Français
DivingDeal.com

Croisières · Indonésie

Seaisee, un grand yacht indonésien pensé pour plonger

Ce qui rend ce bateau unique

  • Le Seaisee parcourt la mer de Banda au départ et au retour d’Ambon, sur des croisières de six ou sept nuits.
  • Son grand pont offre un espace de plongée ombragé, une plateforme dédiée et trois annexes rapides pour les mises à l’eau.
  • Le nitrox est disponible pour les plongeurs certifiés, avec des installations prévues pour la plongée technique, le recycleur et le sidemount.
  • Les cabines disposent d’une salle de bain privée, de la climatisation et, selon la catégorie, d’une vue sur mer, d’un balcon ou d’un jacuzzi.
  • La cuisine alterne plats occidentaux et locaux, avec des options végétariennes et véganes, des collations toute la journée et des repas en plein air.

Pour des sous-titres en français : lancez d’abord la vidéopuis cliquez sur la roueen haut à droite de la vidéo, sélectionnez « Sous-titres », puis « Traduction automatique » et choisissez « Français ».

L’invitation

Le Seaisee s’adresse à ceux qui veulent explorer la mer de Banda depuis un bateau qui laisse de la place à la plongée comme à la vie entre deux immersions. Le grand pont permet de ne pas se marcher dessus au retour de l’annexe, tandis que les espaces extérieurs donnent le choix entre l’ombre, le soleil et un coin plus calme pour récupérer. À bord, le nitrox, la plongée technique, le recycleur et le sidemount trouvent leur place sans que le bateau se limite à un seul type de plongeur. Les itinéraires partent d’Ambon et reviennent au même port, sur six ou sept nuits selon le départ. Le Seaisee convient particulièrement à ceux qui veulent un bateau confortable, des installations de plongée complètes et assez d’espace pour supporter plusieurs jours de rythme marin.

Monter à bord

Depuis le quai, le Seaisee donne d’abord l’impression d’un yacht conçu pour recevoir plutôt que d’un simple bateau de plongée. Une fois à bord, les espaces sont répartis entre le pont supérieur, les zones de détente et le vaste pont extérieur, ce qui évite de concentrer toute la vie dans un seul carré. La circulation est pensée pour passer de la cabine à la plateforme puis à l’annexe sans transformer chaque retour de plongée en manœuvre collective. Les moteurs Cummins et les groupes électrogènes font partie du paysage sonore d’un bateau de cette taille, surtout pendant les déplacements et les phases de préparation. En échange, la coque offre une vraie réserve d’espace pour une croisière où l’on passe beaucoup de temps à bord. Ce n’est pas un petit bateau où tout le monde se connaît immédiatement ; c’est un yacht où chacun peut trouver un coin à lui.

L’ambiance à bord

Le Seaisee embarque un équipage local et international, parlant anglais, chinois et indonésien. Le rapport équipage-passagers est proche de un pour un, ce qui se ressent surtout dans les tâches répétées d’une journée de plongée : porter une bouteille, préparer une annexe, remettre une serviette sèche ou débarrasser une table sans attendre longtemps. Le bateau fonctionne aussi bien pour des plongeurs concentrés sur les immersions que pour des accompagnants non plongeurs, accueillis avec du matériel PMT et des activités comme le paddle. Le soir, le groupe se retrouve autour du repas, au bar, sur la terrasse ou devant un programme audio et vidéo. L’ambiance tient moins à une animation permanente qu’à la facilité de passer d’un espace à l’autre et de rester ensemble sans être obligé de rester au même endroit.

Les sites qu’on plonge

Les départs relevés suivent tous la route Banda Sea au départ et au retour d’Ambon. La croisière dure six ou sept nuits selon le programme. Aucun site précis, aucune profondeur et aucun type de relief n’est renseigné pour cet itinéraire ; il serait donc malhonnête de promettre un pinacle, une épave, un tombant ou une rencontre particulière. Ce que le bateau apporte ici, c’est une plateforme confortable pour parcourir la mer de Banda avec des annexes rapides et une organisation adaptée à plusieurs styles de plongée, de la plongée loisir au sidemount, au recycleur et à la plongée technique. Le choix doit se faire sur l’itinéraire Banda Sea et sur le confort de vie à bord, pas sur une liste de sites que le programme disponible ne permet pas de nommer.

Ceux qui vous mettent à l’eau

L’équipage parle anglais, chinois et indonésien, ce qui facilite les briefings avec un groupe international. Le bateau dispose d’oxygène, de trousses de premiers secours, d’un équipage formé aux premiers secours et de moyens de communication radio, mobiles et satellites. La sécurité est aussi soutenue par un radar, un sonar, un GPS, une radiobalise et des canots de sauvetage. Les éléments disponibles ne donnent pas le nombre de guides, le ratio par palanquée, les qualifications individuelles, le niveau minimal demandé ni la procédure de rappel en surface. Le Seaisee accueille la plongée technique et le recycleur, mais cela ne signifie pas que chaque départ soit organisé autour de ces pratiques : l’encadrement concret dépend de l’itinéraire et de l’équipe présente à bord.

