DiveRACE Class X: una yacht moderna per esplorare i reef più remoti

La DiveRACE Class X è pensata per chi vuole spingersi verso reef lontani senza rinunciare a una barca nuova e ordinata. Il motivo per sceglierla non è soltanto il salone elegante: è il passaggio rapido dalla cabina al ponte immersioni, poi al gommone e infine all'acqua. Dopo il rientro, la giornata continua sul teak del solarium o nella jacuzzi sul tetto. Le rotte toccano alcuni dei nomi più forti del Mare delle Andamane e del Golfo di Thailandia: Similan Islands, Richelieu Rock, Racha Noi, Koh Tao. È una scelta adatta a chi vuole molte giornate dedicate alla subacquea, ma preferisce dormire in una cabina privata e avere spazi comuni più vicini a quelli di un piccolo hotel che a quelli di un vecchio cabotiero.

All'arrivo si trova una yacht in acciaio dalle linee moderne, con ponti in teak e ambienti progettati di recente. Il salone interno climatizzato offre un riparo fresco tra un'immersione e l'altra; fuori, il bar sul tetto e il solarium spostano la vita di bordo all'aperto quando il mare lo permette. La barca dispone anche di un salone open air, di un salone interno e di una cantina per il vino. Il risultato è meno spartano di molte barche da crociera subacquea: ci si muove tra zona immersioni, spazi per asciugarsi e aree dove mangiare o rivedere le immagini senza sentirsi chiusi in un corridoio. La tecnologia resta presente ma discreta, con generatori, energia solare rinnovabile e dissalatore a sostenere la vita quotidiana.

La barca può ospitare gruppi privati o charter, ma è organizzata anche per far convivere subacquei con abitudini diverse. Le lingue parlate dall'equipaggio sono inglese, francese, spagnolo e thailandese: utile quando il briefing deve essere chiaro e non soltanto rapido. Il personale di bordo cura il servizio quotidiano delle cabine, il cibo, il ponte immersioni e il trasferimento sui gommoni, mentre la sera il gruppo si ritrova tra salone, bar e solarium. Il limite reale di una barca così recente è che il carattere dell'equipaggio conta ancora più degli arredi: sono le consegne puntuali, le bombole già pronte e il recupero ordinato dopo l'immersione a decidere se una settimana fila liscia. Qui gli spazi sono stati pensati per lasciare meno attriti possibile tra vita di bordo e lavoro subacqueo.

Le rotte registrate comprendono la traversata South to North Andaman Thailand, da Thap Lamu a Phuket, in 7 giorni e 6 notti, e diversi itinerari Similan Islands–Richelieu Rock da Thap Lamu a Thap Lamu, della durata di 5 giorni e 4 notti oppure 6 giorni e 5 notti. Alle Similan Islands, un arcipelago protetto di isole granitiche, pareti e formazioni rocciose arrivano a -40 m e le correnti possono concentrare fauna pelagica. Richelieu Rock scende fino a -35 m: il pinnacolo calcareo isolato è il posto giusto per cercare squali balena, mante, barracuda e, con fortuna, la rara crevette arlequin. A Koh Tao, Southwest Pinnacle arriva a -40 m e Sail Rock a -42 m: sono pinnacoli isolati ricchi di pelagici, con possibile squalo balena. Twins, fino a -25 m, e White Rock, fino a -28 m, offrono fondali più accessibili; Sattakut Wreck arriva a -30 m, mentre Samran Pinnacle aggiunge reti sommerse e vita di barriera. Nel settore di Phuket, Koh Doc Mai scende fino a -32 m lungo pareti verticali con grotte e macrofauna, Koh Waeo fino a -12 m combina coralli e un relitto, e South Tip raggiunge -70 m su pinnacoli esposti a correnti forti. Racha Noi alterna baie riparate a immersioni impegnative. Più a nord, Koh Bon è noto per i pinnacoli e le mante, mentre Boonsung Wreck arriva a -18 m e concentra banchi di pesce così densi da nascondere quasi la superficie.

Similan Islands →

Prof. max. · 40 m

Richelieu Rock →

Prof. max. · 35 m

Southwest Pinnacle →

Prof. max. · 40 m

Sail Rock →

Prof. max. · 42 m

Twins →

Prof. max. · 25 m

White Rock →

Prof. max. · 28 m

Sattakut Wreck →

Prof. max. · 30 m

Samran Pinnacle →

Koh Doc Mai →

Prof. max. · 32 m

Koh Waeo →

Prof. max. · 12 m

South Tip →

Prof. max. · 70 m

Racha Noi →

Koh Bon →

Boonsung Wreck →

Prof. max. · 18 m

Il barracuda è l'incontro più ricorrente della rotta, rilevato in 13 siti; murene e nudibranchi compaiono in 11 siti, mentre carangidi, fusilieri e lutianidi sono segnalati in 10. Gli squali balena risultano in 11 siti, ma restano incontri da meritare, non una presenza garantita. Le mante compaiono in cinque siti e hanno un richiamo particolare a Koh Bon; a South Tip le mante giganti sono indicate da ottobre ad aprile, quando le correnti concentrano i grandi pelagici. Racha Noi è il sito della possibile presenza dello squalo grigio di barriera e dell'anguilla jardinière. Southwest Pinnacle aggiunge calamari e anguille; Sail Rock è il punto segnalato per castagnole, sgombri e thazard. A Richelieu Rock si cerca la crevette arlequin, a Twins la grande nacre, a Koh Doc Mai lo squalo bambù e a Boonsung Wreck il pesce cofano. Sott'acqua la rotta alterna animali grandi in corrente, pareti da osservare da vicino e relitti diventati rifugio per pesci tropicali.

