Blue Storm, uno yacht moderno costruito intorno alle immersioni

La Blue Storm è per chi vuole mettere il viaggio al servizio dell'immersione senza rinunciare a una barca moderna. Non è la scelta di chi cerca una piccola imbarcazione spartana o un programma didattico continuo: qui il punto forte è avere spazio sul ponte, cabine con bagno privato, nitrox gratuito per i brevettati e accesso a rotte molto diverse del Mar Rosso. In una stessa stagione può portare ai reef del Nord, allo Stretto di Tiran, ai parchi marini e al profondo Sud. Brothers, Daedalus, Rocky Island, Zabargad ed Elphinstone sono nomi che richiedono esperienza e rispetto delle condizioni, non semplici tappe da collezionare. A bordo si viene a cercare una settimana densa di immersioni, con guide che spiegano il reef e poi lasciano al subacqueo la libertà di esplorarlo con il proprio compagno.

Dal molo la Blue Storm si presenta per quello che è: uno yacht da crociera subacquea moderno, con linee pulite e un’impostazione fatta per ospitare un gruppo numeroso senza concentrare tutto in pochi spazi. Una volta a bordo, il passaggio dall’arrivo al briefing è semplice: il tour guide presenta la barca, le regole di sicurezza e il programma, mentre il bagaglio da immersione va nella propria cassa personale. Il salone climatizzato offre un riparo quando il vento sale o il sole pesa, mentre la terrazza e i ponti esterni permettono di stare fuori tra un’uscita e l’altra. Le cabine sono distribuite tra ponte inferiore, principale e superiore; le categorie con vista panoramica sul mare fanno la differenza per chi preferisce svegliarsi con la luce anziché con una cabina chiusa. La valutazione della barca è 9,2: il comfort è uno dei motivi concreti per sceglierla.

La Blue Storm può ospitare fino a 24 passeggeri, quindi il gruppo non è intimo come su una barca da pochi subacquei. Il salone, la tavola e le pause sul ponte fanno però incontrare rapidamente persone che hanno appena visto lo stesso reef da prospettive diverse. La sera il programma naturale è parlare delle immersioni, delle correnti incontrate e degli animali mancati per pochi secondi, mentre l’equipaggio prepara la ripartenza e il giorno successivo. Il tour guide non resta chiuso nel ruolo di accompagnatore: presenta la barca, spiega le procedure e costruisce il contesto necessario per immergersi in autonomia. I passeggeri valutano l’equipaggio 8,6, meno della barca e del cibo. È un dato da leggere con franchezza: il comfort della nave è più costante del servizio percepito, ma le guide restano il collegamento concreto con i reef.

Le partenze registrate durano 8 giorni e 7 notti. Da Port Ghalib partono le rotte St. Johns, Daedalus e Fury Shoal, Brothers–Daedalus–Elphinstone e Daedalus–Rocky–Zabargad; da Hurghada partono North & Brothers e North & Tiran, mentre alcune crociere collegano Port Ghalib e Hurghada. L’itinerario effettivo dipende da meteo, condizioni del mare ed esperienza del gruppo. Elphinstone arriva fino a una profondità nominale di -60 m nella scheda del sito: pareti verticali, coralli molli e la possibilità di cercare longimanus, squali grigi e martello. Rocky Island è un reef esposto, con pareti ricche di coralli molli, gorgonie, spugne e squali pelagici. Zabargad alterna pareti, pinnacoli, passaggi protetti e un relitto di 70 m adagiato a 24 m. Fury Shoals porta canyon, pareti, giardini di corallo e relitti, con possibilità di incontrare delfini e tartarughe. Brothers combina relitti e pareti esposte; la scheda indica una profondità nominale di -85 m, mentre a bordo non sono consentite immersioni oltre 40 m. Daedalus ha pareti verticali, correnti e grandi pelagici, con profondità nominale di -40 m. Nel Nord, Shaab Ruhr Umm Gamar scende fino a -40 m tra plateau, giardini e relitti; El Fanadir arriva a -40 m e comprende una parete con cavità e un plateau tra 12 e 26 m. Fanadir North ha una parete ricca di vita fino a -30 m, mentre Shaab Sabina, fino a -14 m, forma un labirinto di coralli molli e duri. Shaab El Erg offre reef protetti e la possibilità di incontrare delfini. Nello Stretto di Tiran quattro reef concentrano correnti, pareti e corallo, con profondità nominale fino a -40 m. Gotha Abu Nugar North è il più accessibile, con un giardino di corallo in acque fino a -9 m.

