriva a -25 m, con baia sabbiosa, dugonghi e tartarughe. Abu Nuhas è il tratto da scegliere per i relitti; il SS Thistlegorm aggiunge camion, motociclette e strutture della Seconda guerra mondiale. Fanadir North e South, Shaab Abu Nuhas, Gotha Abu Galawa e Sachwa Abu Galawa offrono pareti, giardini di corallo e immersioni notturne. La scelta finale dei siti dipende da meteo, mare, traffico e livello del gruppo.

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ottobre 2026

sab 31 ottBrothers - Daedalus - ElphinstoneHurghada → Hurghada · 7 notti

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Date e prezzi rilevati su Divebooker, aggiornati il 21 ottobre 2026

Cosa si incontra sott’acqua

Su questa rotta si incontrano spesso murene, pesci scorpione, carangidi, polpi, pesci leone, tartarughe, delfini, barracuda, tonni, pesci napoleone, anthias e fusilieri. Sono gli abitanti che tengono vivo il reef anche quando il grande incontro non arriva. I siti esposti e le correnti portano invece lo sguardo nel blu: a Elphinstone si possono cercare lo squalo oceanico, lo squalo martello, lo squalo balena, lo squalo tigre e la carangide gigante; a Carless Reef lo squalo di barriera pinna bianca e i pesci angelo. Marsa Egla è il punto indicato per il pesce coccodrillo, mentre Marsa Mubarak concentra pesci pagliaccio, pesci bandiera e pesci damigella. Fanadir North è associato al pesce pietra. A Rocky Island mante e squali arrivano nelle acque aperte e ricche di corrente. A Fanadir South le grandi pastinache a coda di piuma pattugliano il fondo sabbioso; a Sachwa Abu Galawa i coralli molli viola e le gorgonie danno il meglio nelle immersioni notturne. Nessun animale è garantito.

Chi vi mette in acqua

Le immersioni sono guidate con un rapporto massimo di una guida ogni otto subacquei. Le guide e l'equipaggio comunicano in arabo, inglese, francese, tedesco, polacco, spagnolo e turco. Per salire a bordo servono almeno 25 immersioni registrate e il livello Advanced Open Water Diver o equivalente; le rotte con correnti e pareti esposte richiedono comunque autonomia e familiarità con l'immersione in corrente. I briefing precedono ogni tuffo e il controllo dell'attrezzatura con il compagno è obbligatorio. In caso di separazione dal gruppo, la procedura prevede una ricerca di non oltre un minuto, la risalita, il gonfiaggio dell'SMB a 7 metri e il recupero da parte del gommone. Una sosta di sicurezza di tre minuti a 5 metri è richiesta prima di emergere.

Il ponte di immersione e l’attrezzatura

Il ponte immersioni lavora con tre gommoni d'appoggio, che portano i gruppi sui siti e recuperano i subacquei al termine dell'immersione. Sono disponibili bombole da 12 litri e pesi; le bombole da 15 litri si richiedono con supplemento. I due compressori Bauer gestiscono la ricarica dell'aria, mentre il nitrox è disponibile con supplemento. Sono presenti adattatori DIN, una stazione per fotocamere, un tavolo dedicato, punti di ricarica, spazio per l'attrezzatura fotografica e vasche separate per il risciacquo delle fotocamere subacquee. Il pallone di segnalazione SMB è disponibile a pagamento. Il noleggio, con costi separati, comprende jacket, erogatore, muta, maschera, pinne, computer e SMB.

Tra due immersioni

Tra le immersioni ci si sposta tra il sun deck, i lettini e i saloni interno e all'aperto. Il ponte superiore offre una jacuzzi panoramica, mentre a bordo è disponibile anche un angolo massaggi. Sono spazi utili perché una settimana con più immersioni non si vive tutta in piedi davanti all'attrezzatura: dopo il rientro si può asciugare la muta, mangiare qualcosa, cercare ombra o restare al sole, poi lasciare che il corpo recuperi prima del briefing successivo. Il salone interno climatizzato e la zona audio-video diventano la scelta naturale durante la navigazione o nelle ore più calde. La connessione Wi-Fi è disponibile gratuitamente. Nei pomeriggi con meno attività, il valore sta soprattutto nella possibilità di separare il ponte operativo dagli spazi dove si riposa davvero.

Una giornata a bordo

La giornata comincia con il briefing e la preparazione del primo tuffo, spesso quando la luce è ancora bassa e il mare offre le condizioni migliori. Dal ponte immersioni si passa al gommone, poi al sito; al rientro arrivano acqua, snack, colazione o un pasto e il tempo per sciacquare l'attrezzatura e riposare. La sequenza si ripete con il briefing successivo, la seconda immersione e gli intervalli tra sole, ombra, salone e jacuzzi. Quando la barca deve raggiungere un altro reef, la navigazione si inserisce tra i pasti e il recupero fisico, non come pausa separata dalla crociera. Nei siti adatti può esserci un'immersione notturna, annunciata dal relativo briefing e preparata con la stessa cura delle altre. Dopo l'ultimo rientro il ponte cambia funzione: mute e bombole lasciano spazio alla cena, alle fotografie e alle conversazioni della giornata.

Cosa si mangia a bordo

La cucina alterna piatti occidentali e locali, con servizio a buffet e servizio al piatto. Sono previsti anche pasti per esigenze alimentari specifiche, oltre a bevande analcoliche calde e fredde, acqua, caffè, tè, frutta fresca e snack disponibili durante la giornata. Su una crociera subacquea questa continuità conta: dopo il primo tuffo serve qualcosa di semplice da prendere senza aspettare una lunga pausa, mentre a tavola ci deve essere abbastanza scelta per sostenere più immersioni. Il buffet permette di mangiare in modo rapido tra un briefing e l'uscita sul gommone; il servizio al piatto rende più tranquillo il pasto principale. La cucina non viene presentata come gastronomia elaborata, ma come una parte concreta della logistica di bordo: nutrire subacquei che passano gran parte della giornata in acqua.

Le notti in mare

Le notti su Sea Treasure si svolgono in cabine con bagno privato e aria condizionata regolabile. Le categorie vanno dalle Twin Share alle suite, comprese le master suite con jacuzzi e le suite sul sun deck. La differenza vera emerge dopo una giornata di immersioni: si può chiudere la porta, abbassare l'aria e lasciare fuori il rumore del ponte e dei gommoni. Chi sceglie una cabina alta ha anche un rapporto più diretto con la luce e con l'orizzonte; chi dorme sui ponti inferiori trova invece una sistemazione più raccolta. La jacuzzi panoramica e le aree esterne servono soprattutto al rientro dal mare, quando una doccia, una superficie asciutta e qualche minuto senza muta valgono più di qualsiasi decorazione. Non è una barca da cabina spartana.

Suite master con idromassaggio

Cabina twin condivisa

Suite, ponte sole

Cosa sapere prima di imbarcarsi

Le partenze registrate prevedono imbarco e rientro a Hurghada oppure itinerari tra Marsa Alam e Hurghada, secondo la rotta scelta. I dettagli dei trasferimenti aeroportuali o dal resort si organizzano insieme alla partenza. Per ridurre il rischio di perdere l’imbarco, è prudente arrivare in Egitto la sera prima.

Anno di costruzione
2026
Lunghezza
46 m
Larghezza
11 m
Numero massimo di passeggeri
36
Numero di cabine
18
Motori
3 Merccedes 1200 CV
Gommoni d'appoggio
× 3
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