Hatiku, le petit pinisi de Raja Ampat

Hatiku s’adresse au plongeur qui préfère un bateau à taille humaine à une grosse plateforme où l’on se croise sans se connaître. Il vient chercher Raja Ampat depuis le pont d’un pinisi traditionnel, avec une équipe locale assez présente pour suivre les détails d’une journée de plongée sans transformer le séjour en protocole. Le bateau convient aussi à ceux qui voyagent avec un non-plongeur : snorkeling, kayak, plage et excursions terrestres permettent de partager la route sans rester enfermé dans le rythme des immersions. Le vrai choix se fait ici : moins de monde, une circulation simple entre cabine, salon et pont de plongée, et un accès direct aux récifs du détroit de Dampier. La rénovation récente apporte du confort, mais Hatiku reste d’abord un bateau conçu pour passer ses journées à la mer, pas un hôtel posé sur l’eau.

Depuis le quai, Hatiku a la présence d’un pinisi de travail devenu bateau de plongée. Sa coque en bois et ses lignes traditionnelles racontent l’archipel indonésien sans chercher à les dissimuler derrière une décoration de yacht. La rénovation a remis les espaces au propre, mais le bateau garde ce caractère de navire qui vit dehors : le sel, le vent et les traces d’usage font partie du décor. Une fois à bord, le moteur unique donne sa voix au voyage. On l’entend davantage qu’avec une propulsion multiple, surtout dans les cabines situées près des machines. En échange, la circulation reste simple : le salon et la salle à manger sont regroupés à l’intérieur, le pont de plongée est dédié aux préparatifs, et la terrasse offre un endroit pour regarder les îles défiler. Au deuxième jour, un petit groupe comme celui-ci sait déjà qui prépare son appareil, qui part en premier sous l’eau et qui attend le café.

Hatiku est fait pour qu’un petit groupe se forme vite. Les repas, les retours de plongée et les départs en annexe rapprochent les mêmes personnes plusieurs fois par jour, et l’équipage reste assez présent pour que les demandes ne se perdent pas dans une chaîne de service. Les guides et les marins prennent en charge le bateau, les annexes, le rangement et les petits ajustements qui évitent aux plongeurs de perdre du temps entre deux mises à l’eau. Le soir, la journée revient naturellement dans les conversations : une raie passée dans le bleu, un nudibranche trouvé sur un tombant, une photo ratée parce que le courant a changé. Le salon climatisé permet de se retrouver sans subir la chaleur, tandis que la terrasse ouvre sur le mouillage. La réalité virtuelle et les écrans existent, mais ils ne remplacent pas ce qui fait vivre Hatiku : un groupe réduit, des plongées rapprochées et un équipage que l’on finit par solliciter par son prénom.

Dans le détroit de Dampier, Manta Sandy et Blue Magic tournent autour des stations de nettoyage : les raies manta peuvent y rester au-dessus du récif, tandis que Blue Magic ajoute les requins wobbegong et les bancs de poissons. Cape Kri est le grand site de biodiversité, avec de grandes écoles d’empereurs et de fusiliers, des napoléons et des requins de récif. Mike’s Point forme un plateau vivant jusqu’à -40m, où se mêlent coraux mous, bancs de poissons, raies aigles et nudibranches. Melissa’s Garden est un jardin de corail jusqu’à -35m, dominé par les coraux mous et les coraux corne de cerf. Sardines concentre carangues, poissons-perroquets à bosse et requins de récif autour d’un pinacle. Sorido Wall et Friwenbonda privilégient les tombants et les coraux mous ; South Kri mêle dérive, bancs pélagiques et petite faune. Ransiwor descend en pente douce jusqu’à -30m, avec tortues et fusiliers. Cape Mansuar, Cross Over, Yenbuba Jetty et Sawandarek complètent la route par leurs bancs, leurs récifs et leur vie sous la jetée. Les croisières Central Raja Ampat durent huit jours et sept nuits ; les routes vers Misool durent neuf jours et huit nuits.

Manta Sandy →

Blue Magic →

Cape Kri →

Sardines →

Sorido Wall →

Friwenbonda →

South Kri →

Ransiwor →

Prof. maxi · 30 m

Cape Mansuar →

Cross Over →

Yenbuba Jetty →

Prof. maxi · 30 m

Sawandarek →

Raja Ampat donne d’abord un spectacle de mouvement : fusiliers, carangues, barracudas et poissons-perroquets à bosse traversent le bleu, tandis que les requins de récif et les tortues passent au-dessus des coraux. Les napoléons, gaterins, raies aigles et nudibranches reviennent sur plusieurs sites, avec une échelle de rencontre qui change à chaque plongée. Les hippocampes pygmées demandent un œil patient dans les coraux et les gorgones. Certaines rencontres ont un lieu précis. Cape Kri est le site indiqué pour le mérou géant et le requin de récif à pointes blanches. Blue Magic est associé au requin océanique et au thon, dans un environnement de bancs et de stations de nettoyage. South Kri concentre la carangue à gros yeux, les crabes et les crevettes dans la macro-faune du récif. Yenbuba Jetty peut réserver ses anthias et ses demoiselles sous la jetée. Ransiwor est le site où chercher la pieuvre et le poisson-clown. Sorido Wall ajoute le poisson-chirurgien au mélange de tombant, de fusiliers et de barracudas.

