Bella 3 — um liveaboard feito para mergulhar

A Bella 3 é para quem quer passar poucos dias no Mar Vermelho sem transformar a viagem numa sucessão de deslocações entre hotel, marina e barco diário. O cruzeiro concentra no mesmo percurso o SS Thistlegorm, o Dunraven, Ras Mohammed e os recifes de Tiran, com tempo para mergulhos em naufrágios, paredes e deriva. A escolha faz sentido para quem dá mais valor a um convés de mergulho funcional e a uma tripulação presente do que a uma decoração de resort. A classificação dos passageiros aponta na mesma direção: serviço, comida e mergulho são os pontos mais fortes. Não é apenas um lugar para dormir entre imersões; é uma base organizada para chegar à água várias vezes por dia.

A chegada à Bella 3 não promete um barco histórico nem uma atmosfera de expedição austera. É um liveaboard recente, construído em 2020 e renovado em 2023, pensado para manter a circulação simples entre cabines, salão, áreas exteriores e convés de mergulho. O salão climatizado e a área de refeições dão um refúgio claro entre as imersões, enquanto o convés exterior permite ficar ao ar livre sem abandonar o barco. Há espaço para 20 passageiros, mas a operação mantém uma escala em que a tripulação consegue reconhecer rapidamente quem precisa de ajuda com o equipamento, quem prefere sombra e quem quer preparar a câmara. As avaliações descrevem um barco espaçoso e limpo, com uma equipa disponível sem se tornar invasiva.

O ambiente descrito por quem regressa é de profissionalismo sem rigidez. A tripulação recebe os passageiros desde o primeiro momento, mantém o barco limpo e ajuda de forma constante sem pairar sobre cada gesto. Isso nota-se especialmente numa semana de mergulho: alguém está atento ao equipamento, ao regresso dos grupos e às pequenas necessidades que não aparecem num plano de cabines. O grupo tende a formar-se depressa porque todos partilham o mesmo ciclo de água, refeição, descanso e conversa. À noite, o salão e as áreas exteriores tornam-se lugares de troca de fotografias e histórias debaixo de água. A comida e o serviço recebem as notas máximas nas avaliações disponíveis, e o mergulho fica logo atrás.

A rota registada da Bella 3 dura 5 dias e 4 noites, com partida e regresso a Sharm El Sheikh. O eixo é claro: Ras Mohammed, o SS Dunraven, o SS Thistlegorm e os recifes de Tiran, incluindo Gordon Reef, Woodhouse Reef e outros pontos sujeitos às condições do mar. O Thistlegorm é o mergulho histórico da viagem, com motocicletas e camiões ainda nos compartimentos, entre 16 e 32 metros. Gordon Reef chega aos 30 metros e combina recife, planalto protetor e naufrágio visível; Woodhouse Reef é uma deriva ao longo de uma formação coralina estreita, com paredes e planaltos. Noutras rotas do norte aparecem Abu Nuhas, Rosalie Moller e o Estreito de Gubal. O Rosalie Moller desce a 50 metros, enquanto Ras Nasrani chega aos 60; são mergulhos para quem tem formação e experiência adequadas, não extensões ocasionais de um passeio de recife.

SS Dunraven →

Prof. máx. · 30 m

Gordon Reef →

Prof. máx. · 30 m

Woodhouse Reef →

Abu Nuhas →

Rosalie Moller →

Prof. máx. · 50 m

Ras Nasrani →

Prof. máx. · 60 m

Nesta rota, moréias, tubarões de recife, garoupas, peixe-leão, peixe-escorpião, peixe-vidro, carangues, raias manta, tartarugas e corais moles aparecem em vários pontos. As correntes e as paredes mantêm o azul em jogo: barracudas, atuns, napoleões e outros peixes pelágicos podem cruzar o campo de visão quando o mergulho abre para o mar. Há encontros mais específicos que dão motivo a certos desvios. O golfinho, o peixe-batata e a raia estão registados no Thistlegorm; Near Garden é o ponto indicado para procurar o tubarão-cinzento de recife e o peixe-anjo. Ras Nasrani é o local associado ao tubarão-oceânico de pontas brancas e às gorgonias. Gordon Reef acrescenta enguias-jardineiras, peixe-pedra e peixe-trombeta. Em Woodhouse Reef, a ficha regista a tartaruga-verde. Nenhum destes animais é garantido: o mergulho oferece o cenário, não a aparição marcada.

