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Cruzeiros · Egito

Bella 2 — uma mini-safari íntima no norte do Mar Vermelho

O que torna este barco único

  • Parte de Sharm El Sheikh para cruzeiros curtos no norte do Mar Vermelho.
  • Tem convés de mergulho com zona sombreada, nitrox, adaptadores DIN e dois botes de apoio.
  • As cabines têm ar condicionado, e há opções Twin no convés inferior e intermédio, além de cabines com beliches.
  • A bordo há pensão completa, snacks ao longo do dia, bebidas não alcoólicas e opções vegetarianas e veganas.
  • A tripulação fala inglês, espanhol, russo e italiano.

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O convite

A Bella 2 faz sentido para quem quer mergulhar nos grandes nomes do norte do Mar Vermelho sem reservar uma semana inteira. O ambiente é mais próximo do de uma mini-safari: menos gente, circulação simples e uma equipa que consegue acompanhar o grupo de perto. A rota pode juntar Ras Mohammed, Tiran, o Thistlegorm e o Dunraven, com paredes, correntes, recifes e naufrágios no mesmo cruzeiro. Não é a escolha para quem procura uma embarcação enorme, com vários salões e distância entre os passageiros. É para quem prefere chegar ao convés, montar o equipamento sem rodeios e voltar à água depressa. O ponto forte está nessa escala humana, apoiada por uma tripulação muito bem avaliada e por uma cozinha que recebe notas igualmente fortes.

Subir a bordo

A Bella 2 apresenta-se como um barco de mergulho prático, sem a sensação de hotel flutuante que alguns liveaboards maiores acabam por criar. Os espaços interiores são climatizados, o salão e a zona de refeições ficam próximos do convés de mergulho e há lugares protegidos do sol para acompanhar a navegação. A renovação anual ajuda a manter o barco cuidado, mas não apaga o que importa: a circulação é simples e a rotina foi pensada para entrar e sair da água sem perder tempo. A presença de dois botes de apoio também se nota na forma como o barco trabalha nos locais de mergulho. Quem escolhe a Bella 2 ganha proximidade e eficiência; em troca, encontra uma embarcação orientada para mini-safaris, não um navio desenhado para longos períodos de isolamento ou para uma vida a bordo muito espalhada.

O ambiente a bordo

O ambiente a bordo é informal e próximo. A tripulação é descrita como profissional, acolhedora e disponível sem se tornar intrusiva, e a limpeza do barco é uma constante nas experiências vividas pelos passageiros. Num barco orientado para grupos mais pequenos, é fácil saber quem está no mesmo grupo de mergulho, quem fotografa, quem prefere ficar à sombra e quem ainda precisa de ajuda com o equipamento. A equipa não aparece apenas no briefing: acompanha a entrada na água, ajuda no regresso e mantém a rotina a funcionar quando o dia aperta. À noite, o salão e a mesa juntam um grupo que passou horas debaixo de água; as conversas começam pelos peixes e acabam muitas vezes nos naufrágios, nas correntes e no mergulho seguinte.

Os locais onde se mergulha

A Bella 2 navega a partir de Sharm El Sheikh e regressa ao mesmo porto. As mini-safaris registadas duram 4 dias e 3 noites e incluem rotas como Ras Mohammed e Thistlegorm, Sinai Classic e Dunraven, Ras Mohammed e Tiran. Em Ulysses, a exploração chega aos 27 metros e o tema é a história marítima; no Thistlegorm, os compartimentos guardam motocicletas e camiões entre 16 e 32 metros. O Rosalie Moller repousa intacto no Estreito de Gubal, até 50 metros, e pede experiência para um mergulho profundo em torno de um naufrágio. Ras Nasrani desce até 60 metros, com parede, gorgónias, nudibrânquios e polvos. Abu Nuhas concentra vários naufrágios, enquanto os Estreitos de Gubal combinam destroços, corais duros e moles e vida de recife. Para recife e corrente, Woodhouse oferece uma longa deriva por planaltos e paredes; Gordon Reef chega aos 30 metros e junta o recife a um naufrágio visível. South Laguna é mais acessível, com o Kormoran até 30 metros, e Ras Bob chega aos 15 metros, com juvenis de peixes de recife e raias de manchas azuis. Far Garden e Near Garden descem até 25 metros, entre pináculos, paredes, correntes e encontros pelágicos.

O que se encontra debaixo de água

Nesta rota, moreias, tubarões de recife, garoupas, raias manta, tartarugas, peixe-leão, barracudas, napoleões, carapaus, peixes de vidro, rascassos e corais moles aparecem repetidamente nas fichas dos locais. O espetáculo muda conforme o relevo: uma parede concentra o olhar no azul, um naufrágio obriga a procurar dentro dos compartimentos e um jardim de corais recompensa quem abranda. Alguns encontros dão uma razão precisa para escolher determinado mergulho. No Thistlegorm estão registados golfinhos, peixes--morcego e raias; no Near Garden, o tubarão cinzento de recife e o peixe-anjo; no Ras Nasrani, o tubarão oceânico de pontas brancas e as gorgónias; no Woodhouse Reef, a tartaruga marinha. Gordon Reef é o local indicado para procurar enguias-jardineiras, peixe-pedra e peixe-trombeta. Rocky Island é associado a tubarões e raias manta, e Tower acrescenta a possibilidade de mantas e tubarão-baleia no azul. São possibilidades de encontro, não promessas.