Squalo balena →

Rhincodon typus

Il rapporto dichiarato è di 6 guide per 20 subacquei, con immersioni guidate e gruppi organizzati dal team. Le guide parlano inglese, francese, spagnolo e thailandese, quindi i briefing possono essere gestiti in più lingue. Il livello minimo richiesto è Open Water Diver o equivalente, con almeno 5 immersioni registrate. La barca non indica corsi specifici, qualifiche individuali delle guide, dotazioni come ossigeno o defibrillatore, né un sistema di richiamo per i subacquei. La sicurezza di bordo è indicata come completa; sul piano pratico, il lavoro più evidente passa dal ponte ordinato, dai gommoni d'appoggio e dal recupero dei subacquei dopo l'entrata in acqua.

Il ponte immersioni dispone di stazioni individuali per l'attrezzatura, depositi dedicati, spazio personale e gradini larghi per entrare in acqua. I gommoni custom con fuoribordo da 50 HP portano i subacquei sui siti e permettono il recupero dopo l'immersione; il numero dei gommoni non è indicato. A bordo ci sono compressori, docce calde, vasche o punti di risciacquo e adattatori DIN. La bombola da 11 litri con pesi e cintura è prevista; una bombola da 15 litri è disponibile con supplemento. Il noleggio dell'attrezzatura e il nitrox sono a pagamento. Il nitrox viene prodotto con un sistema a membrana Nitrox Stick. È disponibile il supporto per rebreather, ma la barca non è indicata per il tech diving. Non sono indicati marche del noleggio, palloni di segnalazione o tavolo fotografico.

Tra un'immersione e l'altra ci si può spostare sul grande solarium, scegliere i lettini oppure restare nel salone open air. La jacuzzi sul tetto è il punto naturale per sciogliere la schiena dopo il rientro, mentre il salone climatizzato serve quando il sole diventa pesante o si vogliono rivedere foto e video. Il bar panoramico dà un posto alla navigazione, non solo al riposo: il mare resta davanti agli occhi anche quando non si è in acqua. Nei programmi che lo prevedono sono possibili escursioni a terra. Wi-Fi disponibile a pagamento e servizio lavanderia possono aiutare chi passa diversi giorni lontano dal porto, ma la vita tra le immersioni resta soprattutto all'aperto, con asciugamani, docce calde e spazi separati per non intralciare il lavoro sul ponte.

La giornata comincia con la preparazione della prima immersione e il briefing, poi il ponte prende il ritmo delle bombole, dei gommoni e dei rientri. Dopo ogni uscita ci sono la doccia calda, il risciacquo dell'attrezzatura, qualcosa da mangiare e un intervallo sul solarium o nel salone climatizzato. Quando la barca naviga verso il sito successivo, il tempo si divide tra riposo, fotografie, conversazioni e controllo dell'attrezzatura. I pasti e gli snack si inseriscono tra le immersioni senza trasformare la giornata in una pausa lunga: il centro resta l'acqua. Il programma può includere anche immersioni notturne, ma non sono indicati orari precisi né un numero fisso di immersioni al giorno. La sera, dopo l'ultima uscita, il ponte superiore offre la jacuzzi e il bar mentre la navigazione continua verso il reef seguente.

La cucina alterna piatti occidentali e ricette locali, serviti a buffet o al piatto. Sono previste esigenze alimentari specifiche, mentre durante la giornata restano disponibili snack, caffè, tè, pane e marmellata. Bevande analcoliche calde e fredde, oltre a bevande alcoliche e distillati, completano la tavola. In una crociera con immersioni ripetute, il valore non sta nella descrizione da ristorante: conta trovare qualcosa di pronto dopo il rientro, senza dover interrompere il recupero o aspettare che la barca raggiunga il prossimo sito. La formula permette di mangiare in modo semplice tra un briefing e una nuova entrata in acqua, con piatti locali che danno alla rotta un legame concreto con la Thailandia e il Mare delle Andamane.

La notte si passa in cabine private climatizzate, con bagno interno e spazio di stivaggio chiudibile. La cabina Premium sul ponte superiore ha un letto king-size e un bagno con doccia e vasca; le altre cabine doppie possono avere letti separati o matrimoniali convertibili. Le cabine inferiori sono più compatte, ma mantengono bagno privato e aria condizionata, mentre due cabine singole offrono uno spazio personale per chi viaggia da solo. Dopo una giornata di immersioni, la differenza sta nella possibilità di chiudere la porta, lasciare l'attrezzatura nei suoi spazi e dormire senza trasformare la cuccetta in un deposito. Lenzuola fresche, asciugamani e servizio quotidiano della cabina fanno parte della gestione di bordo.

La rotta South to North Andaman Thailand parte da Thap Lamu e termina a Phuket. Gli itinerari Similan Islands–Richelieu Rock partono e rientrano a Thap Lamu. Il trasferimento alla barca il giorno della partenza e quello dalla barca il giorno dell'arrivo sono previsti; il punto di origine del trasferimento non è indicato. Per evitare di affidare l'imbarco a un volo in ritardo, è prudente arrivare la sera prima.