TemuKira, le phinisi de plongée en petit comité

Le TemuKira s'adresse à ceux qui viennent d'abord pour plonger, mais qui veulent le faire sur un vrai phinisi indonésien plutôt que dans un bateau standardisé. Sa taille garde le groupe à douze personnes : assez petit pour retrouver rapidement les mêmes visages au petit déjeuner, sur la plateforme et au retour de plongée. La route explore Komodo au fil des pinacles, des passes traversées par le courant et des sites à mantas, requins, tortues et macro. Le bateau n'est pas présenté comme le plus luxueux de la flotte ; les retours placent clairement l'équipage et la plongée au-dessus de la coque. C'est le bon choix si la qualité de l'encadrement, la table et l'accès aux sites comptent davantage qu'une finition impeccable partout. On monte à bord pour vivre une semaine de plongée dans un décor de bois traditionnel, avec une organisation pensée autour de la mise à l'eau.

Le TemuKira arrive avec la silhouette d'un phinisi traditionnel : une coque en bois, une ligne de schooner indonésien et une présence plus maritime qu'hôtelière. À bord, le groupe réduit change immédiatement la manière de circuler. La plateforme, le salon et les espaces extérieurs restent à portée de pas, sans longs couloirs ni zones anonymes. Le pont supérieur accueille le niveau des cabines et ouvre davantage la vie du bateau vers l'extérieur. Le salon climatisé sert de refuge quand la chaleur monte ; la terrasse et le pont extérieur prennent le relais dès que le bateau navigue ou que le soleil baisse. L'ensemble est conçu pour une longue traversée et pour la plongée, pas pour donner l'impression d'un resort flottant. C'est cette simplicité fonctionnelle qui fait son caractère.

Le TemuKira forme rapidement un petit groupe. Avec douze places seulement, chacun devient identifiable : le binôme rencontré au petit déjeuner, le plongeur qui règle son appareil sur la table photo, l'équipier qui sait déjà où se trouve votre bloc. L'équipage local et international parle anglais et indonésien, et son rôle dépasse largement le service de table. Il prépare le bateau, accompagne les mises à l'eau, remet de l'ordre après les retours et garde le rythme de la semaine lisible. Les retours placent l'équipage très nettement au-dessus de la note du bateau lui-même ; cela dit quelque chose d'utile. Le TemuKira peut montrer les marques de son usage, mais les personnes à bord semblent être celles qui font fonctionner le voyage avec constance. Le soir, la vie se concentre autour du repas, du salon et des images rapportées de la journée.

La croisière part de Labuan Bajo, y revient et dure huit jours et sept nuits. À Batu Bolong, un pinacle rocheux descend jusqu'à moins quarante mètres, avec requins de récif, napoléons, carangues géantes, tortues imbriquées et hippocampes pygmées. Castle Rock et Crystal Rock atteignent chacun moins trente mètres : les pinacles et leurs courants concentrent requins de récif, raies aigles, carangues et vie pélagique. Siaba Besar est plus calme, jusqu'à moins dix-huit mètres, avec poissons-grenouilles, hippocampes, poulpes à anneaux bleus et le poisson-fantôme. Shotgun et Tatawa Besar, à moins vingt-cinq mètres, se plongent en dérive, entre barracudas, mantas, tortues et requins de récif. Cannibal Rock descend à moins trente mètres dans Horseshoe Bay, entre récif coloré, courant modéré et créatures macro. Sebayur Kecil et Pengah Kecil vont jusqu'à moins vingt-cinq mètres. Golden Passage, Siaba Kecil, Tatawa Kecil et Wainilu ajoutent chenal dérivant, récifs accidentés et muck dive. Manta Alley, à moins vingt mètres, vise les grandes mantas souvent réunies en groupes.

Batu Bolong →

Prof. maxi · 40 m

Castle Rock →

Prof. maxi · 30 m

Crystal Rock →

Prof. maxi · 30 m

Siaba Besar →

Prof. maxi · 18 m

Shotgun →

Prof. maxi · 25 m

Tatawa Besar →

Prof. maxi · 25 m

Cannibal Rock →

Prof. maxi · 30 m

Sebayur Kecil →

Prof. maxi · 25 m

Pengah Kecil →

Prof. maxi · 25 m

Golden Passage →

Prof. maxi · 30 m

Siaba Kecil →

Prof. maxi · 30 m

Tatawa Kecil →

Prof. maxi · 30 m

Wainilu →

Manta Alley →

Prof. maxi · 20 m

La route de Komodo offre un spectacle qui change d'échelle sans changer de richesse. Les nudibranches, les tortues de mer, les requins de récif et les raies manta sont relevés sur de nombreux sites, tandis que les raies aigles, les carangues géantes, les barracudas, les napoléons et les coraux mous donnent du mouvement aux récifs. Les courants des pinacles et des passes attirent une vie pélagique dense, mais ils demandent une mise à l'eau et une sortie bien maîtrisées. Certaines rencontres donnent une raison précise à un site : le requin-léopard et les poissons de verre à Golden Passage, le poisson-clown et le poisson-lime à Sebayur Kecil, le poisson-mandarin à Wainilu, ou le poisson-fantôme et le poisson-licorne à Siaba Besar. Manta Alley est le site dédié aux raies manta. À Siaba Kecil, un dugong peut aussi se présenter, parmi les tortues et les requins. Rien n'est garanti sous l'eau ; la variété, elle, est le fil conducteur.

