Croisières · Philippines
Philippines Aggressor, le confort moderne au service de la plongée
Ce qui rend ce bateau unique
- Un yacht moderne et élégant qui embarque jusqu’à vingt-quatre plongeurs dans douze cabines.
- Les croisières partent de Cebu et explorent les Visayas, avec des itinéraires de sept ou dix nuits.
- Le pont de plongée propose une zone ombragée, une plateforme, des bacs de rinçage et une annexe pour les plongeurs.
- La cuisine gastronomique, les options végétariennes et véganes ainsi que la qualité du service font partie des points forts du bord.
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L’invitation
Le Philippines Aggressor s’adresse au plongeur qui veut consacrer ses journées aux Visayas sans renoncer à un vrai confort de croisière. Le bateau mise sur un agencement moderne, des cabines climatisées et un espace extérieur suffisamment structuré pour vivre entre deux mises à l’eau. La raison de choisir celui-ci tient surtout à l’équilibre : une organisation de plongée solide, une table régulièrement saluée et un équipage qui prend au sérieux les détails de la vie à bord. Les itinéraires de sept ou dix nuits donnent accès aux tombants, sanctuaires marins, sites macro et épaves de Cebu et des Visayas. Le soir, le jacuzzi et les espaces de repos remplacent le confort d’un hôtel ; le jour, la plateforme et l’annexe ramènent rapidement au sujet principal : retourner sous l’eau.
Monter à bord
Depuis le quai, le Philippines Aggressor présente une silhouette de yacht pensée pour le confort plutôt que pour la nostalgie du vieux bateau de plongée. À bord, les lignes sont modernes et l’agencement élégant. Le salon climatisé offre un vrai refuge quand le soleil tape, tandis que la terrasse et le pont solarium ouvrent l’espace vers la mer. La circulation entre les espaces de vie et la plateforme de plongée reste directe, ce qui compte quand il faut passer plusieurs fois dans la journée du repos à l’équipement. Le bateau accueille un groupe assez réduit pour que les visages deviennent vite familiers, sans donner l’impression d’un navire chargé. L’équipage est local et international, et la langue de travail est l’anglais.
L’ambiance à bord
Le Philippines Aggressor semble chercher une ambiance de petit groupe bien tenu plutôt qu’une animation permanente. Les passagers se retrouvent vite autour des plongées, des repas et des discussions de retour de palanquée, tandis que l’équipage garde un rôle très présent dans le déroulement de la journée. Les briefings structurent le programme, les guides peuvent aider à trouver un point précis sur certains sites et, lorsque la plongée se fait depuis le yacht, un membre de l’équipe est dans l’eau pour assister, repérer les petites espèces et contribuer aux prises de vue. Le soir, le divertissement audio et vidéo existe, mais il ne prend pas la place de la plongée. Ce bateau convient à ceux qui aiment que le service soit professionnel sans que l’équipage transforme la croisière en spectacle.
Les sites qu’on plonge
Les itinéraires relevés partent de Cebu et y reviennent, sur sept ou dix nuits, dans les Visayas. À Cebu, Dolphin House Reef est une plongée facile, avec tortues, seiches et hippocampes possibles. Tongo Point descend jusqu’à -29 m entre murs, grottes et poissons mandarins. Pescador Island atteint -40 m sur ses tombants et sa cathédrale, où passent bancs de carangues et poissons-grenouilles géants. Marine Sanctuary va jusqu’à -35 m, entre pentes, murs, poissons-feuilles et requins à pointe blanche. Copton Point atteint -50 m le long d’une corde d’amarrage jusqu’à l’épave d’un avion volontairement immergé. White Beach descend jusqu’à -30 m sur un plateau corallien et une pente verticale. Dolphin House, différent du site Reef, atteint -35 m et abrite des tortues dans ses sanctuaires. Tuble Reef atteint -30 m, Kasai Point -37 m, Panagsama Beach -30 m avec ses sardines, et Talisay Wall -30 m. Sumilon Island protège un sanctuaire marin riche en coraux, requins et raies. Dans les Visayas, Capitancillo atteint -40 m sur ses tombants, tandis que l’épave du ferry Dona Marilyn repose jusqu’à -33 m, transformée en récif artificiel.