Daedalus →

Prof. max. · 40 m

Elphinstone →

Prof. max. · 60 m

Rocky Island →

Fury Shoals →

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. max. · 40 m

El Fanadir →

Prof. max. · 40 m

Fanadir North →

Prof. max. · 30 m

Shaab Sabina →

Prof. max. · 14 m

Shaab El Erg →

Gotha Abu Nugar North →

Prof. max. · 9 m

Su gran parte della rotta si incontrano tartarughe marine, mante, squali di reef, squali martello, barracuda, delfini e carangidi. Coralli molli, murene, pesci napoleone, tonni, cernie, anthias e coralli duri cambiano densità e disposizione da un reef all’altro: sulle pareti e nei passaggi esposti la corrente può portare il pesce grosso, mentre nei giardini poco profondi il tempo si spende cercando dettagli. Alcuni incontri danno un motivo preciso a una tappa. A Zabargad Island si può cercare il dugongo; a Shaab Ruhr Umm Gamar la cernia gigante; a Elphinstone il pesce di reef dalla punta nera, le gorgonie e i labridi. Fury Shoals è il sito indicato per il pesce balestra, Brothers Islands per le anemoni e Daedalus per le carangidi dagli occhi grandi. A Strait of Tiran è segnalata la tartaruga marina, a Shaab Sabina le castagnole, a El Fanadir i gaterini e a Shaab El Erg i pesci di vetro. Gli animali non sono una consegna garantita: sono il risultato di corrente, visibilità, stagione e pazienza sott’acqua. A Tiran gli squali martello sono indicati soprattutto in estate.

Dugongo →

Dugong dugon

Le immersioni sono seguite da dive guide professionali con esperienza sui reef del Mar Rosso; a bordo operano almeno due guide e l’equipaggio parla inglese e tedesco. I briefing sono dettagliati: descrivono la conformazione del sito e permettono ai subacquei di esplorare con il proprio compagno quando condizioni e livello lo consentono. Chi ha meno immersioni viene inserito in un piccolo gruppo con subacquei più esperti o con il tour guide. Per partecipare a una crociera sono richieste almeno 50 immersioni registrate; per Brothers Islands, Daedalus, Rocky Island e Zabargad il requisito delle 50 immersioni è esplicito. Le immersioni con decompressione sono vietate e il limite operativo indicato è 40 metri. In caso di emergenza sono disponibili ossigeno, kit di primo soccorso e defibrillatore. I corsi nitrox si possono svolgere a bordo.

Sul ponte di immersione si usano bombole in alluminio da 12 litri con attacco DIN; gli adattatori INT sono disponibili a bordo. Le bombole d’acciaio da 15 litri si possono richiedere separatamente. Il jacket resta montato sulla bombola per tutta la crociera, una scelta pratica che evita di ricostruire l’attrezzatura a ogni tuffo. La ricarica è affidata a due compressori Bauer e al sistema a membrana Mattei per il nitrox. Il nitrox 32 è gratuito per i subacquei brevettati; un analizzatore è presente a bordo e il corso base può essere svolto durante la vacanza. Il noleggio di attrezzatura, torce e computer è possibile con prenotazione anticipata. Per i siti non raggiunti direttamente dalla barca, il supporto arriva da un gommone da 6,2 metri con motore fuoribordo da 85 HP e da due gommoni più piccoli con motori Yamaha da 40 HP. Le vasche di risciacquo e la piattaforma completano una configurazione pensata per entrate e recuperi rapidi.