Le pont de plongée et le matériel

Le pont de plongée est organisé autour d’un espace ombragé, d’une plateforme dédiée et de bacs de rinçage. Les plongeurs rejoignent les sites depuis trois annexes rapides, ce qui permet de quitter le bateau pour la mise à l’eau et de revenir à l’endroit où le groupe sort de l’eau. Le Seaisee accepte la plongée technique, le recycleur et le sidemount ; les stations de recharge et l’espace photo complètent cette orientation. Le nitrox est disponible pour les plongeurs certifiés. Le matériel de location peut être demandé, sans détail fourni ici sur les marques ou les configurations. Des douches extérieures permettent de se rincer au retour, avant de rejoindre les espaces de vie. Les blocs, les robinets disponibles, le compresseur et les équipements individuels ne sont pas détaillés ; les plongeurs qui ont une configuration précise devront donc vérifier sa compatibilité avant de partir.

Entre deux plongées

Entre deux plongées, le Seaisee offre plusieurs façons de disparaître du passage. Le pont extérieur permet de s’allonger à l’ombre ou de prendre l’air, tandis que le salon climatisé devient utile quand le soleil tape ou qu’il faut se poser au calme. La terrasse, le pont d’observation et les espaces avec vue sur mer donnent des angles différents sur la navigation. Un espace photo et un rinçage séparé pour les caméras répondent aux gestes répétés du photographe : rincer, sécher, vérifier, recommencer. Pour ceux qui veulent bouger sans remettre une combinaison, le stand up paddle est disponible. Le jacuzzi, la bibliothèque et les espaces audio et vidéo complètent les longues traversées, sans faire oublier que le meilleur usage du temps libre reste souvent une sieste à l’écart du bruit.

Ce qu’on mange à bord

La table est prévue pour un rythme de plongée soutenu : pension complète, collations disponibles toute la journée, thé, café et boissons non alcoolisées. La cuisine combine des plats occidentaux et des préparations locales, avec des options végétariennes et véganes. Les repas peuvent se prendre en plein air, et un barbecue sur la plage fait partie des moments prévus lorsque l’itinéraire le permet. Cette variété compte davantage qu’un simple confort hôtelier après plusieurs immersions : il faut pouvoir manger suffisamment, retrouver quelque chose de familier et goûter aussi à l’Indonésie sans compliquer la journée. La cuisine gastronomique annoncée trouve donc sa place dans un bateau où les repas servent autant à récupérer qu’à se retrouver entre deux plongées.

Les nuits en mer

Les nuits se passent dans des cabines climatisées, avec salle de bain privée et fenêtre panoramique. Les catégories vont de la chambre individuelle aux cabines doubles, twin et triples, avec plusieurs Sea View donnant accès à un balcon ; l’une d’elles ajoute un jacuzzi. Cette diversité permet de choisir entre une cabine fonctionnelle et une chambre qui prolonge l’expérience du pont extérieur. Le balcon accessible change surtout les moments calmes : après une plongée ou avant le petit-déjeuner, il devient un endroit pour regarder la mer sans rejoindre le salon. La climatisation et les douches d’eau chaude apportent le confort nécessaire après une journée de plongée. Les cabines restent non-fumeurs, et le ménage quotidien ainsi que le service de blanchisserie évitent d’emporter toute sa garde-robe pour une croisière où les vêtements secs deviennent vite aussi précieux que les serviettes.

Cabine triple

Cabines twin master

Cabine individuelle

Cabine double master

Cabine vue sur mer, & avec balcon avec jacuzzi

Cabine vue sur mer, avec balcon

Cabine vue sur mer

Ce qu’il faut savoir avant d’embarquer

Les croisières partent d’Ambon et y reviennent. Les transferts depuis l’aéroport et l’hôtel sont inclus dans l’organisation du séjour. Une arrivée la veille reste le choix le plus prudent pour absorber un retard de transport avant l’embarquement, plutôt que de faire dépendre une croisière entière d’une seule correspondance.

Année de construction
2014
Année de rénovation
2019
Longueur
45 m
Largeur
10 m
Passagers maximum
21
Cabines
11
Salles de bain
18
Moteurs
Moteur principal Cummins QSM11 × 2 et générateur Cummins 50kWx3
Vitesse de croisière
9 nœuds
Annexes (RIB)
3 vedettes rapides
Une question sur cette croisière ?

Bonjour, je suis Marina, l’assistante IA de DivingDeal.com. Je vous réponds en détail sur les hôtels, clubs et croisières.

Envisager un voyage entier et les vols ? Parlez-en avec Edith

Marina est une IA. Certains liens sont affiliés : commission possible pour DivingDeal, sans surcoût pour vous. La réservation se conclut avec le partenaire.

Poursuivez votre exploration