Dolphin House Reef →
Prof. maxi · 12 m

Tongo Point →
Prof. maxi · 29 m

Pescador Island →
Prof. maxi · 40 m

Marine Sanctuary →
Prof. maxi · 35 m

Copton Point →
Prof. maxi · 50 m

White Beach →
Prof. maxi · 30 m

Tuble Reef →
Prof. maxi · 30 m

Kasai Point →
Prof. maxi · 37 m

Panagsama Beach →
Prof. maxi · 30 m

Talisay Wall →
Prof. maxi · 30 m

Sumilon Island →

Capitancillo →
Prof. maxi · 40 m
Ce qu’on croise sous l’eau
Sur cette route, les tortues de mer et les nudibranches forment le fond du spectacle, avec des tortues vertes, des thons, des raies aigle, des poissons-grenouilles, des balistes, des gorgones, des coraux mous, des poissons-feuilles et des rascasses selon les sites. Les tombants et les sanctuaires ajoutent parfois des requins de récif à pointes blanches ou des requins-baleines, sans que la rencontre soit garantie. Chaque site garde pourtant sa raison propre d’y aller. Capitancillo est le seul site relevé pour la raie manta et le requin gris de récif. Dolphin House Reef concentre des rencontres plus discrètes, avec anguille, calmar, hippocampe et pieuvre. Pescador Island est le site indiqué pour la murène. Tongo Point se distingue par le fusilier, Talisay Wall par le gobie et White Beach par la castagnole. À Dolphin House, les anthias accompagnent les tortues ; à Panagsama Beach, les millions de sardines donnent une plongée de banc plutôt qu’une chasse au petit sujet.
Ceux qui vous mettent à l’eau
Chaque plongée commence par un briefing complet : site, déroulement, conditions et points d’intérêt sont posés avant l’équipement. L’équipage parle anglais. Les plongées se font en binôme, avec des équipes de deux ou trois plongeurs ; un membre de l’équipe peut accompagner les groupes de l’annexe dans l’eau, mais il ne remplace pas le binôme et la plongée n’est pas une supervision individuelle obligatoire. Depuis le yacht, le staff apporte une aide réelle, notamment pour le repérage des petites espèces et la photographie sous-marine. Des formations avancées et nitrox peuvent être proposées à bord selon l’instructeur et l’organisation de la croisière. Pour la sécurité, le bateau dispose d’oxygène, de trousses de premiers secours, de moyens radio et satellite, d’extincteurs et d’un équipage formé aux premiers secours.
Le pont de plongée et le matériel
Le bord fournit des blocs de 80 cu ft gonflés à l’air, avec robinet K, et accepte aussi les configurations DIN grâce aux adaptateurs prévus. Les poids et ceintures de lest sont fournis. Le nitrox est disponible en mélange à 32 % pour les plongeurs certifiés ; un cours nitrox peut aussi se faire à bord, avec des gonflages étudiants ensuite. La location de matériel et de blocs de 100 cu ft ou de 15 l peut être demandée, sans garantie de disponibilité. Le pont de plongée comprend une zone ombragée, une plateforme, des bacs de rinçage et une douche chaude. Une annexe de capacité douze passagers sert aux sorties depuis les sites. Le parachute avec dévidoir est à prévoir pour les plongées depuis l’annexe. Le sidemount n’est accepté qu’avec une seule bouteille ; les recycleurs ne sont pas pris en charge.
Entre deux plongées
Entre deux plongées, le choix se fait entre l’ombre de l’espace de plongée, le salon intérieur climatisé, la terrasse et le pont solarium. Le jacuzzi permet de relâcher les épaules sans quitter le pont, tandis que la bibliothèque offre une pause plus calme quand la fatigue commence à se faire sentir. Les photographes disposent d’une salle dédiée aux caméras, ce qui évite de transformer la table du salon en atelier permanent. Les repas peuvent aussi se prendre dehors, quand les conditions le permettent. Pour les longues traversées ou les après-midis sans immersion, le bateau offre donc plusieurs façons de décrocher : chaleur et soleil sur le pont, fraîcheur dans le salon, ou quelques minutes consacrées au matériel photo avant le prochain briefing.