Napoléon →

Cheilinus undulatus

Hippocampe →

Hippocampus

Barracuda →

Sphyraena barracuda

Nudibranche →

Nudibranchia

Raie manta →

Mobula birostris

Poisson-clown →

Amphiprion ocellaris

Dugong →

Dugong dugon

L'équipage parle anglais et indonésien. Les plongées sont encadrées dans le cadre de Grand Komodo, avec des briefings avant la mise à l'eau et une organisation adaptée aux sites de Komodo, où certains courants demandent une approche attentive. Le niveau minimal annoncé est celui de plongeur Open Water avec cinquante plongées enregistrées, et il faut être en bonne condition physique. Le nombre de guides, le ratio par palanquée et leurs qualifications individuelles ne sont pas détaillés. Le bateau embarque de l'oxygène, une trousse de premiers secours, une radio VHF/DSC/SSB, un sonar et un GPS. Les communications mobiles et satellitaires complètent les moyens disponibles. La sécurité repose donc sur une combinaison classique de briefing, de navigation suivie et de moyens d'assistance à bord ; aucune formation spécifique ni présence de défibrillateur n'est annoncée.

Le pont de plongée est ombragé et organisé autour d'une plateforme dédiée, avec des stations pour s'équiper et une annexe pour rejoindre les sites ou récupérer les plongeurs. L'annexe est équipée d'un moteur de quarante chevaux. Les blocs sont compatibles avec les adaptateurs DIN disponibles à bord ; le type de métal et le volume ne sont pas précisés. Le TemuKira dispose d'un compresseur Bauer et d'un système de gonflage pour la plongée. Le nitrox peut être demandé avec supplément. La location de matériel est possible, sans détail publié sur les marques ni sur les éléments disponibles. Les photographes bénéficient d'une salle des caméras, de stations de recharge, de postes de travail et d'un bac de rinçage séparé. Une douche extérieure permet de se rincer au retour. L'oxygène, les trousses de premiers secours, les gilets de sauvetage, les radeaux et les extincteurs complètent l'équipement de sécurité du bord.

Entre deux plongées, le TemuKira laisse le choix entre l'ombre de l'espace plongée, le salon climatisé et les parties extérieures. La terrasse sert à regarder les îles défiler, sécher au soleil ou simplement laisser passer l'intervalle avant le prochain briefing. La bibliothèque et les équipements audio et vidéo offrent une solution quand la mer est calme et que les jambes demandent une pause. Les photographes disposent d'un espace photo, d'une salle des caméras, de postes de travail et de stations de recharge. Le rinçage des appareils est séparé du matériel de plongée, détail qui évite de transformer chaque retour d'eau en déménagement humide. Quand le bateau navigue entre deux zones, le pont extérieur devient le meilleur endroit pour observer les paysages de Komodo et attendre la prochaine mise à l'eau.

Une journée commence par la préparation du matériel et le briefing de la première plongée, puis le bateau alterne mises à l'eau, retours sur la plateforme, repas et temps de récupération. Après chaque sortie, les blocs reviennent à leur station, les appareils passent par le rinçage séparé et chacun trouve rapidement un endroit pour sécher, manger ou s'abriter de la chaleur. Les déplacements entre les zones de Komodo se font lorsque le bateau doit rejoindre un nouveau pinacle, une passe ou une baie ; c'est le moment de profiter de la terrasse et de regarder les îles changer. Les plongées dérivantes demandent une attention particulière au briefing, surtout à Castle Rock, Crystal Rock, Shotgun ou Golden Passage. Le soir, le rythme ralentit autour du buffet, du salon et des images de la journée. Les horaires précis varient selon la navigation, les conditions et l'itinéraire du groupe.

La cuisine est l'un des points forts du TemuKira. Les repas sont servis en pension complète, sous forme de buffet, avec un mélange de cuisine locale indonésienne et de plats occidentaux. Les végétariens disposent d'options prévues à bord, et les collations restent accessibles toute la journée. Après une plongée, cette disponibilité compte plus qu'une carte sophistiquée : il faut pouvoir manger sans attendre longtemps, reprendre de l'énergie et retourner à l'eau sans transformer chaque repas en cérémonie. La table accompagne donc directement le rythme de plongée. Les bières sont disponibles à bord, tandis que les boissons non alcoolisées et les autres consommations ne font pas partie du même service inclus. Sur une semaine, la cuisine devient un vrai point de repère ; ici, elle semble être l'un des domaines où le bateau tient le mieux ses promesses.

Les nuits se passent dans des cabines climatisées, toutes équipées d'une salle de bain privée, d'une douche chaude et de toilettes. Les catégories sont simples : Double Cabin Lower, Twin Cabin Lower Deck et Twin Cabin Upper Deck. La fenêtre panoramique donne aux cabines une ouverture appréciable sur la mer et la lumière du jour, tandis que la climatisation permet de fermer la porte quand la chaleur ou l'humidité deviennent trop présentes. L'espace reste celui d'un bateau de plongée : suffisant pour dormir, ranger l'essentiel et récupérer entre deux journées dans l'eau, sans chercher à rivaliser avec une chambre terrestre. Le vrai confort est ailleurs, dans le fait de sortir de la douche, enfiler des vêtements secs et rejoindre rapidement le salon ou la terrasse. La coque rappelle aussi sa nature : la vie à bord reste celle d'un navire en navigation, pas celle d'un hôtel silencieux.

Le départ et le retour se font à Labuan Bajo, pour une boucle dans la zone de Komodo. Le transfert depuis l'aéroport est inclus. Le transfert depuis un hôtel est une option distincte. Arriver la veille à Labuan Bajo reste le choix le plus prudent pour monter à bord sans faire dépendre l'embarquement d'une correspondance le même jour.