Tra due immersioni si può restare vicino al ponte di immersione, dove l’attrezzatura è già pronta, oppure salire in terrazza e cercare ombra o aria aperta. Il salone climatizzato diventa utile nelle ore più calde e durante i trasferimenti più lunghi tra un reef e l’altro. Chi non si immerge può partecipare come snorkeler e non deve vivere la settimana ai margini: la barca accoglie anche non-subacquei. Il tempo libero è semplice, come deve essere dopo un’immersione: asciugare la muta, controllare il computer, bere qualcosa, guardare il mare e lasciare che il corpo torni pronto per il briefing successivo. Nei momenti senza immersione resta la terrazza, con spazio sufficiente per non trasformare ogni pausa in una gara per trovare un posto.

La giornata comincia con il briefing e la prima immersione, che può essere un’uscita mattutina per chi ama entrare in acqua presto. Dopo il rientro arriva la colazione comune, poi la barca raggiunge i reef successivi e il gruppo si prepara a un’altra immersione. Nei giorni centrali sono previste fino a quattro immersioni; nei Marine Park il programma scende fino a tre, mentre l’ultimo giorno ne comprende due. Tra un’immersione e l’altra si mangia, si asciuga l’attrezzatura e si recupera energia sul ponte o nel salone climatizzato. Nel pomeriggio possono entrare nel programma relitti, pareti, labirinti, grotte e giardini di corallo. Se il sito e le regole della rotta lo permettono, la giornata può chiudersi con un’immersione notturna; nei parchi marini la notte è generalmente vietata. Quando serve coprire la distanza verso il reef successivo, la navigazione prende il posto dell’immersione e il mare diventa il panorama della pausa.

La cucina alterna buffet, piatti della cucina occidentale e ricette locali, con opzioni vegetariane. I tre pasti principali arrivano dentro una giornata scandita dalle immersioni, e gli snack restano disponibili tra un rientro e il successivo: è il dettaglio che conta quando si torna dall’acqua affamati e non si vuole aspettare il pasto successivo. Acqua potabile, tè, caffè e bevande analcoliche fanno parte della vita quotidiana a bordo; birra e vino sono disponibili separatamente. La tavola non è una parentesi ornamentale: su una crociera con tre o quattro immersioni serve a rimettere energie senza appesantire il ritmo. Il cibo è il criterio con la valutazione più alta, 9,6, un risultato coerente con una cucina che accompagna davvero la giornata subacquea.

La notte sulla Blue Storm ha il carattere pratico di una barca pensata per subacquei: si rientra dalla cena, si prepara l’attrezzatura per il primo briefing del giorno dopo e il mare continua a lavorare sotto lo scafo. Le cabine sono climatizzate e hanno bagno privato, quindi la routine dopo quattro immersioni non dipende dai servizi condivisi. Le opzioni comprendono cabine twin o triple sul ponte inferiore e cabine matrimoniali o twin con vista sul mare sui ponti superiore e principale. Le finestre panoramiche portano più luce durante il giorno, mentre il salone climatizzato resta il posto giusto quando serve silenzio e temperatura stabile. La notte si sente la vita della nave, non il comfort isolato di un hotel: motori, acqua contro lo scafo e qualche movimento durante la navigazione fanno parte del viaggio.

Le crociere partono e rientrano a Port Ghalib o a Hurghada, secondo la rotta; Brothers–Daedalus–Elphinstone può collegare Port Ghalib e Hurghada. Per le partenze da Port Ghalib il trasferimento dall’aeroporto di Hurghada o di Marsa Alam è organizzato e incluso; per le partenze da Hurghada il trasferimento è previsto dall’aeroporto di Hurghada. All’arrivo un tour guide accoglie i passeggeri in aeroporto con il cartello Blue Planet Liveaboards e li accompagna al bus climatizzato diretto alla barca. Conviene arrivare la sera prima: la cena precede la partenza del mattino successivo.