Nudibranche →

Nudibranchia

Raie manta →

Mobula birostris

Napoléon →

Cheilinus undulatus

Barracuda →

Sphyraena barracuda

Hippocampe →

Hippocampus

Poisson-clown →

Amphiprion ocellaris

L’encadrement se fait en anglais et en indonésien, avec des guides et instructeurs à bord. Les briefings présentent le site, les conditions et l’organisation de la palanquée avant la mise à l’eau ; les annexes déposent ensuite les plongeurs au plus près du point prévu et reviennent les chercher à la sortie. Le ratio général annoncé par l’opérateur est de quatre plongeurs pour un guide, mais l’organisation peut suivre le niveau du groupe et les conditions du site. Hatiku accueille des plongeurs expérimentés comme des débutants, et des formations PADI ou SSI peuvent se dérouler à bord, notamment l’Advanced Open Water Diver et la certification nitrox. Le nombre minimal de plongées demandé n’est pas indiqué. Pour la sécurité, le bateau dispose d’oxygène, de trousses de premiers secours, de gilets et de canots de sauvetage, ainsi que d’une radio VHF, d’un GPS, d’un sonar et de moyens de communication par téléphone mobile et satellite. Aucun défibrillateur ni procédure de rappel n’est mentionné.

Le pont de plongée est ombragé et organisé autour d’une plateforme de mise à l’eau. On y trouve des stations de recharge, des bacs de rinçage et un espace séparé pour les caméras ; le matériel photo ne trempe donc pas dans le même bain que le reste de l’équipement. Les adaptateurs DIN sont disponibles. Les blocs de quinze litres, le matériel de location et les éclairages peuvent être demandés à l’avance ; l’offre comprend notamment gilet, détendeur, ordinateur, combinaison trois ou cinq millimètres et ensemble PMT. Le nitrox est disponible pour les plongeurs certifiés, avec des gonflages jusqu’à trente-deux pour cent selon la formule choisie et présentation de la certification. La plongée sidemount est possible avec une seule bouteille. Deux annexes équipées de moteurs Yamaha assurent les trajets vers les sites et la récupération des plongeurs. La présence d’une douche extérieure permet de rincer le sel avant de remonter au salon. Les volumes et la nature des blocs ne sont pas indiqués.

Entre deux plongées, le bateau donne le choix entre l’ombre du pont de plongée et les espaces plus frais du salon climatisé. Le matériel photo dispose d’un rinçage séparé, détail qui évite de partager le même bac avec les détendeurs et les ordinateurs. La terrasse sert aux temps morts, au séchage des combinaisons et aux longues minutes où l’on regarde simplement un récif ou une île se rapprocher. Quand la navigation s’allonge entre deux zones de Raja Ampat, le kayak et le stand up paddle permettent de quitter le bateau sans remettre tout l’équipement de plongée. Une sortie à terre ou un déjeuner barbecue sur la plage peut aussi remplacer une immersion lorsque l’itinéraire le prévoit. La salle de jeux avec réalité virtuelle est une curiosité utile par mauvais temps ou pendant une traversée : ce n’est pas la raison de monter à bord, mais c’est une façon différente de remplir un intervalle.

Une journée de plongée commence avant que la chaleur ne s’installe : réveil, café, briefing, puis préparation du bloc sur le pont ombragé. La première mise à l’eau ouvre la journée ; après le retour, le petit-déjeuner ou la collation laisse le temps de rincer le matériel, de boire et de retrouver sa respiration avant le briefing suivant. Les routes de Raja Ampat prévoient généralement trois à quatre plongées par jour, avec parfois une plongée de nuit. Les repas s’intercalent entre les sorties, sans demander au plongeur de quitter longtemps son équipement ou son espace de séchage. Pendant les navigations, l’annexe reste rangée et le bateau devient un lieu de repos : douche, sieste, caméra à rincer, terrasse ou salon climatisé. Une visite de village, du kayak ou une sortie sur la plage peut prendre la place d’une plongée selon l’itinéraire et les conditions. Le soir, après la dernière remontée, les blocs sont préparés pour le lendemain et la conversation descend d’un ton.

La table tient une vraie place dans une croisière où les plongées reviennent plusieurs fois dans la journée. Hatiku propose une cuisine locale et occidentale, avec des options végétariennes et véganes, sous forme de buffet et de repas préparés à bord. Les collations restent disponibles entre les immersions, quand un fruit ou quelque chose de salé compte davantage qu’un long repas. Les boissons non alcoolisées, l’eau, le thé et le café accompagnent la journée ; la bière est disponible à bord. Le dîner peut se prendre en plein air, ce qui change complètement une assiette simple quand le bateau est au mouillage et que les blocs viennent d’être rangés. La cuisine locale donne au voyage autre chose qu’une succession de plats standardisés : elle rappelle que la route traverse l’Indonésie, pas un décor tropical interchangeable. Après quatre plongées, une table efficace, servie sans attente inutile, vaut mieux qu’une carte compliquée.

La nuit, Hatiku offre surtout un refuge calme après une journée passée humide, salée et chargée de plongées. Les cabines du pont inférieur, en configuration twin, sont climatisées et disposent chacune d’une salle de bain privée avec eau chaude. La cabine Ocean View apporte une relation différente à la mer : sa fenêtre panoramique laisse entrer la lumière des îles et les changements de couleur du mouillage. Le bateau n’est pas fait pour donner à chaque cabine un grand espace de suite ; on y dort, on sèche, on range le nécessaire et l’on repart. Le bruit du moteur reste un élément à prendre en compte dans le choix de la couchette, surtout avec une motorisation unique. Les cabines sont non-fumeurs et équipées pour une vie pratique à bord, avec serviettes, sèche-cheveux et télévision. La bonne nuit se gagne ici moins par le mobilier que par la ventilation, la douche chaude et la possibilité de fermer la porte après la dernière plongée.

Pour les croisières Raja Ampat décrites ici, l’embarquement et le retour se font à Sorong. Les transferts depuis l’aéroport ou l’hôtel sont inclus. Il est préférable d’arriver la veille, surtout pour absorber un retard aérien avant de rejoindre le bateau et de commencer la croisière dans de bonnes conditions.