Une journée à bord
La journée commence par un briefing, puis la première mise à l’eau ouvre une succession de plongées séparées par les repas, les collations et les temps de récupération. Au retour, le matériel rejoint les bacs de rinçage, les combinaisons sèchent dans l’espace prévu et chacun choisit entre la terrasse, le salon climatisé ou le pont solarium. Les briefings suivants remettent le groupe dans le rythme sans laisser la préparation s’éterniser. Quand le bateau navigue vers un autre secteur, l’intervalle devient un vrai moment de repos ou de travail photo. La plongée de nuit fait partie des prestations incluses : elle change complètement la lecture des récifs, des nudibranches aux crustacés et aux animaux qui sortent après la lumière. Puis vient le repas, avant de recommencer le lendemain.
Ce qu’on mange à bord
La table est l’un des points forts du Philippines Aggressor. La cuisine est annoncée comme gastronomique, avec une base occidentale, des repas complets servis en pension complète et un fonctionnement qui peut alterner buffet et service préparé. Les repas prennent place entre les plongées, avec les collations et les boissons qui évitent de sortir de table affamé pour retourner s’équiper. Les plongeurs végétariens et végans disposent d’options prévues, et les bières comme le vin sont disponibles à bord. Sur une croisière où les intervalles sont courts, une bonne cuisine n’est pas un luxe décoratif : elle remet réellement d’aplomb avant la mise à l’eau suivante. Ici, la nourriture semble être traitée comme une partie du voyage, pas comme un simple ravitaillement.
Les nuits en mer
Les nuits se passent dans des cabines climatisées avec salle de bain privée, au milieu du bateau ou sur le pont inférieur selon la catégorie. Les Deluxe Lower et Deluxe Main disposent d’un hublot ; les Balcony Suites ajoutent un balcon accessible, un vrai plus pour s’isoler quelques minutes après la dernière plongée ou regarder le mouillage se vider de sa lumière. Le choix est donc simple : le calme pratique d’une cabine intérieure au pont inférieur, ou l’ouverture sur l’océan d’une suite avec balcon. La climatisation et la salle de bain privée évitent les compromis habituels d’un bateau de plongée. Le jacuzzi du pont solarium prolonge cette sensation de confort, mais les nuits restent celles d’un navire en mer : la vie du bord ne disparaît jamais tout à fait derrière une porte.
Suites avec balcon
de luxe, pont principal
de luxe, pont inférieur
Ce qu’il faut savoir avant d’embarquer
Les croisières relevées partent de Cebu et y reviennent. Le transfert depuis l’aéroport est inclus dans le séjour. L’organisation pratique du transfert est communiquée aux passagers avant l’embarquement. Il est prudent d’arriver à Cebu la veille, afin de ne pas faire dépendre l’embarquement d’un vol serré.
Plan du bateau
- Longueur
- 41,1 m
- Largeur
- 8,7 m
- Passagers maximum
- 24
- Cabines
- 12
- Salles de bain
- 12
- Vitesse de croisière
- 10 nœuds
- Annexes (RIB)
- 1, capacité de 12 personnes
- Site internet
- aggressor.com ↗
Bonjour, je suis Marina, l’assistante IA de DivingDeal.com. Je vous réponds en détail sur les hôtels, clubs et croisières.

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