Peixe-leão →

Pterois volitans

Tartaruga-verde →

Chelonia mydas

A tripulação de mergulho trabalha com grupos de, no máximo, oito mergulhadores por guia certificado. Os briefings explicam o local, o plano e os procedimentos antes de cada entrada, e os grupos são ajustados à experiência e às condições. A recomendação geral para a maioria dos itinerários é Advanced Open Water e 20 mergulhos registados, sobretudo quando entram em jogo naufrágios profundos ou correntes; todos os níveis são aceites, mas o programa deve corresponder à certificação de cada mergulhador. A bordo podem decorrer formações PADI, incluindo Open Water, Advanced Open Water, Nitrox, deriva, mergulho profundo, noturno e naufrágios. Falam-se inglês, espanhol, russo e italiano. Para segurança, há oxigénio, kits de primeiros socorros, rádio VHF/DSC/SSB, GPS, radar, coletes, balsas, alarme de incêndio e extintores.

O convés de mergulho é organizado para uma operação repetida: há plataforma de entrada na água, espaço com sombra, arrumação do equipamento, estações de recarga, mesa para câmaras e tanques de lavagem. Estão disponíveis adaptadores DIN e Nitrox, e o Nitrox faz parte do pacote de mergulho. A Bella 3 leva dois botes de apoio, usados para apoiar a entrada e a recolha dos mergulhadores nos locais em que a deriva ou o estado do mar tornam o regresso ao barco menos direto. O equipamento de aluguer é uma opção, mas não são indicados no barco o volume ou o material dos cilindros, nem marcas de reguladores ou computadores. Também não é indicado um sistema específico de enchimento. O que está claro é a prioridade: deixar o equipamento preparado e o acesso à água desimpedido.

Entre dois mergulhos, a Bella 3 oferece sombra no convés de mergulho, espreguiçadeiras no exterior, um salão climatizado e zonas de estar ao ar livre. O tempo passa entre enxaguar o equipamento, carregar baterias, secar a máscara e encontrar um lugar onde o vento não incomode. A biblioteca dá uma alternativa tranquila para quem não quer ficar ao sol, enquanto a ligação Wi-Fi permite uma breve ligação ao mundo em terra. Quando o barco navega, o convés é o lugar certo para acompanhar a mudança de cor da água e chegar ao briefing seguinte já com o corpo descansado.

O dia começa antes do amanhecer, com o primeiro briefing e a preparação do equipamento no convés. Segue-se a primeira entrada na água; depois vêm a refeição, o intervalo para secar, comer e recuperar, e os mergulhos seguintes conforme o local e a navegação. O barco alterna entre estar fundeado no ponto seguinte e deslocar-se enquanto os passageiros descansam, sem transformar cada momento em horário rígido: corrente, vento e regras dos locais mandam mais do que o relógio. A meio do dia há comida e tempo para sombra ou salão; os snacks seguram o intervalo até à refeição seguinte. Quando o programa inclui mergulho noturno, o convés muda de ritmo, com lanternas, verificações e uma entrada mais calma na água. Depois, jantar, câmaras e cama. No dia seguinte, tudo recomeça.

A cozinha alterna buffet e refeições à la carte, com pratos de cozinha ocidental e local. Há pequeno-almoço, almoço, jantar e snacks ao longo do dia, uma cadência importante quando se fazem várias imersões e o intervalo entre sair da água e voltar ao convés é curto. As refeições podem ser servidas ao ar livre, e existem opções vegetarianas e veganas. Bebidas não alcoólicas, água, chá e café acompanham o dia. Aqui, a mesa não é uma pausa decorativa: é o momento em que se repõe energia, se compara a corrente encontrada no último mergulho e se decide quem ainda tem disposição para a imersão noturna.

As noites são passadas em cabines Twin no convés inferior ou de mergulho, ou em cabines Double no convés superior. Todas têm ar condicionado e casa de banho privada; as cabines com vista para o mar deixam entrar mais horizonte quando o barco está parado. A escolha entre convés muda a relação com o movimento e com o exterior, por isso vale pensar nela como parte da viagem, não apenas como uma cama. Depois do último mergulho, o salão climatizado, a biblioteca e as zonas de descanso substituem a vida de hotel. O Wi-Fi gratuito está disponível, mas o melhor uso da noite continua a ser rever fotografias, falar sobre o naufrágio do dia e dormir cedo quando a manhã seguinte começa no escuro.

A Bella 3 parte e regressa a Sharm El Sheikh, onde o embarque começa às 18:00 no dia de partida. É possível organizar uma transferência privada a partir do aeroporto internacional ou de um hotel em Sharm El Sheikh; esse serviço é pago à parte e deve ser pedido com pelo menos 48 horas de antecedência. Também é possível chegar à marina por conta própria, recebendo antes as instruções com o local exato e os contactos da tripulação. Chegar a Sharm El Sheikh na véspera é a opção mais prudente: deixa margem para um voo atrasado sem fazer do embarque uma corrida contra o relógio.