Tala, una nave da crociera costruita per la subacquea tecnica

La Tala ha senso per chi sceglie una crociera soprattutto per le immersioni, non per il lusso da catalogo. Il suo punto forte è il supporto tecnico: Trimix, elio e ossigeno sono gestiti a bordo insieme a una dotazione pensata per configurazioni complesse, rebreather e sidemount. Questo apre la porta a immersioni profonde come Elphinstone, Ras Abu Galum e Blue Hole, ma la barca accoglie anche chi cerca reef accessibili e vita marina del Mar Rosso. Il gruppo resta contenuto, la cucina lavora con ingredienti freschi e il ponte è organizzato per passare rapidamente dalla bombola all'acqua e poi di nuovo alla barca. Si sale sulla Tala per avere una piattaforma subacquea seria, senza rinunciare a cabine private, aria condizionata e spazi dove recuperare tra un'immersione e l'altra.

La Tala è una nave in acciaio con sovrastruttura in legno e vetroresina: non cerca di sembrare un resort, ma una barca da lavoro ben attrezzata per stare in mare e portare subacquei lontano dalla costa. Una volta a bordo si trovano un salone climatizzato, una sala interna, una terrazza e aree esterne per fermarsi tra le immersioni. Gli spazi sono distribuiti su tre ponti e le cabine si trovano anche sul ponte superiore, con finestre standard e vista sul mare in alcune sistemazioni. Il suo carattere viene dalla funzione: attrezzatura tecnica, compressore e stoccaggio delle bombole occupano un posto reale nella vita di bordo. La valutazione della barca è più bassa di quella dell'equipaggio e del cibo; il contrappunto è una squadra che riceve giudizi molto alti e una cucina che prepara tutto a bordo.

La Tala porta al massimo 22 ospiti e questo rende plausibile imparare presto volti, configurazioni e abitudini del gruppo. L'equipaggio è locale e internazionale e parla inglese e tedesco; il suo ruolo si sente soprattutto nella gestione pratica della giornata, dall'attrezzatura ai gommoni e ai pasti. Le persone tornate a bordo premiano l'equipaggio con 9,6, più della barca nel suo insieme, e descrivono un servizio disponibile e ospitale. La sera il gruppo tende a raccogliersi nel salone, nella zona pranzo o sulla terrazza, con il racconto delle immersioni ancora fresco. Non è una barca da isolamento totale: chi parte da solo trova una nave abbastanza piccola da entrare rapidamente nel gruppo, ma con spazi separati per staccare.

Le rotte registrate includono Brothers, Daedalus ed Elphinstone in 7 giorni e 6 notti, il Mini Safari in 5 giorni e 4 notti, North e Dahab in 8 giorni e 7 notti, oltre a North, North e Brothers e Daedalus, Rocky e Zabargad in crociere da 8 giorni e 7 notti. Elphinstone scende fino a -60m lungo pareti esposte dove si cercano grandi pelagici e squali. Rocky Island e Zabargad puntano a squali, mante e fauna del largo; a Zabargad il dugongo è l'incontro più raro da inseguire. Fanadir North arriva a -30m su una parete ricca di vita, mentre Gotha Abu Nugar North, fino a -9m, offre un giardino di corallo accessibile. Shaab Ruhr Umm Gamar e El Fanadir raggiungono -40m tra altopiani, pareti, cavità e corallo. A Dahab, Ras Abu Galum arriva a -80m, Blue Hole a -130m, Napoleon Reef a -30m, The Islands a -18m e Gabr el Bint porta pareti e giardini verso il blu. Shaab Sabina, fino a -14m, è un labirinto di coralli; Shaab El Erg aggiunge reef protetto e possibilità di delfini.

Daedalus →

Prof. max. · 40 m

Elphinstone →

Prof. max. · 60 m

Rocky Island →

Fanadir North →

Prof. max. · 30 m

Gotha Abu Nugar North →

Prof. max. · 9 m

Shaab Ruhr Umm Gamar →

Prof. max. · 40 m

El Fanadir →

Prof. max. · 40 m

Ras Abu Galum →

Prof. max. · 80 m

Blue Hole →

Prof. max. · 130 m

Napoleon Reef →

Prof. max. · 30 m

The Islands →

Prof. max. · 18 m

Gabr el Bint →

Shaab Sabina →

Prof. max. · 14 m

Shaab El Erg →

Su questa rotta le tartarughe e le murene sono tra gli incontri più ricorrenti, rilevati in sette siti; barracuda e pesci Napoleone compaiono in sei, mentre carangidi e scorfani seguono in molti reef. Il blu può aggiungere tonni, squali di barriera, mante e delfini, ma ogni incontro resta legato alle condizioni del sito e al momento dell'immersione. Elphinstone è il punto specifico per cercare il longimanus, lo squalo pinna nera, lo squalo balena e lo squalo tigre, oltre a labridi e grandi pelagici. Zabargad Island è l'unico sito dell'itinerario dove è segnalato il dugongo; sono possibili anche mante, delfini, tartarughe e squali. Blue Hole è associato allo squalo di barriera pinna bianca e ai pesci balestra. Ras Abu Galum offre la carangide dagli occhi grandi, El Fanadir i gaterini e Shaab Sabina il corallo duro e le damigelle.