Quem vos põe na água

A organização trabalha com um máximo de oito mergulhadores por guia certificado. Os briefings ajustam o plano à experiência do grupo, às correntes e às características do local, em vez de tratarem todos os mergulhos como iguais. A maioria das rotas é recomendada para mergulhadores com Advanced Open Water e pelo menos 20 mergulhos registados, sobretudo quando entram em causa naufrágios profundos ou correntes fortes. A bordo podem decorrer formações PADI, incluindo Advanced Open Water, nitrox, mergulho à deriva, profundo, noturno e em naufrágios. A segurança inclui briefing inicial, oxigénio, kits de primeiros socorros, coletes, botes salva-vidas, GPS, radar, rádio VHF/DSC/SSB, alarme de incêndio e extintores. A tripulação recebe formação em primeiros socorros. Os idiomas de trabalho são inglês, espanhol, russo e italiano.

O convés de mergulho e o equipamento

O convés de mergulho foi montado para uma preparação direta, com área de mergulho sombreada, plataforma de entrada na água e estações onde cada mergulhador pode organizar o seu equipamento. Há nitrox disponível e adaptadores DIN. Dois botes de apoio acompanham as operações, o que permite chegar aos locais e recolher os mergulhadores sem depender apenas da plataforma do barco. O equipamento de aluguer é uma opção paga, mas não são indicadas marcas nem volumes de cilindro. Também não é indicado se os cilindros são de alumínio ou aço, nem como é feito o enchimento do nitrox; por isso, quem usa uma configuração específica deve confirmar esses pontos antes de partir. O convés inclui ainda duches exteriores e estações de carregamento, úteis para quem leva luzes ou câmaras.

Entre dois mergulhos

Entre mergulhos, a Bella 2 oferece sombra no convés, espreguiçadeiras e uma zona exterior para deixar o corpo recuperar. O salão climatizado serve para escapar ao calor, conversar ou simplesmente ficar em silêncio enquanto o barco navega para o ponto seguinte. A disposição compacta evita longas caminhadas com equipamento molhado e aproxima os passageiros das operações do convés. Há também duches exteriores para tirar o sal antes de voltar à zona comum. Quando não há mergulho imediato, o melhor uso do tempo é simples: secar a pele, beber água, comer qualquer coisa e observar a mudança do recife no horizonte. A Bella 2 não tenta preencher cada intervalo com entretenimento; deixa espaço para a parte mais necessária de uma semana de mergulho, que é recuperar.

Um dia a bordo

O dia começa antes de o calor apertar: primeiro vem o briefing, depois a montagem final do equipamento e a entrada na água. De regresso, há duche, comida, descanso à sombra ou no salão climatizado e tempo para o barco avançar até ao ponto seguinte. O ciclo repete-se com novos briefings e novos mergulhos, alternando paredes, recifes e naufrágios conforme a rota e as condições do mar. As refeições e os snacks ficam intercalados com esses intervalos, sem obrigar o grupo a afastar-se do convés durante muito tempo. Quando o programa inclui mergulho noturno, a operação recomeça depois de escurecer, com o equipamento preparado e o grupo reunido para o briefing específico. O embarque começa às 18:00 no dia de partida; no último dia, o desembarque ocorre depois do almoço, normalmente por volta das 13:00.

O que se come a bordo

A cozinha serve pensão completa, com pratos de inspiração local e opções internacionais. Há refeições ao longo do programa de mergulho, snacks durante todo o dia e possibilidade de escolher opções vegetarianas ou veganas. A equipa pode preparar as necessidades alimentares comunicadas antes da viagem. A mesa tem uma função prática neste barco: repor energia sem transformar cada refeição numa interrupção longa da rotina de mergulho. Há refeições ao ar livre, bebidas não alcoólicas, chá e café, enquanto as bebidas alcoólicas ficam à parte. Depois de um mergulho em corrente ou de uma visita ao Thistlegorm, o que conta é encontrar comida suficiente, familiar quando necessário e com sabores egípcios para lembrar que o Red Sea não termina na escada do convés.

As noites no mar

À noite, a Bella 2 oferece uma cabina funcional para descansar entre mergulhos, não um quarto para passar o dia. Há cabines Twin no convés inferior e intermédio, bem como opções com beliches; algumas têm vista para o mar. O ar condicionado ajuda quando o calor fica preso no interior, e as cabines têm casa de banho privativa com duche de água quente. As áreas comuns continuam disponíveis para quem prefere não se deitar logo: o salão climatizado, a zona de refeições e os lugares exteriores protegidos do sol. O Wi-Fi gratuito existe a bordo, mas o verdadeiro luxo de uma noite de liveaboard continua a ser outro: tomar banho, pendurar a toalha e adormecer sabendo que o equipamento fica pronto para o primeiro mergulho do dia seguinte.

Camarote twin, convés inferior

com beliches, convés inferior

Camarote twin, convés intermédio

O que é preciso saber antes de embarcar

O embarque e o regresso são em Sharm El Sheikh. A transferência desde o aeroporto internacional ou desde um hotel em Sharm El Sheikh pode ser organizada como serviço pago; quem preferir pode chegar ao barco por conta própria. As instruções de embarque, com localização exata, hora e contacto da tripulação, são enviadas antes da partida. Chegar na véspera é a opção mais prudente, sobretudo quando o voo tem ligação ou chega tarde.

Planta do barco

Ano de construção
2017
Ano de renovação
todos os anos
Comprimento
26 m
Número máximo de passageiros
22
Número de cabines
11
Número de casas de banho
14
Velocidade de cruzeiro
7 nós
Botes de apoio
2
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