Dugongo →

Dugong dugon

Squalo balena →

Rhincodon typus

Squalo tigre →

Galeocerdo cuvier

L'equipaggio parla inglese e tedesco e assiste i subacquei nelle operazioni di bordo e nell'impiego della dotazione tecnica. La Tala è predisposta per immersioni ricreative e tecniche, compresi rebreather e sidemount; sono disponibili anche corsi e brevetti subacquei come servizi opzionali, ma non viene indicato un elenco di qualifiche degli istruttori né un numero fisso di guide per gruppo. La parte sicurezza comprende ossigeno, kit di primo soccorso, radio VHF/DSC/SSB, radar, GPS, telefoni cellulari e satellitari, giubbotti di salvataggio, zattere, allarme antincendio ed estintori. Le immersioni partono dalla piattaforma e i gommoni servono per portare i subacquei sui punti d'immersione e recuperarli al rientro.

Il ponte di immersione è ombreggiato, dispone di piattaforma, vasche di risciacquo, doccia calda e gommoni d'appoggio. La dotazione tecnica è il motivo per cui la Tala interessa anche ai subacquei avanzati: il compressore Coltri Sub lavora a 200 l/min, il punto di ricarica ha sei fruste Trimix e il sistema supporta miscele He/O2 a pressione parziale con analizzatore per elio e ossigeno. Sono disponibili 25 bombole singole, 10 bibombole e stage in alluminio da 6 l e 11 l; gli adattatori DIN coprono le configurazioni più comuni. Nitrox, immersioni tecniche, rebreather e sidemount sono supportati. Le bombole da 15 litri, le stage, il materiale ricreativo, lo scooter e l'attrezzatura rebreather possono essere noleggiati; non sono indicate marche di attrezzatura. Per le fotocamere c'è una vasca di risciacquo separata.

Tra due immersioni il posto più utile è il ponte ombreggiato dedicato alla subacquea: si può restare vicino all'attrezzatura senza cuocersi al sole. La terrazza e le aree esterne servono per asciugarsi, guardare la costa allontanarsi o semplicemente stare in silenzio mentre la barca naviga. Chi porta una macchina fotografica ha uno spazio foto e una vasca di risciacquo separata; il salone climatizzato offre invece una pausa dal caldo e dal rumore del ponte. Internet, intrattenimento audio-video e bar completano gli intervalli, ma la Tala non nasconde la sua priorità: il tempo libero è costruito attorno alla prossima immersione, non al contrario.

La giornata ruota attorno al ponte di immersione: si prepara la configurazione, si raggiunge il punto scelto con la barca o con il gommone, poi si rientra per il risciacquo e la pausa. I tre pasti vengono inseriti tra le attività subacquee, con spuntini disponibili durante il giorno. Nei momenti senza immersione si può scegliere tra ponte ombreggiato, terrazza, salone climatizzato e spazio foto. Quando la rotta richiede trasferimenti tra aree lontane, la navigazione diventa parte della giornata e separa un sito dal successivo. La crociera non pubblica un orario fisso di sveglia, briefing o immersione notturna: il ritmo preciso dipende dalla rotta e dalle condizioni del mare.

La cucina prepara tre pasti al giorno usando ingredienti freschi e lavorando tutto a bordo. Il buffet alterna cucina locale ed europea, con opzioni vegetariane e vegane; durante la giornata sono disponibili spuntini, acqua potabile, tè, caffè e bevande analcoliche. Birra e vino sono disponibili separatamente. Dopo un'immersione impegnativa, il valore non sta nella presentazione ma nel trovare cibo vero già pronto senza dover lasciare la barca o aspettare la sera. La cucina è uno dei punti più solidi della Tala: la valutazione del cibo raggiunge 9,7, sopra quella già alta delle immersioni. Per una crociera con molte ore in acqua, significa avere pasti sostanziosi nei momenti in cui servono e non soltanto una cena curata a fine giornata.

La notte si passa in una cabina climatizzata con bagno privato e finestra standard; alcune sistemazioni offrono vista sul mare. Sono disponibili cabine doppie, twin, bunk e suite sul ponte principale o superiore, quindi la scelta riguarda soprattutto la posizione e il tipo di letto, non una differenza tra cabine con e senza bagno. Quando il salone si svuota, restano gli spazi esterni e la terrazza per chi preferisce dormire o leggere all'aperto prima di rientrare in cabina. La Tala ha anche un salone interno climatizzato, utile quando il vento o il caldo rendono meno piacevole stare fuori. Non è una nave da grandi camere: è una base subacquea compatta, dove la cabina serve a riposare bene tra una giornata in acqua e la successiva.

Le partenze e i rientri registrati sono a Hurghada, con alcune rotte tra Hurghada e Port Ghalib o con partenza e arrivo a Port Ghalib. I trasferimenti dall'aeroporto e dall'hotel sono inclusi. È consigliabile organizzare l'arrivo con margine, preferibilmente la sera prima, così da raggiungere il porto senza legare l'imbarco a un volo appena atterrato.